大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆修理比买新车贵吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车辆修理比买新车贵吗的解答，让我们一起看看吧。
- 车子撞了目前在4S店，修车要一个多月，对以后行驶有什么影响么？修车大概要多少钱？
- 小车自己碰伤了，维修费500元左右，报保险划算吗？
- 新能源汽车维修需要花多少钱？都会花在哪些地方？
- 想买台二手标致408 2016款1.6T的，请问这车油耗和后期维修费用高吗？
- 汽车美容行业和汽车维修行业哪个更好？
车子撞了目前在4S店，修车要一个多月，对以后行驶有什么影响么？修车大概要多少钱？
从您要在4s店修车一个月来看，车子碰撞应该是挺严重的。既然在4s店维修的话，不管是什么原因，不管是什么汽车，需要修一个月，费用肯定低不了，过万应该是肯定的了。
不过费用的事您应该不用操心，咱们不都是有车损险的吗，如果在违法的情况下，最终保险公司都会给我报销的。如果没有购买车损的话，并且是单方面事故的话，就只能自己承担了。
下面重点说说影响
1，在维修这段时间，肯定是影响正常出行了，车是肯定没办法开了。
2，对于汽车以后的驾驶影响的话，那就需要看碰撞的位置了，如果只是碰撞车门，翼子板保险杠之类的话，肯定对以后得驾驶没有什么影响的。
3，还是建议您咨询下4s店的技师们是否伤到了车架，或者大梁这方面。如果真的是伤到了，即使是后期修复好了，也会影响汽车的驾驶感受与安全性的，修复的强度是不会恢复到原来的水平的，并且车架及大梁有好多细微得形变是肉眼看不出了的，是后期维修没办法恢复的，所以驾驶感受肯定是收到影响的。有些还会影响到驾驶安全。这就是为什么事故车价格很便宜车主就卖了。
4，会影像到汽车的二手保值率，因为车辆出现事故，就已经成为事故车，轻微事故还好，稍微严重一点，就会严重影响它的二手保值率，有些事故车，即使价格很低也不会有人购买的。
总结：在4s店维修保留好维修发票，及维修清单，防止被黑心商家欺骗。如果真的是碰撞严重的话，伤及车上整体结构的话，看看能不能达到保险的报废标准，或者修复后直接卖掉吧。
第一个问题:只要是正规的4s店维修，基本不会对以后的行驶有任何影响。但是修机过的车辆，属于事故车，会对车间的出售有一定影响，保值率会比美出事的车辆低。
第二个问题:关于要多少钱维修，一般保险会预估，具体的费用，4 s店在维修前也会列出清单。
你这问的不对啊。。。修好以后一般没什么影响，就是以后卖车的时候影响车辆价格，还有就是修车多少钱要看你撞的是哪里，看你说要一个多月估计不是一般的碰撞，还是走保险划算一点。
小车自己碰伤了，维修费500元左右，报保险划算吗？
谢邀。我15年底提的大众Polo，到现在不到三年，中间磕磕碰碰不计其数，真正的做到了缝缝补补又三年。但从未报过保险，一是麻烦，二都是小磕小碰，还要牵扯到下一年买保险的额度，所以都是自行修理。有过两次大的修整，右侧门划了很大一个坑，整们钣金加后备箱。还有一次是好好开着，一喝醉开车的路边上冲上来，前面翘了边，他的损失也挺厉害，但聊着发现都是关系不错的朋友，所以大家都没报保险，都是自己修理的。如果你买的三则额度大的话，建议小磕小碰自行处理，除非把别人的撞的面目全非，实话勿喷
车险改革后，车辆没挂牌出事故可获赔出事故后对方不赔，保险公司可“代位求偿”；
即使遇到了冰雹、台风也能获赔；出险频率高，下年保费提高幅度增大等。
以上表格是出险次数与费率关系，各地会有差异，但大体接近。另外，一般根据基础费率后还会有10%-30%的再次折扣。如果本年度内无出险记录或连续多年未出险，500元损失建议自费处理。如果本年度已有出险记录，500元损失可以出险处理，因为已有出险记录，加多一次出险记录的保费影响可能也就不足200元（高档车基础保费万元以上除外）。
新能源汽车维修需要花多少钱？都会花在哪些地方？
除了电池，电机和控制器，其他零件与传统车基本一致。这三个家伙基本上算是免维护的。如果真的需要更换，电池的***购价格是以万为单位的，电机和控制器都是大几千。
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如果是正规厂家的，都是有整车三年六万包修期。就是坏了管修不用花钱。所有的正规销售的汽车都是这样包括电动汽车。这个是法律
如果是进入国家补贴目录的，就是那种写了原价多少补贴后多少的车，非商用用途的话，电池电机电控这三个和燃油车不同的系统是保修八年十二万公里。所以现在买一手汽车产品尤其是[_a***_]汽车不用担心维修，主要是确认附近有专门的售后即可。
锂电池电动车最贵的就是电池，过了质保期后换电池费用非常贵，但也不是没有省钱的解决方案。大家知道高续航电动车电池一般是由数千单体锂电池组成，正常情况下如果电池到寿，其实没必要换整块电池，只需要将其中极少数损坏和衰减过大的电池单体替换掉，就能明显提升其性能，同时花的钱也不多。因为极少数损坏的单体电池在其它正常电池充放电时，它们却在充当电阻白白消耗其它电池的电能，导致电池整体充的电更多，输出电量却明显更少。很多车企都是用这种方法修复回收的旧电池，然后当新电池免费换给那些还在质保期内的电动车主。
新能源汽车维修和保养比燃油汽车要少很多项目。但是插电混动汽车保养和燃油车几乎是一样的。所以这里只探讨一下纯电动汽车维修保养的事情。
电动汽车和燃油车相比最大的区别就是不具备发动机变速箱。由电动机和电机控制器来替代。
但是会有一个齿轮箱需要按时换齿轮油。各个品牌电动汽车更换周期不一样，用量也比较少在1-2L之间，价格是不会太高的。其他诸如转向系统、刹车系统、全车低压电器系统则与传统燃油车原理是一样的，但是刹车助力却是不相同的，大多数电动汽车***用电动真空泵为刹车提供真空助力，少部分车型直接***用电动刹车助力泵。传统汽车真空助力来源于发动机真空管，利用发动机吸气产生真空。
空调系统也不一样，电动汽车***用电动压缩机制冷，这个技术比较成熟。
很多货车***用的驻车空调都是***用电动压缩机。而制热则因为没有发动机，不能利用发动机余温，所以大多数电动车只能***用电加热的方式来取暖，多数***用PTC原件，效率高升温快。而空调滤芯和燃油车保养周期是一样的。
其他灯光系统音响仪表等都与燃油车相同。
而电动刹车助力，电动转向助力，电动压缩机这些东西正常使用是不需要保养的，但是损坏后因为配件稀少不通用，价格高出燃油车零件一倍也是正常的。而散热系统所需的防冻液和燃油车是一样的，保养费用也不高。
最后说的就是电机电控电池系统。三电系统大部分厂家提供了8年或者12万公里质保。
但是2016年以前的产品就没有那么***了！而只有比亚迪电芯电控提供终身质保，其他品牌大多是八年。八年后坏掉就需要自费维修了，八年内非正常损坏如泡水等也需要自费维修。这个价格不会太低的，只有原厂才能修，外面修配厂是不会有配件提供的!虽然电机电控损坏的几率不高，但是电池真的是一个耗材!电池正常使用中容量会逐年衰减。
而偏偏正常容量衰减是不在保修范畴内的。
上汽荣威RX5发布的时候就提出来八年内电池容量衰减不会超过30％。也可以看出厂家对锂电池容量衰减的态度，而锂电池容量衰减超过20％的时候，电池的性能就会严重下降，电池也变得不稳定。当电池容量甩衰减，续航里程下降时，偏偏不在保修之内的时候，想要通过换电池的方法来恢复续航里程，那么代价是极高的。届时就会出现换电池价格比买车还贵的现象。因为买车时整车有国家有补贴，而电池属于零部件，是没有补贴的，所以电池十万元也是正常的!
锂电池电动车最贵的就是电池，过了质保期后换电池费用非常贵，但也不是没有省钱的解决方案。
大家知道高续航电动车电池一般是由数千单体锂电池组成，正常情况下如果电池到寿，其实没必要换整块电池，只需要将其中极少数损坏和衰减过大的电池单体替换掉，就能明显提升其性能，同时花的钱也不多。
因为极少数损坏的单体电池在其它正常电池充放电时，它们却在充当电阻白白消耗其它电池的电能，导致电池整体充的电更多，输出电量却明显更少。
很多车企都是用这种方法修复回收的旧电池，然后当新电池免费换给那些还在质保期内的电动车主。
想买台二手标致408 2016款1.6T的，请问这车油耗和后期维修费用高吗？
法系车底盘无敌，安全不比沃尔沃差，1.6T的发动机和宝马研发的，直喷发动机，六速手自一体。如果车龄三年前的油耗也得百公里7---9升左右！但是如果后期保养得当，还是挺好的！我个人建议全合成机油添加，然后空气滤芯三个月更换，汽油滤芯一年一换！机油全合成的不说品牌400——500最好的一桶！一万公里换油一次啊！空滤不贵50元一下，汽油滤芯100以下！所以油耗只有看你怎么开了！这就是我个人观点！我是青海人，所以，是青海省的价格保养啊！别太实际，毕竟是个参考值！
标志408 1.6T发动机可以相当于2.4自吸发动机了， 市区能跑到9L油，高速能跑到5L也很正常。维修保养得看车跑了多少公里，车况如何。常规保养300～400，如果说维修价格应该比其它车型高，因为他很少有副厂件。
才淘了一台，简单说一哈。配置有点低，自动豪华还是织布座椅。卤素大灯。优点就是动力确实不错，性价比很高（17年1月的8.5成交的），缺点是操作有点反人类，整体框架特别简单，很像日系车。总体来说，瑕不掩瑜，值得购买。
408油耗方面主要看使用环境、地区和车主开车的使用习惯方式，用的好的话1.6T发动机油耗不是特别高，市区+高速综合下来正常7-8升油左右。全部市区经常堵车、开车比较猛的话油耗10升油左右。平时维修保养的话标志雪铁龙基本7500KM左右做次常规保养，正常小保养更换机油机滤4S报价400多元（全合成机油的话价格稍微高点）。大保养的话看具体更换维修的配件项目，如：更换（机油、机滤、变速箱油、花火塞、空调滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、刹车油、防冻液等）之类的大保养的话费用在2-3千元左右。总体来说是一款性价比不错的车子，法系车的底盘同级别比较有优势的。1.6T的动力日常用也是特别足够用的。
有一台，不过不卖，挺好的车，车重约1.43吨，均速30左右时，油耗7左右，高速油耗5.5左右，每7500公里保养一次，400+块钱，问题少，三年多只遇到了轮胎有点问题，遇到车况良好价格合适的话建议入手
汽车美容行业和汽车维修行业哪个更好？
近年来，随着人们的生活水平越来越高，这就造成了好多疾病的发生，俗话说的好，病从口入，所以也导致越来越多的人健康养生意识越来越强，近年来美容养生行业是非常吃香的，远远超过了汽车维修行业！❤️❤️❤️
答:作为有实力的老板会合二为一，兼做汽车年核年审，处理违章，代办保险，驾驶证业务。而作为工人，应选汽车维修这行，技术含量高点，工资也必定会高许多，指不定还有外派任务；而汽车美容这行上手比较快，稍息指点一下就可干活，对于一个年青人来讲还是二者兼学，日后或许能成就一番自己的事业，也皆有可能！🙏
长远打算肯定是维修5-10年甚至更长！短期3-5年的肯定选美容。车辆维修就像看病，车病了就得修（换配件），不修就得（死）。车做美容就像***做SPA保养，前几年花钱在表面，后几年花钱在内内在！
到此，以上就是小编对于车辆修理比买新车贵吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆修理比买新车贵吗的5点解答对大家有用。
