大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车满电长期存放的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车满电长期存放的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车满电存放好吗？
不建议满电存放。
新能源汽车充满电,能停放3个月时间左右，可以放置最少3个月也不会出现亏电，如果环境温度过低，需要打开电池加热，这样的话需要关注电池电量，防止电压过低损坏电池。
其实新能源汽车和传统燃油车一样，即便长时间停放也要定时进行保养。因为很多内部配件随着时间的延长，都会出现老化现象，如果不保养就上路行驶很容易发生故障。如果是安全部件出现问题，那么所造成的危险性就将会大大增加，所以定时保养必不可少
不好
电动汽车满电存放不好。
现在的电动汽车都是带有充电保护装置的，满充会对电池带来不好的影响，导致动力电池出现馈电的情况，严重损伤动力电池，会大大缩短动力电池的使用寿命。因此，电动汽车如果长期搁置，需要充满电。虽然人们已经习惯了对于电池的满充满放，但是在用车过程中还是应该随时充电，避免出现电池容量的下降3。
充电宝长期不用，需要充满电再存放吗？
充电宝长期不用时，不要满电长期保存，也不要空电长期保存，一个靠近或小于50%的电量百分比是比较合适的。如果你搞不清你的电池电量到底是百分之多少，只要在20%-80%之间都可以，并不会有很大差别。同样充电宝很难能够保持100％的电量。锂电池自己有多重保护功能为了避免因使用不当造成电池过放电或者过充电，在单体锂离子电池内设有三重保护机构。一是***用开关元件，当电池内的温度上升时，它的阻值随之上升，当温度过高时，会自动停止供电；二是选择适当的隔板材料，当温度上升到一定数值时，隔板上的微米级微孔会自动溶解掉，从而使锂离子不能通过，电池内部反应停止；三是设置安全阀（就是电池顶部的放气孔），电池内部压力上升到一定数值时，安全阀自动打开，保证电池的使用安全性。加上机子本身会有充满电自动断开充电回路电压过低强制关机断电的设计，“损害电池”这种事情发生的几率已经非常非常小了，这几年总共也就三五起锂电爆炸的案例，当然如果是因为设计失误导致的电池过热还是相当危险的。正常的锂电只有在温度过高（40度以上）情况下使用会导致加快老化等不良后果，但这也不能叫做“损害电池”，最多只是“损害电池寿命”罢了。
这是和你相反问题的答案你自己看 问：充电宝长期不用，它的电量要放尽吗？
答：不需要，有电池记忆效应的是镍镉电池，锂离子电池不需要放电，放置了很长一段时间不能用是因为冲电宝自身有损耗，长时间不用也会导致自身耗完电，因此只需要重新充电激活即可，另外锂电池并不是一定要把电全部放完充电才好，相反这样对电池有很大伤害，因此各种手机 充电宝 出厂都会有30-70%的电存在。
充电宝充满电放着不用会损坏电池寿命吗？
当然会。充电宝用的也是锂电池。锂电池充电、放电控制精度要求高，即不能过充，也不能过放，否则都会影响电池寿命，这是由锂电池的工作机理所决定的。千万不要一直放着，电放完了，长期不用，电池可能损坏用不了了。建议每月至少充一次电。平常的使用最好。
充电宝如果一直被闲置不用会不会坏掉跟充电宝放置的坏境有很大的关系。湿度过大或者温度过高过低都不适合存放，存放环境宜干燥。充电宝闲置在干燥的环境里是不会那么容易坏掉的，但是可能蓄电效果就会没那么好，掉电快，这是因为充电宝电量储存单元长期不使用，电池会慢慢“坏死”。
当然，也不排除一些质量差的充电宝没放多久就坏掉的，可以使用前充电检查一下。
再来说说满电保存和不满电保存。现在的充电宝基本使用的都是锂电池，锂电池在20%-80%之间循环是电池寿命最长的状态（这个是美国宇航局对航空用电池的标准）。
当电池到20%的时候开始充电，不要深度放电到0%；同时当电池充到80%左右的时候结束充电，充到100%其实影响也不大。
总之，充电宝无论是在被用还是被闲置，都应该放一段时间后拿出来充一充。
到此，以上就是小编对于新能源车满电长期存放的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车满电长期存放的3点解答对大家有用。
