大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉等新能源车企的问题，于是小编就整理了2个相关介绍特斯拉等新能源车企的解答，让我们一起看看吧。
国产降价，特斯拉能截胡国产新能源车企吗？
很简单一个道理，价格差不多的情况下，为什么不选产品更好的那一个？只讲一点自动驾驶，特斯拉的Autopilot全世界领先，国产新能源品牌连门槛都还没摸着。自主品牌10万级别的小型SUV都可以实现L2级别自动驾驶了，蔚来的ES8四十多万连ACC（自适应巡航）都还没有。
所以国产后的特斯拉对国产新能源其实威胁很大，”狼来了“真的不是在开玩笑。
在我看来，不能。原因有以下几点.....
1:特斯拉国产降价对自己有利有弊。得益于全资的上海工厂，特斯拉在华生产的车型未来将降价，而且产能也会大幅提高，但对普通百姓来说还是略贵。他的X型和S型降价反而引来了客户的***，分析一下可以知道，X和S车主并不缺钱，毕竟消费的是高端车型。而他们之所以不希望降价，是因为当时买车时注重的就是身份象征，特斯拉降价，有损品牌价值。
2：MODLE3的降价着实会与***到国产新能源车，造车历史比你短，但是技术比你先进，设计比你新颖，价格还和你差不多，国产要怪只能怪自己——你生产电动车是真心要走新能源路线？有多少车企只是把底盘油改电，舍不得像特斯拉一样重新开发生产线？又有多少车企推出新能源车卖了一年就带着补贴回去了？就拿某国产高端电动SUV车企来说，三电核心靠别人，一推出却主打高端路线，而今年亏损取消建厂，典型的欲速则不达案例。
3：国产电动车的各方面几乎都比不过特斯拉，但不可能一直不如别人。毕竟特斯拉的钴酸锂电池来自日本松下，三相感应电机来自台湾富田。
4：何况特斯拉开源了部分技术，目的就是为了促进新能源车的发展，如果国产那些车企被截胡了，将来只有特斯拉自己奋斗，去普及充电桩，这不符合特拉拉的利益。
5：最重要的是，特斯拉的降价会促进国产车企的新能源研发，只希望他们有努力赶超的决心。好在这几天会上，各大车企纷纷表示加大新能源车的投入力度。
最后一点，电动趋势越来越明显，这次我们没有理由错过，虽然以前错过了燃油车的时代，但是这次起跑线真的差得不是很远！
特斯拉一直在新能源汽车品牌中处于一个领先的地位。在技术储备方面简直无人能及。当然国产后的特斯拉售价在20~25万元左右，对于国内的一些新能源汽车品牌来说会成为一个致命的打击。最新的消息显示特斯拉国产首款车型model3将于2019年4季度下线！到那个时候，可能会倒逼很多新能源汽车品牌全面降价，而一些没有任何技术储备，势力比较薄弱的新能源汽车品牌很可能会发生破产倒闭的现象，当然也包含很多燃油车厂商！
新能源车企激烈厮杀；30万的特斯拉，34万的蔚来，你会买谁？
如果你很在乎品牌价值，对于车联网及自动驾驶比较看重，那就选择特斯拉；
如果你更在乎车辆的舒适感，内饰的豪华感，蔚来ES6则是你的选择。
这是从汽车之家中截取的两个车的区别：
首先是两个车的大小，蔚来ES6比特斯拉Model 3略长25mm，不过作为SUV车型，ES6在车辆的长宽高三个方面都高于Model 3。
再来看电机和电池部分，特斯拉***用了其传统的21700圆柱形电池，虽然能量密度较高，但是总共是52kWh，ES6则是70kWh，但是由于ES6的三维及重量都高于Model 3，其在续航上没有优势，公告续航比特斯拉低25km。另一方面，特斯拉***用了交流异步电机，而蔚来使用了两个永磁同步电机，两种电机的类型各有优缺点，在这里不做比较，但是蔚来在电机数量上的取胜，决定了其优良的动力性，以及其可以支持电动四驱，又在坏路的通过性上占有一定优势。
另外就是一些主动安全、舒适性的配件，这些方面通过对比还是可以看出，蔚来ES6作为国产纯电动汽车的佼佼者，还是要优于特斯拉。
到此，以上就是小编对于特斯拉等新能源车企的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉等新能源车企的2点解答对大家有用。
