大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车音响对比图的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源车音响对比图的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车音响排名？
1先锋汽车音响(日本音响品牌，全球知名品牌)2阿尔派汽车音响Alpine(日本品牌，全球知名品牌)3索尼Sony汽车音响(日本品牌，全球知名品牌)4松下汽车音响(日本音响品牌，全球知名品牌)5JVC汽车音响(日本音响品牌，世界著名的汽车音响品牌)6惠威汽车音响
为什么国产新能源用的音响都是丹拿的？
国产新能源车使用丹拿音响。
国产新能源车使用丹拿音响的原因有以下几点：1. 品质保证：丹拿是一家享有盛誉的音响品牌，以其卓越的声音品质和技术而闻名。
选择丹拿作为配备音响的品牌，可以提供高品质音乐体验，提升整车的豪华感和科技感。
2. 合作合作伙伴：丹拿与国内汽车制造商建立了合作关系，达成了供应协议。
这可能是基于长期发展和业务配合的考虑，包括产品定制、技术支持和市场推广等方面的合作。
3. 市场需求：随着新能源汽车市场的快速发展，对高品质音响需求逐渐增加。
作为一家知名的音响品牌，丹拿能够满足消费者对于音乐品质的追求，提供符合市场需求的产品。
需要说明的是，并非所有国产新能源车都使用丹拿音响，这取决于车型和品牌之间的合作协议。
同时，随着市场竞争的加剧，未来可能出现更多音响品牌与新能源车制造商的合作。
17年长安逸动新能源原车音响喇叭多少寸？
17年长安逸动新能源原车音响喇叭5.99寸，一台汽车的喇叭尺寸是根据设计人员和技术人员综合设计的，达到了喇叭的安全稳定性攻略，能够正常工作，定期要对汽车喇叭进行检查，如果有电器老化卡固件松动，松动等不规则的变形，才能体现出车辆安全性
新能源汽车内部音响偶尔自己响？
有可能是方向盘上面的喇叭按钮，卡死在通电的位置，只要是轻轻拍一拍喇叭按钮就有可能松开了。
2、控制喇叭的继电器触点如果出现了粘连的问题，也容易使汽车喇叭莫名其妙自动响，需要检查一下有没有粘连，如果有粘连的话要及时处理。
3、如果汽车的防盗系统开启，也容易引起汽车喇叭突然莫名其妙的响起来，关闭防盗系统即可。
汽油车和新能源车电路有区别吗？
肯定有区别 区别在于 汽油车的电路主要是供给于 车内的空调、音箱等舒适性配置，而电动车的电路是除了上述品类以外的动力系统，电动车在需要电力驱动车辆行驶时是强电而汽车的用电是弱电。
燃油车与新能源汽车的电路系统有很大区别，主要在于多出的高压电与12V点充电系统
新能源汽车的维修与检测需要专业的资质，维修人员如果没有电工证的话则不能入行。在掌握了电力方面相关知识以及新能源汽车相关知识（与资质）后，电动汽车的真正实践维修才算刚刚开始——为什么要求这么严格呢？
原因为电动汽车的电驱系统电压忒高，高到了非常危险的程度，以安全用电对电压分级的标准为参考吧。
220V低压电
380V中压电
≥500V属于高压电
这是安全用电的电压分级标准，在电力工程或电气工程中的标准会比较高，一般为KV级才属于高压电。不过对电力有些常识的话，220V电如果没有漏电保护器会带来多严重的后果，想来也都是可想而知的——电动汽车的动力电池组可以达到500V左右。
电动汽车的电池组由很多接电芯组成（电芯是电池的另一种命名），电芯通过小组并联扩容与串联升压的方式实现大容量与高压电并存。大容量自然是为了满足续航里程的需求，高电压则是为了与电机的功率匹配以实现合理的性能，同时也能实现电耗的控制。电机功率越高需要的电压也就越高，而电动汽车的整备质量很高所以需要电机提供很高的功率才能正常驾驶，所以高电压是必须的。
新能源汽车的电路系统与燃油车的差异主要就是电驱系统的电压，不过也有相似之处——车载设备的12V用电。电动与插电式混动汽车并不是通过电池组降压直供电，而是通过12V蓄电池为车载设备供电，这一系统与燃油车相同。但是新能源汽车的蓄电池几乎没有亏电的可能性，因为12V蓄电池是由动力电池组降压并始终为其充电；理论上只有电池组不完全亏电则蓄电池不会亏电，而新能源汽车的电池组容量至少也会有30kwh以上，普通蓄电池的容量大多只有0.5~0.7kwh，所以亏电的可能性极低。
燃油动力汽车电路系统-容易亏电的12V电
燃油车的蓄电池又叫做启动电池，其功能主要是为起动电机供电，带动内燃机运转替代“手摇启动发动机”。其次则是熄火后的短时间供电。这种蓄电池的标准大致为12V-35/45/55/65AH（按时），容量只是在0.5kwh左右而已；由于容量过小而起动机又需要11V左右的电压才能启动，所以燃油车不能长时间怠速用电，否则容量降低导致电压降低会造成车辆无法启动。
到此，以上就是小编对于新能源车音响对比图的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车音响对比图的5点解答对大家有用。
