大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州新能源特价车补贴的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广州新能源特价车补贴的解答，让我们一起看看吧。
广州2022新能源车购车补贴明细？
2022年5月1日至6月30日，广州对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。
(一)继续实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予补贴。其中：
报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆;
转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。
2022年以后广州新能源汽车还有补贴吗？
相比于2019年与2018年的补贴变化，今年新政策在续航这一技术指标上继续提高要求，补贴金额方面也再次退坡，整体下调幅度为10%（纯电动）和15%（插电混动），例如续航在300-400km的车型，补贴从1.8万元下调至了1.62万元。
同时，新政再次提高了对于续航里程的要求，300km以下产品将不再享受补贴，且高于300km续航的产品补贴也有10%的退坡。总体来看，新能源汽车补贴政策实行平缓退坡的节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
根据目前的政策和趋势来看，2022年以后广州新能源汽车的补贴可能会逐步减少或取消。随着新能源汽车市场的发展和成熟，***可能会逐渐减少对新能源汽车的经济补贴，转而加大对技术创新和绿色发展的支持力度。然而，具体的政策变化还需要根据当时的情况来确定，建议关注相关***部门的公告和政策动向。
广州新政对新能源购车补贴1万元，你怎么看？
我觉得不起多大作用，首先新能源汽车安全问题还没有足够的技术去支撑，再者购买者对于汽车电池不管是续航还是充电问题还没有足够的信心。虽然现在已经建有大量的充电桩，始终还没做到像加油一样方便快捷。什么时候解决了既安全又快速的充电及电池老化更换费用问题，我觉得就算不补贴这一万块钱，还是有大量人群去购买。毕竟新能源汽车的经济适用性摆在这。
国家大政方针，目前可以解决一部分问题，至少大家在不断探索。
化石能源包括石油、天然气和煤炭，总是漫长的周期演化而来的，架不住这么快速消耗。新型能源中二次电池就是一个目前已经比较可行的了！
情况又不一样的是：咱们国家东头到西头，南方到北方充一次电不够跑一天的，总有要跑长途的时候，还是不能完全依靠新能源汽车。因此，有钱人的第二部，接娃买菜和女司机值得拥有。
再补充一下：新能源汽车除了电动汽车，还有燃料电池啊，氢能啊，甚至太阳能补能啊，目前还相对不成熟而已。如果石墨烯电池成本降下来就好了。期待！
其实不管怎么补贴都到不了消费者手里，都是被厂家或者经销商赚走了，因为国家补贴，他们就会更改车的销售价格，表面上是给消费者便宜了，实际是他们把钱赚走了。就像现在的高速公路免费一样，高速是免费了，货车司机的运输成本降低了，但是货运价格也大幅下降了，优惠还是没能给到国家想给的人手里。再一个，新能源汽车续航能力差，充电时间长，使用半径有限，一般也只能在市区跑跑，上下班接送孩子用用，那你估计得买两辆车，对于一般家庭来说，最多也就能买一辆车，所以这个优惠没什么作用，还不如早日解决下新能源汽车的续航和充电的问题。
到此，以上就是小编对于广州新能源特价车补贴的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州新能源特价车补贴的3点解答对大家有用。
