大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车nsx的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车nsx的解答，让我们一起看看吧。
- 讴歌NSX售价高达289万元，大家觉得这个车怎么样？
- 讴歌是什么车，感觉怎么样？
- 预算60万，有哪些二手跑车推荐？
- 2021年8月7号武汉的车展？
- 买车时20万以下选日系，20-50万日系德系都可选，50万以上选德系，有道理吗？
讴歌NSX售价高达289万元，大家觉得这个车怎么样？
导读：本田汽车在国内的知名度还是比较高的，旗下轿车车型和SUV车型的销量表现都很不错，而我们今天要聊的这款车型是本田旗下最强的一款跑车——讴歌NSX，讴歌属于本田汽车的豪华品牌，很多款车型和本田旗下的车型都出自于同一个平台，而唯有讴歌NSX是独一无二的，下面我们就一起来聊一聊这款车型。
讴歌NSX定位是一台跑车，车身结构是2门2座硬顶跑车，这款车型的售价高达298万元，要知道保时捷911的起售价也仅仅只有119万元，所以说，这款车型的售价可以买两辆保时捷911了，新车的整体外观设计非常的前卫，觉得就像一台概念车一样，车身的线条设计非常流畅，整个车头也非常的宽，大灯的造型很漂亮，而且也非常的有科技感，这款车型的前进气格栅，***用了很多的黑色塑料件进行装饰，所以看起来非常的具有运动感。
整车的内饰设计同样也非常的漂亮，这款车型共有三款不同的内饰供消费者选择，除了有红黑的内饰可以之外，还有黑/棕以及黑/米的内饰可以选择，也就是说它的内饰设计也是偏向于运动的，方向盘的设计可以用完美来形容，部分细节***用了碳纤维的材质，而且在3点和9点位置还有厚重的手托设计，方便驾驶员在激烈驾驶的时候，更容易操控车子，除此之外这款车型的座椅***用的是真皮包裹，支撑性和包裹性都很好。
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讴歌NSX作为本田家族旗舰超跑，指导价289万元，目前有经销商打出优惠100万的广告，也就是车价不到200万元。但根据网友反馈来看，讴歌NSX仍然不是超跑首选，是本田不行吗？（价格截图来自汽车之家）
1989年，讴歌NSX发布，无论是铝制单壳体车身设计，还是带有VTEC技术和钛连杆的V6发动机，都让这款车成了那届芝加哥车展当之无愧的明星。
仁者见仁 智者见智，车绝对是好车，科技也走在最前端。只是品牌力真的是很弱。但绝对是混动超跑的鼻祖。据说某汽车记者在参观兰博基尼工厂时曾亲眼看到一群兰博基尼的工程师在研究一台NSX，以后混动超跑很多了以后大家再回想起NSX一定会竖起大拇指的。
讴歌是什么车，感觉怎么样？
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌在1***6至1986十年中创造了辉煌的业绩。
本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura（讴歌）在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，全球销量超过320万辆。2006年，Acura（讴歌）登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。让我们穿越时空了解一下Acura（讴歌）的崛起历程
法系豪华品牌雷诺退出中国市场，引起了不大不小的波澜，确实法系车在中国混得不怎么好，车型虽然口碑不差，但是销量尽如人意，随着雷诺的推出大家都在纷纷猜测DS等法系品牌未来会如何，但是今天我们要说的不是法系品牌，而是和雷诺一样在中国命运多舛的日系豪华品牌——讴歌。
讴歌，英文名ACURA，有一段时间被称为阿库拉，说到讴歌可能不少消费者并不了解，但是说到它的东家可是赫赫有名，粉丝无数，它就是有着“买发动机送车”这个称号的本田。讴歌是本田旗下的高端品牌，其中的关系就相当于奥迪对于大众、雷克萨斯对于丰田、英菲尼迪对于日产一样。不过让人非常奇怪的是，不同于大众粉或丰田粉，他们换车会选择奥迪或雷克萨斯，众多本田粉丝并没有实现从本田到讴歌的转换，难道真的是“一日本田终身本田”？这可能也是讴歌这个日系豪华品牌非常尴尬的地方。
难道讴歌知名度的问题？讴歌的知名度理论上没有问题，老东家本田是和大众、丰田齐名的汽车品牌，旗下车型知名度非常之高，而讴歌在2006年进入中国市场的时候，大家都是非常看好的，都认为它将和雷克萨斯一起撑起日系豪华的一片天空，而从美国市场的表现来看，讴歌的强势也是有目共睹，记得当时听闻讴歌进入中国的消息之时，奥迪4S店的相关人员也和笔者透露出——狼来了的担忧。
但是令人无法想到的是讴歌在中国不是一头狼，而是一只哈士奇。
难道是讴歌的车型有问题？也不会是，师承于本田，而且还是本田的高端，发动机质量必须是杠杠的，而且从试驾过讴歌的几款车来看，无论是轿车还是SUV，都是浓浓的本田风格，而且在本田本身的基础上还有提升，丝毫不输给雷克萨斯和奥迪，更值得注意的是，讴歌的本土化其实做的很不错，一些车型的内饰按键上都***用了中文，即便如此讴歌的销量还是没有得到提升，甚至出现过让利十几万依然惨淡的情况，问题究竟出现在哪里？
核心关键还是市场管理。讴歌期初和雷克萨斯一样，全进口不国产，但是4S店的数量却远不如雷克萨斯，就拿汽车消费力在全国数一数二的上海来说，长期以来在全上海只有五角场一家店，随着时间的推移如今在上海还是只有一家店，只不过五角场的关门了，搬到了郊区闵行，也就是说即使在讴歌的“全盛”时期，整个上海仅有两家讴歌4S店。雷克萨斯呢？在上海有7家店，奥迪更多有16家店，这样如何竞争？
讴歌是本田的高端车型，如同丰田的凌志，日产的英菲尼迪，然而在国内的受众很小，鲜为人知！我觉得在现在车市要有“战绩”不是光靠技术的，毕竟同级别车型大家都不差！所以颜值很重要！车型的“辞旧迎新”很重要！市场营销更重要！试想你都没听说过这款车你会去买吗？所以对于本田来说讴歌车型至少在国内是失败的.要想达到凌志或奥迪的销量，任重而道远啊！
日本本田的高端品牌。发动机、地盘基本和本田一致，但牌子不一样了，价格也就不同了。就想丰田的牛头标和雷克萨斯一样，同样的发动机和[_a***_]、地盘，但价格相差100多个。
预算60万，有哪些二手跑车推荐？
众所周知，越贵的车贬值越高，甚至很多明星的超跑座驾都是二手的，像跑车这种贬值非常严重的车，买二手是非常好的选择，下面推荐几款60万的二手跑车。
2018款 718
百万以内最好开的跑车非718莫属，除了超强的品牌力之外，还能带来人车合一的驾驶***，这个级别如果开过718，其他的跑车和他比起来都会索然无味，但是718的确也是非常的保值，虽然二手718性价比不高，但是绝对非常值得买。
2010款 GT-R
虽然2010款的GT-R年份比较大，但是一般行驶里程非常的少，GT-R被称为东瀛战神，拉风霸气的外观即使是遇到911、小牛都不慌，气场非常的强，而且出色的性能加上炸街的声浪，回头绝对非常的高。
总述
60万的预算，如果想买品牌知名度高，好开而且比较新的跑车，那么718是最好的选择，如果想买拉风，气场强，性能出众的跑车，那么GT-R是最好的选择。
那么问题来了，60万的二手跑车，你会买哪款？
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👉题主提问：预算60万，有哪些二手跑车推
荐？我们来给您分类推荐几款有代表性的车型
👇
参考价格：59万 年限：18年下半年
👍推荐理由：5.0L V8+10AT 动力源源不断、
美系肌肉车经典代表、最便宜的V8跑车、中规
不请自来
预算60w
何必考虑二手车呢？
此价位新车也有很多了
野马5.0V8 超预算一点
保时捷718 入门版 刚好符合要求
科迈罗
奥迪TT以及TTS
宝马Z4
捷豹F-TYPE
六十万，Z4，2.3野马这种级别的新车都能开回家了，不过毕竟是小跑车，或许你是想体验一下更高级的跑车。
(本文内容过于丰满，请搬好小板凳观看)
首先，对于真日粉来说，六十万想玩车，直接三菱九代EVO,或者斯巴鲁翼豹，红头思域Type R。
2021年8月7号武汉的车展？
2021第十九届华中国际车展启用武汉国际博览中心8个室内展馆及室外广场，展出面积达12万平方米，汇聚海内外100+品牌、1000+车型。现场不仅有传统燃油车、新能源·智能网联汽车，还有超豪品牌、重型机车、房车、二手车等小众车型积极参展。
作为上海国际车展后华中地区首个规模以上的大型车展，中外各大品牌再次集中发力，公布旗下多款全新车型，宝马iX，百年英伦品牌LEVC，讴歌NSX，奥迪A3系列，凯迪拉克XT5/XT6（轻混），斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎，一汽马自达2021款阿特兹、全新CX-4，东风本田CR-V插电式混动，广汽丰田全新第四代汉兰达，吉利星越L等数十款上海车展首发新车都将悉数到场。
买车时20万以下选日系，20-50万日系德系都可选，50万以上选德系，有道理吗？
选车没有什么道理
选车都是自己头脑里固有的观念
有媒体报道在德国
没有质量好坏的概念
因为质量是不允许讨论的
因此汽车就只有价格的高低
也就是质量是有关部门负责的
有质量问题那相关部门要麻烦了
有日本相关报道
日本人选汽车首选自己的品牌
买车时20万以下选日系，20~50万日系德系都可选，50万以上选德系有道理吗？
这句话大体一看，还真有一定的道理。对于咱们普普通通的消费者来说，20万以内购买汽车还是大多数人的一个预算。对于普通消费者来说，购车的话还是看重燃油经济性和质量，而日系车在这方面还是有一定优势的。
20万以上的日系车级别非常不错了，在各方面表现也是表现出了较高的水准，20万到50万可以选择一些日系的高端豪华品牌，例如雷克萨斯讴歌英菲尼迪等旗下车型了。
同样20~50万的德系车，也是是非常不错的，例如奥迪a6，宝马5系等等这些高端豪华车都是可以选择的。BBA作为国人最喜欢的高端豪华品牌，国内热度很高。还有一些普通品牌旗下的中大型车型可以选择，例如大众途昂辉昂等。
50万以上的日系车也有一些不错的选择，比如说丰田普拉多、陆地巡洋舰、雷克萨斯旗下车型等。百万级别的日系车并不是很多，但不代表没有，例如雷克萨斯570落地应该在一百七八十万的样子，作为高端豪华硬派越野车，确实给力。日系还有一些跑车，几百万的样子，例如NSX、GTR等等。
最后，用车的话还是要看自己的需求和预算。德系车与日系车作为国人最喜欢的车系，还是很值得购买的。日系车偏重经济实用，德系车偏重性能，没有最好的，只有最适合自己的。
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到此，以上就是小编对于二手车nsx的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车nsx的5点解答对大家有用。
