大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车人家二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车人家二手车的解答，让我们一起看看吧。
- 二手车公司的车是别人卖给二手车公司的吗？
- 请问，真的车辆卖给别人了，对方一直拖着不过户，怎么办？
- 二手车把车挂别人名下什么意思？
- 如何一眼看出别人开的是二手车还是一手车？
- 如何一眼看出别人开的是二手车还是一手车？
二手车公司的车是别人卖给二手车公司的吗？
二手车公司的车是别人卖给二手车公司，这个不一定的，如果他一般来说的话他是做二手车的，他开的车啊大多数都是有自己的一个户口的，等于就是说他是有日本的，所以说他这个车也是他自己的，并不是说别人啊卖给二手车公司的，因为卖着二手车公司他做生意的话他是会留在市场上的，而不是自己开自己去开的话可能是他自己比较喜爱的一个车辆，自己的一个车辆
请问，真的车辆卖给别人了，对方一直拖着不过户，怎么办？
原车主去车管所办理行车证补办手续，但是别办出来，系统上显示办理中，这样的话，到时只要这辆车正常使用，就需要审车，由于行车证补办中，就不能审车，需要先办理完行车证才能审，买家到时就求你要过户了！
把车卖给对方，但过户手续一直没办，不能光怨对方，你也有责任，为什么当时签完合同收完款未及时办理过户?这和买东西卖东西一手交钱，一手交货的道理是一样的，何况买卖的是汽车!
它的严重性就在于，车辆过户，就是变更所属人的名称，变更这辆车的“户口”资料。车辆未过户，在车管所机动车信息登记栏里，仍属于你的产权。不过户，以后会产生以下罗乱。
1、买主在使用车辆过程中发生的违章、罚款、肇事违法记录依旧记在你的名下;
2、车辆年度审验、保险出险办理都需要原车主出面协助办理，你不嫌费事吗?
3、一旦发生重大交通事故或肇事人逃逸，原车主都逃脱不了干系，因为车的名子是你的，或承担相应的法律责任或者连带责任;
4、更严重的是，如果未过户车辆有违章未处理、脱审等，买新车上不了牌照。
对买主而言，买车不过户也存在诸多隐患，首先车虽然是你的，但所有权不归你，一旦卖主中途变掛，收回车辆，你没有自***。如果原车主财产被扣押、拍卖、没收，买车人光凭一张买卖合同是打不赢官司的。
所以，二手车辆买卖完成，应及时过户，这对双方都有好处。
谢谢悟空的邀请。
车子已经卖了，买方迟迟不过户，这样的问题是很棘手的。
第一种情况：如果当时是口头约定的，并没有实际合同往来的话，卖方可以依法将车子取回，返还客户车款，这样可以避免不必要的麻烦和***，还是依法办事稳妥一些；
第二种情况：如果买卖双方有起早合同（车辆买卖协议），那就好办了，依照现行的《中华人民共和国机动车登记办法》相关之规定，依法或是诉讼过户；诉讼的话可能要经历很长一段时间，但是也是切实有效的方法。
关于这种类似（买卖不过户）问题 ，在房产中也是存在的，所以为了不必要的麻烦，在买卖过程中我们可以寻找靠谱中介机构，这样有第三方机构在，对买卖双方都是有保障的。
我们在生活当中总会遇到这样那样的问题，这就需要我们积极的、耐心的解决，切勿产生一些极端想法和做法，以免造成 不必要的后果；
以上都是自己见解，仅供参考， 希望对大家有一些帮助，希望感兴趣朋友点赞，并关注我！谢谢
我注意到提问中有一条：虽然对方没有过户，但有合法买卖合同。
这句话我理解为这份合同是完整有效的（双方都有效签字的合同，双方的***复印件，交车时间和交车明细），所以你没有什么担心的，因为这部车的车主实际已经不是你了，只是新车主没有依照合同更改行驶证而已。
而且这句话的意思也是说您的销售行为是可以得到法律确认的，以后有问题您可以不负责。当然你也没有权利去注销这辆车，虽然可以做到，但注销后产生的法律后果你必须承担。
所以只要不影响你以后购车你大可不必费心去劳神这件事，只要妥善保管好买卖合同到对方过完户就可以了，如果感觉不放心可以这样解决：
- 和对方协商，约定过户事宜，如果对方仍然不过户那么第二条。
- 去******。***对方违反合同的约定，不管对方过不过户，将来什么责任您都不用担心。
- 胜诉后对方不执行，作为原车辆登记人的你，可以单方到车辆登记车管所，申请公告该机动车号牌、车辆登记证书，车辆行驶证等作废。这样对方的车辆就是非法行驶，再上路就会被扣押，只有过户补办相关证件才能继续使用。
所有这些都必须建立在合法买卖上的，所以二手车的买卖合同非常重要，同时在买卖合同签订时，可以附加双方约定，把未尽事宜约定成书，更大程度上保护自己，而且在买卖结束时尽可能早的办理过户手续，减少不必要的麻烦。
根据交通法，你不过户也不行啊，这样违反了交通法规，但还有一个非常严重的问题:你把车卖给了别人，一但出了交通事故你还有责任，买车人用这你卖给他的没有过户的交通工具，触犯了法律法规出了人命案件，你也有附带的责任，千万不要大意，不然你就后悔也来不及，你没有过户就把车卖给了别人，万一有爱钻这个空子的人，那就到时你的损失就大了，赶紧补办，不然后悔晚矣。
二手车把车挂别人名下什么意思？
该车在名义上是自己的车，并且自己有权利处分它，有权将该车进行交易。但是有一点不好的就是，当车主违规违章时，违章违规处理是用到挂名的人的名义，所以当车主违章违规行使时，被挂名的人的权利会受到损害，而且信用值会受到影响，对于自己以后用车这一方面而言的话会有损害的地方
如何一眼看出别人开的是二手车还是一手车？
一是看车牌编号。一般车牌编码都是有规律的，比如说最早是全数字，然后到A0000，再到00A00
二是看车牌新旧程度和车身新旧程度对比。如果车款旧、车牌新，一般都是二手车。
好荒唐的问题，车从你付完钱那一刻就已经是旧车了。你这个问题无非是一种具有中国土鳖传统的恨人有，笑人无的无聊问题而已！别人开什么车，开的车新或者旧，完全取决于别人自己的想法喝用途以及眼下经济状况。跟你有半毛钱关系么？你的无聊出发点大致有以下两点：1.想分辩别人有没有开二手车充新车到你面前得瑟***，你就可以勇敢的怼他。这种想法足以暴露你心胸狭隘，睚眦必报。这样的你心中和身边没有朋友，有的只是一群瘪犊子！2.你想买二手车***又怕别人一眼识破。这样的你就更没有必要了，买什么车是你的自由和选择，只要买车的钱是你合法劳动所得，买的伟大开的光荣！总结：买什么车，开什么车，都是法律赋予每个劳动人民的权利，神圣不可侵犯。
我现在开的车子就是二手车，是用了我开了8年的车子与别人置换的（当然加钱了）。因为我的那台车跑了10万公里，从来没有毛病，6缸2.5[_a***_]，已审美疲劳，动力也还行，但是开了朋友的这台D级车（与我的车龄相当，但公里数要更多），马上发现差距太大：动力、安静性、舒适度、音响效果。毕竟这台车当年是与奔驰S500对标的百万级8缸车，所以产生了更换升级的念头。一个修理厂的老板是多年好友、汽车行家，他鼓励我置换，讲在D级车中，我相中的这个车系毛病最少、保值率最高，他查看了4S的纪录后，鼓励我大胆腾挪，认为再开20万公里没有问题。最后我的车子抵给人家（他给手下人用，他自己换SUV）另加了十多万元现金，把这台当年买新车时想都不敢想的车子拿下了。因为是南京车，我把已跟着自己15年的车牌照转到了这台车上（外地车的话无法上南京牌照），目前已开了近2年，45000公里，越来越喜欢。更换了一些易磨损件（包括刹车片、下悬臂、后轴承一个、火花塞，网购件居多），车况含内饰相当好，外面的朋友还以为是九成新的车子。而自己尽情享受它的操控感、19个音箱的马克莱文森音响，体验与原来的汽车完全不同的感觉。总体上花的钱也在自己承受范围之内，享受着一台功能、舒适性领先我原来那台C级车一大截的D级车。冬天方向盘和座位加热，夏天座位上有冷气。特别是每上高速公路时，120的时速下却可以静静享受DTS音乐之美，原来的那台车是完全不可能的。隔音效果之好、音响效果之优全在此时完美体现。
其实，新车也好，旧车也罢，全在你的心态。谁会关注你那么认真？只要符合自我需要，都可以。
毕竟，一台车，就是一个交通工具，安全性保证了，其他可以放下。
用8年老车置换一台同年代的二手车，享受升级的乐趣，用普通新车的钱，享用一台D级车，我自己很喜欢。
开自己的车，让别人去随便说吧。
话说一手车跟二手的区别、我认为在车漆表面就可以略知。因为一手车、从新车落地三年内新车期、多少划痕没有在意去修复、因原漆更亮丽。然而二手车就不一样、在收回出售时、要全车进行翻新、那么几年前的车型、现在还看起来象新车一样、但是细看车漆不怎么亮丽、特别是合资车、进囗漆跟国产漆价位不同。另外车前大灯一手车有点泛黄、然而二手车很亮丽。
二手车怎么了？车子就是代步工具，再说了，二手车不见得比路上的新车便宜，你让开新车的去买二手车，不一定人人都买得起你的二手车呢，比如说劳斯莱斯古斯特，14到16年的还要两三百万呢，对，我是买不起，只好买个二手奔驰了
如何一眼看出别人开的是二手车还是一手车？
好荒唐的问题，车从你付完钱那一刻就已经是旧车了。你这个问题无非是一种具有中国土鳖传统的恨人有，笑人无的无聊问题而已！别人开什么车，开的车新或者旧，完全取决于别人自己的想法喝用途以及眼下经济状况。跟你有半毛钱关系么？你的无聊出发点大致有以下两点：1.想分辩别人有没有开二手车充新车到你面前得瑟***，你就可以勇敢的怼他。这种想法足以暴露你心胸狭隘，睚眦必报。这样的你心中和身边没有朋友，有的只是一群瘪犊子！2.你想买二手车***又怕别人一眼识破。这样的你就更没有必要了，买什么车是你的自由和选择，只要买车的钱是你合法劳动所得，买的伟大开的光荣！总结：买什么车，开什么车，都是法律赋予每个劳动人民的权利，神圣不可侵犯。
我现在开的车子就是二手车，是用了我开了8年的车子与别人置换的（当然加钱了）。因为我的那台车跑了10万公里，从来没有毛病，6缸2.5排量，已审美疲劳，动力也还行，但是开了朋友的这台D级车（与我的车龄相当，但公里数要更多），马上发现差距太大：动力、安静性、舒适度、音响效果。毕竟这台车当年是与奔驰S500对标的百万级8缸车，所以产生了更换升级的念头。一个修理厂的老板是多年好友、汽车行家，他鼓励我置换，讲在D级车中，我相中的这个车系毛病最少、保值率最高，他查看了4S的纪录后，鼓励我大胆腾挪，认为再开20万公里没有问题。最后我的车子抵给人家（他给手下人用，他自己换SUV）另加了十多万元现金，把这台当年买新车时想都不敢想的车子拿下了。因为是南京车，我把已跟着自己15年的车牌照转到了这台车上（外地车的话无法上南京牌照），目前已开了近2年，45000公里，越来越喜欢。更换了一些易磨损件（包括刹车片、下悬臂、后轴承一个、火花塞，网购件居多），车况含内饰相当好，外面的朋友还以为是九成新的车子。而自己尽情享受它的操控感、19个音箱的马克莱文森音响，体验与原来的汽车完全不同的感觉。总体上花的钱也在自己承受范围之内，享受着一台功能、舒适性领先我原来那台C级车一大截的D级车。冬天方向盘和座位加热，夏天座位上有冷气。特别是每上高速公路时，120的时速下却可以静静享受DTS音乐之美，原来的那台车是完全不可能的。隔音效果之好、音响效果之优全在此时完美体现。
其实，新车也好，旧车也罢，全在你的心态。谁会关注你那么认真？只要符合自我需要，都可以。
毕竟，一台车，就是一个交通工具，安全性保证了，其他可以放下。
用8年老车置换一台同年代的二手车，享受升级的乐趣，用普通新车的钱，享用一台D级车，我自己很喜欢。
开自己的车，让别人去随便说吧。
一般看不出，但是路上有那些比较老款的、这些车表面很好也没有小碰撞痕迹出现的，那么大多是二手，一般买二手车的人，他们首先会把车身外观进行修饰一下，而正常情况下你的车开过几年后不会再在意一些小擦小括痕迹的。极少人会把一台旧车去所谓“见新"（外表修复）。
看车牌能看个八九不离十。自己居住的城市车牌号段你应该比较清楚吧？
1.新号段新车型，为新购入车。
2.老号段新车型，为自家更换新车。
3.新号段老车型，为二手车，也不排除自家新增车辆后老牌挂新车，老车用新牌。基本什么年代的车都与相应年代号段相匹配
一是看车牌编号。一般车牌编码都是有规律的，比如说最早是全数字，然后到A0000，再到00A00
二是看车牌新旧程度和车身新旧程度对比。如果车款旧、车牌新，一般都是二手车。
到此，以上就是小编对于车人家二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于车人家二手车的5点解答对大家有用。
