大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买电动新车能要到的优惠的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买电动新车能要到的优惠的解答，让我们一起看看吧。
企业购买电动汽车有什么优惠？
有优惠。补贴标准根据动力电池组的能量确定。对符合配套条件的新能源汽车，给予3000元/千瓦时的补贴。插电式混合动力乘用车最高补贴5万元/辆；纯电动乘用车最高补贴6万元/辆。
一、新能源乘用车补贴标准变化2019年，每千瓦时补贴上限由原来的1200元调整为1000元。为了拿到补贴，行驶里程不要低于250公里，超过250公里可以分三档。50 ~ 300公里补贴1.7万元，300 ~ 400公里补贴2.3万元，& ge400公里自行车补贴2.9万元。乘用车系统能量密度应不低于120Wh/Kg，其中120 ~ 140的补贴系数为0.8，140 ~ 160的补贴系数为0.9。& ge10 .补贴系数1.0。每百公里电耗优于20% ~ 35%。按补贴系数1.0计算，油耗优于35%，按补贴系数1.1计算。非个人购买的营运车辆按上述标准的0.5倍计算(此处反对声音很大，需要具体调整)。PHEV能耗优化要求提高5%。
二.新能源专用车补贴标准2019年，专用车、自行车补贴上限分为三个档次，3.5t以下补贴上限3万，3.5T至12t补贴上限5万，12T以上补贴上限10万元。电池总功率在50度以下，每度补贴550元，电池功率在50度以上，补贴375元。单位负荷能耗(Wh/km.kg)小于等于0.3，按补贴系数1.0计算。大于0.35则无补贴，百公里电耗不超过8度。
电动汽车哪个时间段充电比较优惠？
每日峰平谷时段划分为，高峰时段为当日11时至12时、14时至21时；平段，为当日7时至11时、12时至14时、21时至23时；低谷时段为当日23时至次日7时。尖峰时段则分别是，夏季的7月26日-8月25日每日15时至17时和冬季12月26日-1月25日的19时至21时。
其对应的电价分别是：每日的高峰时段电价在平段电价基础上上浮60%，低谷时段电价在平段电价基础上下浮60%。而峰平谷价差比为1.6:1:0.4。至于尖峰时段的电价，要在高峰时段电价基础上上浮20%。换言之，高峰低谷的电价比值已经进一步拉大至4:1。
“这样一来，层次更明确。就像一个信号灯，倒逼用户慎重选择用电时段。”前述负责人介绍，更加精细化的设置峰平谷电价时段及尖峰时段、更大幅度的调整不同时段电价，目的就是更好引导用户削峰填谷、改善电力供需状况。
新能源电动汽车充电一般在当天晚上到第二天早上八点钟之前充电电价比较便宜因为此时段为平谷用电期，因为电价实行的是谷峰电价，峰值期电价较高而平谷期电价会便宜很多，如果是在共用充电站的充电桩上充电尽量选择晚上或清晨去充。
一般都是晚10点到早6点比较优惠。
国家有专门规定的电气化铁路（含地铁）牵引用电外，受电变压器容量在315千伏安及以上的大工业用户，专用变压器在50千伏安及以上、公用变压器在50千瓦及以上的一般工商业用户，执行峰谷分时电价。
考虑商业用户用电特性，商业用户可自愿选择执行分时电价，或参照全省商业用户原分时电价与目录电价平均差额执行平均电价。
此外，党政机关、事业单位、学校、医院、民政***单位和城市公用路灯可自愿选择执行；污水处理厂可根据实际用电情况选择是否执行分时电价；用户选择执行方式后，一年内保持不变。
到此，以上就是小编对于买电动新车能要到的优惠的问题就介绍到这了，希望介绍关于买电动新车能要到的优惠的2点解答对大家有用。
