大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本买新车必须本人去吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本买新车必须本人去吗的解答，让我们一起看看吧。
在日本买车有什么手续？
不需要办理任何手续,去汽车销售店,那里会帮你办理所有手续,所以日本这点和国内不同.不论买新车还是中古车,都不可能当日提车,因为销售方要帮你办理各种手续. 保险在销售汽车的地方就有推荐,如果有合适你的PLAN可以在购车时一并办理.
新车中古的差别就在于新车和中古.日本中古车车况相对来说非常好,如果这是你第一台车,中古足够了.价格自然也比新车划算.注意不要买事故车就OK
从日本本土购买一辆汽车如何运到国内？需要什么手续？可以上牌照吗？
这事情我国，有明显规定了希望回国内购买了，在曰本购买税交日本回来首先报关交运费回来国内二次按国内新车上税了，多花冤枉钱了，总之土豪任性毕竟原装进整车进口货真价实了，手续挺麻烦的
10万左右买国产新车还是二手日系？
关于新车和二手车的问题。我的建议买个国产新车，为什么呢？我们来分析一下。
十万买二手日系车，选择面还是挺大的。要中级车，2013年的雅阁。紧凑型的雷凌，卡罗拉都是不错的选择，而且年份较新。虽然他们性价比都不错，但是我还是推荐你买国产新车。首先B级车，基本上都过了质保，后期维修费用都是你自己掏腰包。
国产新车，十万左右，能买一个相当不错的车了，配置各方面都相当丰富。而且可以享受3年10万公里的质保。再者，现在国产车的质量也很不错了。前几年，出现质量问题的几率应该不大。你可以无忧无虑的使用几年，就算以后有问题，你可以卖掉，换个好一点的，也未尝不可。
个人觉得，车又不是什么特别贵的东西，没必要买人家用过的。国产车在不好，它也是新的。你是第一个拥有它的人。二手车，之前你也不知道是谁开的，不知道它经历了什么。二手车的质量也无法保证。希望我的回答对你有所帮助。图片来源于网络，若有侵权，请联系删除！
很高兴回答你的问题。
买车看需求，十万的预算选择面还是挺多的，如果你有业务需要，十万买个级别好点的二手车，还是可以的。但是建议你还是多留心，毕竟二手车市场的水还是挺深的。如果纯粹代步，建议买个自主品牌车型。原因如下：
1.质保时间长
毕竟是新车有质保，而且自主品牌质保时间长，一般都5年或12万公里，而且现在国产车质量不错，奇瑞的车甚至三大件终身质保。售后要担心的问题较少，省心省事。
2.相对油耗低
10万左右的自主品牌说实话都是用的他们比较先进的技术产品，毕竟这个价位是他们的主战场，所以一般车型油耗都很低，比如荣威的i5，i6。而10万买个日系车，基本是B级车了，相对油耗大。
3.售后成本低
一个是说质保，另一方面，国产车总体维修成本还是比较低的。配件不是很贵。
4.配置全面
10万的自主品牌车型已经能买到轿车类的高配甚至顶配车型了，配置齐全，更能享受驾车的舒适与乐趣。
最后，有几款车型还是值得去看看的，比如荣威i5，i6。奇瑞的瑞虎8。当然，确定了车型建议还是要去试驾体验一下，适合自己的才是最好的。
买车买日产还是国产？
买车就买国产车，一是支持我们自己的国家。再说以现在我们国家的水平，造车技术以经非常成熟了。好多功能远超国外的技术。
我认为如果我有钱了，要买人生的第一辆车，一定是我们国家自己生产的。
最近这几年汽车市场比较火，国内也出现了很多品质不错的自主品牌，这些品牌走的是低端市场，汽车的售价便宜，不过技术方面和合资车还是有些差距的，我们在买车的时候就要面临这样的选择，同样的预算是买配置高的国产，还是购买技术更强的日系车呢？
其实不管是国产还是日系都有着自己的特色，从颜值上来看，国产车更胜一筹，而且性价比很高，适合初级消费者，日系车发动机技术稳定，平时使用比较节省
新车日系车和国产车有磨合期吗？
合资车不需要磨合，现在的技术进步的狠！如果你担心首保前尽量不要急加速[_a***_]太高。国产车技术落后，还用十年前合资淘汰的发动机变速箱底盘的，必须得磨合，不然你就等着发动机报废吧！
国产车你最少要保证在首保前低速行驶，最好不要超过3000转，速度最高60码！过了4000转你的发动机变速箱的承受不住，想想十年前的金属加工及配件加工精度都很差，确实要注意！
到此，以上就是小编对于日本买新车必须本人去吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本买新车必须本人去吗的5点解答对大家有用。
