大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买新车怎么检测胎压的问题，于是小编就整理了3个相关介绍刚买新车怎么检测胎压的解答，让我们一起看看吧。
汽车显示胎压不足，那汽车是怎么检测胎压的？
没有胎压监测系统的汽车，平时怎么检查轮胎气压是否正常？这种情况下我们可以根据轮胎与地面的接触面积来大致判断。
现在的汽车一般都使用子午线轮胎，胎壁比较软，轮胎看起来都是软塌塌的，好像缺气一样。我们学校的一个老司机就曾经发生过这样的笑话：朋友借他的车，发现轮胎扁扁的，以为缺气了，就拼命的给轮胎打气，直到把轮胎打得鼓鼓的才罢休。还车时还对他说，你的车是不是有毛病啊，减振一点都不好，过减速带轮胎跳的厉害。他仔细一检查就发现毛病了，轮胎的气压太高了。正常情况下这种车的胎压在2.3bar左右就可以了，这个朋友给打到了将近5个bar。
那么我们在没有测量工具的前提下，如何检查轮胎的压力是否正常呢？一般可以用下面的方法检查检查一下：把汽车停放在平整的硬质地面上，然后观察各个车轮与地面的接触面。如果车轮与地面之间的接触面有4~5个胎花，就说明轮胎气压是正常的；如果多于5个 胎花，说明轮胎气压太低了；如果少于4个胎花，说明轮胎气压太高了。
一般汽车轮胎内气嘴的部位装有胎压传感器！还有一种是通过轮速传感器测同轴轮胎转速，同轴两个轮胎有一个气压变低了转速发生变化就会激活胎压故障灯！不过这种传感器不能明确的报警哪个轮胎缺气！而第一种可以
汽车显示胎压不足，那汽车是怎么检测胎压的？
一般汽车轮胎内气嘴的部位装有胎压传感器！还有一种是通过轮速传感器测同轴轮胎转速，同轴两个轮胎有一个气压变低了转速发生变化就会激活胎压故障灯！不过这种传感器不能明确的报警哪个轮胎缺气！而第一种可以
没有胎压监测系统的汽车，平时怎么检查轮胎气压是否正常？这种情况下我们可以根据轮胎与地面的接触面积来大致判断。
现在的汽车一般都使用子午线轮胎，胎壁比较软，轮胎看起来都是软塌塌的，好像缺气一样。我们学校的一个老司机就曾经发生过这样的笑话：朋友借他的车，发现轮胎扁扁的，以为缺气了，就拼命的给轮胎打气，直到把轮胎打得鼓鼓的才罢休。还车时还对他说，你的车是不是有毛病啊，减振一点都不好，过减速带轮胎跳的厉害。他仔细一检查就发现毛病了，轮胎的气压太高了。正常情况下这种车的胎压在2.3bar左右就可以了，这个朋友给打到了将近5个bar。
那么我们在没有测量工具的前提下，如何检查轮胎的压力是否正常呢？一般可以用下面的方法检查检查一下：把汽车停放在平整的硬质地面上，然后观察各个车轮与地面的接触面。如果车轮与地面之间的接触面有4~5个胎花，就说明轮胎气压是正常的；如果多于5个 胎花，说明轮胎气压太低了；如果少于4个胎花，说明轮胎气压太高了。
自带胎压与加装胎压监测的区别？
胎压监测装置就是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。
不过这种方式要抡胎胎压少了好几磅才侦测得出来，而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了。每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要，所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置，帮助您自动作检查，保障行车安全。胎压监测它的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。
另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB）。
另外还有一种复合式TPMS
到此，以上就是小编对于刚买新车怎么检测胎压的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买新车怎么检测胎压的3点解答对大家有用。
