大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我国新能源车电池发展的问题，于是小编就整理了2个相关介绍我国新能源车电池发展的解答，让我们一起看看吧。
新能源电池发展前景怎么样？
动力电池是新能源汽车的“心脏”。电池、电机和电控系统是新能源汽车的三大关键组成部分。其中动力电池是最关键的一环，可以说就是新能源汽车的“心脏”。电池的寿命、性能、成本和安全性都无一不深刻地影响着新能源汽车的推广。
在新能源汽车的产业链上，整车厂商更倾向于制造商，难以获得高额利润。
由于动力电池在产业链上的重要地位，动力电池生产商无疑将在新能源汽车时代获得丰厚的利润。
这也是电池行业备受关注的根本原因。
自锂离子电池大规模商用化以来，凭借其优异的性能，不断攻城略地，现已牢牢占据二次电池的高端市场。
而正、负极材料百花齐放的发展局面和优异的性能也使锂离子电池成为当前最有发展前景的绿色二次电池。
锂离子动力电池的技术进步很快，电池组循环寿命已超过1000次，每千瓦时电池的成本已低于3000元。如果电动轿车安装24千瓦时电池组，一次充电续驶里程大于200公里，锂电汽车在10年内用电成本约为1万元。
而使用锂离子电池，即使10年内更换一次电池，使用成本多花7.2万元，总共8.2万元。两种车的使用成本基本相同，而且，换下来的电池组还有初始容量的70%~80%，可以作为静态储能使用。
我国新能源汽车用的电池，续航时间最长能达到多少小时？或是能跑多少公里？
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腾势汽车，作为比亚迪与戴勒姆的合资品牌，其续航能力是目前国产车型里面续航里程最长的新能源纯电动汽车，下面是我了解的一些情况。
2018年第一款亮相的高端纯电动汽车——腾势500正式亮相，并开始接受预定，新车推出了时尚版和荣耀版两款车型，补贴后预售价为29.98万-32.98万元。
腾势500在造型设计、续航、安全、智能互联等方面皆带来了极具价值的提升。造型设计上，最大的变化是舍弃了老款车型的中网格栅，配合虎眼灵感设计LED头灯灯组、五幅运动式轮毂等
，整体来看，腾势500的外观设计更加贴合腾势概念车造型，另外，更加年轻、时尚、运动的设计风格比较符合大众的审美观，更加的符合现代车的一个风格。也会有更多的人关注该类车型。
在车的一个内部，空间较原有的车型有较大的提升，腾势500的长宽高为4672×1850×1642mm，轴距为2880mm，相较老款车长略有增加，整车尺寸已经超过了很多同价位SUV，
足够大的设计保证了极大的电池容量和足够的车内乘坐、储物空间，这也是可以满足大多数中国家庭日常使用，前面的显示屏，使用了全新的悬浮式9寸中控大屏造型、数字液晶仪表盘、多功能运动造型方向盘，使车内的品质感和时尚感十足。
车结合了现代的互联网技术。
腾势500在延续高端电动车定位的同时，在纯电动汽车产品核心之一的“智能互联”上，也实现了全面提升。腾势500搭载DENZA-LinK智能互联系统，提供了更加智能和人性化的交互体验。
最关键是其续航能力是目前为止国产新能源电动汽车里面续航能力最强的，所以腾势500的综合动力性能对于解决城市基础通勤完全不是问题，并且能满足消费者多频次的中短途出行需求。
新车已经在今年三月份推出了，大家可以去了解一下。
到此，以上就是小编对于我国新能源车电池发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于我国新能源车电池发展的2点解答对大家有用。
