大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车提价统计软件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车提价统计软件的解答，让我们一起看看吧。
工业原料涨价看什么***？
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特斯拉又涨价了，这次是自动驾驶软件，大家还能接受吗？
特斯拉的自动驾驶软件FSD，本来购买的人就不多。涨价与否，基本没有影响。买特斯拉这车的消费者大多数都是冲着车标去的，包括我家领导。刚提Y不久，就出来了单电机版本，还便宜好几万，后悔得。因为从外观看不出这几万在哪儿。😓
特斯拉最强大的是操控&自动驾驶，然后是电控。前两项绝大多数消费者买了压根就不用，要的就是那个车标。唉！
涨价与否是企业的营销策略。一般而言，主产品涨价是该产品供不应求的结果，但也可能是配置的优化，也就是型号一样，规格不一样了。这并不算真涨价，在原来的产品中，因配置不同本来就有几种不同价格，配置的升级使产品出现了更高的价格，顺理成章，不是真涨价，因为不具有可比性。真正的涨价是同一规格丶性能和配置完全相同情况下的价格上调，二者不能混为一谈。
超级通胀来了，汽车会否涨价？
一辆小汽车也就是2吨重，钢铁占了去绝大部分，还有橡胶、其他金属、玻璃等材料，如果这些材料的原材料价格1万/吨，那就是每辆车2万元的原材料价值。再其他的就是一些元器件、材料、电子产品和软件等各种产品。因此，每次钢材涨价、橡胶涨价都是没有听说过车子出现了大涨，反道是去年年底拥有受疫情的影响，德国工厂的芯片缺货造成芯片短缺的上涨，从而影响到了车辆价格的上涨。其实车辆中的价值最高的部分已经是跟高科技融合在一起，人工智能、现代制造业生产成本跟人工和全球性通胀带来的影响有限，汽车涨价的可能性也是非常之小，影响甚微。
但如果一个汽车产品和部件主要是以进口产品为主，或者进口车辆为主。比如一个非洲国家出现了严重通货膨胀，货币贬值了一倍。那么原来进口的车辆就需要用一倍的价格去购买。这样带来的汽车价格自然也会跟着上涨。
还有你说的超级通胀来了！我没有看到，也没有听说过有什么超级通胀。只有通货膨胀、严重通货膨胀和恶性通货膨胀，比如年平均物价上涨超过了20%那就属于恶性通货膨胀。目前还不是一个全球性的恶性通货膨胀时期。
虽然各国央行的货币不断地在投放，可很多地方和产业却是未出现价格暴涨的迹象，而是一种材料下跌之后的回暖。这跟这个时代发生了根本的变化有关。如日本从1995年陷入了经济危机以来，不断地进行资金投放和量化宽松，并且把利率降到了零，可经济不见好转，物价也不见上涨，陷入了一个经济学家的新定义～～流动性陷阱。如今全球央行确实也是都在大水漫灌，可资本市场却是稳住了下跌的趋势，但物价却是未出现严重通货膨胀的情况。更何况随着疫情的逐步控制，经济也会持续恢复，各国央行也会进行货币收缩的调整，严重通货膨胀也就不太可能形成。汽车上涨更是不太可能。
现在通货膨胀来了，汽车到底会不会涨价呢？从目前的情况来看，汽车还是不会涨价的，主要原因是现在的通货膨胀不是特别的明显，现在虽然喊着通货膨胀来了，但是物价并没有太多的上涨，汽车作为一种消费品，和代步工具，这几年汽车的销量都不是特别的好，所以到目前为止没有看到汽车涨价。
到目前为止，涨价最多的还是房价，为什么房价会涨价呢，而汽车又不会涨价的，房价和汽车两个的性质不同，房子如果你买了可能会保值或者是增值，但是如果你买个汽车，基本99%会贬值的，即使你从4S店卖出来开了一天都会掉价的，这两个性质的不同。
另外汽车也是五花八门，现在不管合资车还是国产车，上百个汽车品牌，可供大家选择的特别的多，另外汽车厂家生产制造汽车也要卖出去，如果卖不出去汽车厂家整个运营会收到影响，目前各个汽车厂家都打出了降价，来吸引消费者购买汽车。所以汽车作为一种生活中的代步工具，他不是每个人都需要的，不是一种刚需用品，所以目前汽车厂家的可能性几乎是没有。
到此，以上就是小编对于新能源车提价统计软件的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车提价统计软件的3点解答对大家有用。
