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二手车,速腾10年的,跑了9万公里,3.6万,能买吗?
感谢悟空邀请回答此问题:
大家好,我是一名来自汽车第三方检测机构检车家的二手车检测技师。看到下面很多朋友的评论都回答的很棒,我在这里发表下我个人言论。
二手的2010年的速腾,9万公里,卖3.6万,如果如你所说车况没问题,那么3.6万的价格还是不错的,当然前提是你对这车的配置没啥要求,毕竟配置不同,价格还是有差距的。自动还是手动也有差别。大家可以看到1.6自动舒适的09款的,10年的车,也才报价3.98万,这还只是网上报价,见面看车还能谈个小几千下来,所以3.6万的价格还是不错。同时还要看你对颜色有没有要求,其实白色,黑色都是主流的颜色,蓝色呢也不错,不过可能部分人不太喜欢这个蓝色。
现在速腾的新车还是在10万左右,高配的可能要到16万了,不过如果都有超过15万的预算个人感觉没必要考虑速腾了,低配的迈腾或者凯美瑞之类的还是挺不错的。所以新车速腾对比二手车速腾,相对而言还是很划算的,最低配的速腾新车要10多点,而2010年的速腾,车况好的才3万多,相比不仅能省很多,其次还能拿剩余的预算去做点其他的事情。这种老款的二手车建议给刚毕业的需要用车的年轻人购买。
不过买二手车的小伙伴还是要多留心,都知道二手车行业水深,虽然经过这几年资本的进入,规范了不少起来,但是事故车,水泡车的现象还是很多,买车的时候不注意买到这类车,不仅对驾驶安全有影响,对二次出售贬值也挺高。事故车如果只是伤到车辆的覆盖件都是没啥大问题的,砍砍价就行,如果伤到结构件那么就要小心了。而水泡车也分为涉水和泡水,涉水处理的好,价格便宜,自己买来玩儿玩儿还是勉强要得的,但是泡水就要小心了,所以买车的时候建议带个很熟悉的懂车的朋友帮忙验车,如果没有就找个第三方检测机构,这样省心,省事儿,还省钱。
最后分享几个辨别问题车的小技巧:事故车1.检查一下车身的焊接处,有没有明显的焊点,有的话说明经过重新焊接,还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀,如果存在事故,就可以看一些整个车身的间隙,尤其是左右对比,是不是差别很大。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点,原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。水泡车:1.除了查看座椅外,也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙,长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里,如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。2.水泡车就一定要看内饰,地毯金属零部件,严重的还要拆开仪表台看线束,还有机舱内多看下。
购买新车时到底该不该贴膜?
新车是适合贴膜的,因为新买的汽车内部不会有很多脏东西,在贴膜的时候就不至于搞得出现很多灰尘、污点,而且转移一些标志也方便一些,而要不要贴膜,就看对于自己有没有需求了,比如说防晒、保护隐私等,如果有自己想要的功能,那么这个膜就可以贴。
1、隔热防晒,不怕晒得肉疼;
2、防紫外线辐射,保护皮肤和汽车内饰,缓解老化;
3、防眩光,不怕直面阳光和远光灯;
4、保护隐私,拒绝他人好奇的目光;
5、增加美观,不同颜色合理搭配,实现个性化需求;
汽车到底该不该贴膜,我先来回答一下。
国内的汽车贴膜非常火爆,几乎每辆车都贴着,如果不贴就会觉得少点什么东西。当你买车的时候,经销商都会给你送上“价值不菲动辄几千块钱”的贴膜。那么车膜真像经销商说的那么高大上吗,真的这么值钱吗?你可以简单测试一下,你说不要贴膜,给我优惠500块,估计没有一个经销商会同意。这就证明了这样所谓几千块钱的膜,其实就是一些廉价的产品,大概也就是一两百块钱左右。
其实我的观点是反对贴膜的,其中有几个原因,听我给大家细细讲来。
第一,汽车的玻璃透光率大约在百分之八十,它的透光率不是百分之百。而对于车膜来说,随着品质的降低,价格的降低,它的透光率越差,颜色越深。尤其是那种深色的染色膜它的透光率也就在百分之五十,那么在加上玻璃百分之八十的透光率,能进入车内的光线就剩下百分之四十。当照明条件不好的时候,对面开车,就会对我们的视线产生很大的影响,从而影响到我们的行车安全。
第二,从我们国家的交法来讲,如果严格按照规定来验车,审车,我们贴了膜的车是绝通不过的。这也是为什么国外没有贴膜的原因,他们的交通法要求更加严格。
第三,对于一些劣质的膜,它带来的污染是非常大的,我们可以把车上的车膜揭下来闻一闻,它会熏的你一整天难受。劣质膜中通常夹杂着一些有害,有毒的化学物质,当我们每天与之接触,对身体健康也非常不利。
大多车主都希望能够起到隔热和保护隐私的作用,但过深的车膜不仅会影响到司机的安全驾驶,并且可能干扰后车的视线,隔热性能也有限。另一方面,市场上各种膜鱼龙混杂,受骗上当是很正常的事情。最简单的解决方案是---不贴膜,尤其是那种有色膜。
提倡不贴膜尤其不贴有色膜,根本原因是贴膜会产生很多弊端,严重的时候会引起交通事故。
1、不美观 为了防晒往脸上贴一块透明膏药,只露出眼睛,你愿意吗?肯定不愿意。为什么?不美观。往车窗上贴有色膜,在前排两侧风挡开个三角窗和在脸上贴膏药有什么不同吗?人爱美,车也得爱美。
2、影响视线 汽车的侧、后窗贴膜会在很大程度上影响司机的视野。尤其是在夜间,对于一些没开[_a***_]的车辆,从隔着膜的反光镜里很难发现,极易引发交通事故。劣质膜,尤其是彩色的贴膜***用的是普通廉价的颜料和固化工艺,很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳,严重的还会发生交通事故,危及生命。 也正是基于这些因素,欧洲的许多国家都是明令禁止车辆贴膜的,而我国虽然没有强行禁止贴膜,但对于过深的膜在验车时也需要在司机排的窗户前预留一个三角窗,反光镜位置是不允许贴膜的,以防影响司机的后方视野。 3、影响后车 深色车膜还有另外一个致命的弱点,那就是不仅可能影响到自己的视线,甚至可能干扰到后面几辆车的视线,从而引发追尾等交通事故。
4、不利安全 在国外还有一个重要原因,那就是警方在截查车辆时如果看不清楚车内的情况,就很容易遭到突袭,因此,在国外的一些国家贴了膜的车更易遭到歹徒的劫持,因为不管车内发生了什么事情,行人或路过的车辆都不容易发现。 5、污染车内空气环境 车内气味一部分是汽车本身塑料产品质量不高,另一部分就是车主自己进行的各种装饰带来的污染,包括地胶、座套以及劣质膜。 正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测,并不会产生危害健康的挥发性物质的。但一些劣质膜因用料低廉、工艺简单,不但容易挥发,材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质,逐渐分解挥发后,会严重危害车主的健康。
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