大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车奔奔涨价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车奔奔涨价的解答，让我们一起看看吧。
奔奔涨价还值得买吗？
个人认为还是值得购买，新车延续了此前奔奔E-Star清新版和赏心版的设计风格，C型虎鲨瞳式LED前大灯视觉效果十分犀利，一体式逐浪封闭式格栅灵动十足。两侧导流槽***用了黄绿色的装饰材质，营造出十分年轻的感觉。
长安新奔奔***60怎么样？
长安新奔奔***60是一款纯电动的汽车，售价期间在12万--17万。各地的补贴价格希望你好好了解一下，必定是关系你的经济。
作为城市里代步的小车还是不错的，平均耗电量13.1kwh/100km。参数相当给力还是很省电的主。虽然外观尺寸方面小毕竟是一款小型轿车但是空间表现出色，快充半个小时搞定，慢充要8个小时了。或许有点慢了，续航里程在180--250公里。足够上班代步和买菜车了。底盘悬架调控的偏柔和，可能也是考虑的老年人的身体吧。属于舒服的那种，作为一款小型电动汽车配置一般。没有什么可以为之骄傲，只能说够用。虽然车小动力方面没有问题，在城市里超车都是没有问题的。
外观拉风回头率超高的，全景天幕可就是能给以去看星星了。唯一缺少的总之个备胎就完美了！总之这款车还不错。
您说的这款车是长安推出的一款电动车，长安奔奔以较低的价格和不错的质量，在激烈的市场竞争中打开了一定的市场，口碑不错。如今长安推出的新能源车型也叫奔奔，但此奔奔非彼奔奔，我们来看一下新奔奔***60究竟怎样。
1.动力方面，为纯电动车。电动车的加速我们很多人都体验过，一个字:快。但是相比于提速，我们更在意它的续航能力。新奔奔的续航能力达到了251公里，以一个四线城市来说，每天上下班往返里程是10公里，那么充电一次，用半个月的时间是不成问题。
2.充电便捷。这款车值得称道的另一个好处是快速充电只要半个小时，分快充和慢充两种，慢充的时候需要10来个小时。快速充电用时很短，出行更方便。
3.车子空间不大。它属于一辆微型车，长宽高只有3730/1650/1530㎜，虽然也是五门五座车型，坐进去也还可以，但是相比于燃油的轿车来说，还是要小很多。
4.安全配置方面，基本够用，但较为单薄。全系都配有前排主副驾驶的安全气囊、防抱死、制动力分配等功能，还算可以。
5.价格方面，虽然国家补贴4万元左右，但优惠后的价格依然得7、8万块钱，要知道这个价格可以买一辆新捷达。不知道您会选哪个。
一分钱一分货的道理，略显价高的奔奔会给你可靠的品质，新能源车的短板全部都在冬季，如果你在寒冷地区就会明白三元电池和磷酸铁锂电池的区别，还会明白有电池加热充电优势。总之奔奔是一辆不是为纯占号存在的小车。
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从21日起，因为维修桥梁的原因，重庆开始对过桥的车辆进行“限号”通行，而新能源汽车，是不在“限号”的范围内的。新能源车的优势一下子有了更为直观的体现。
作为长安推出的一款新能源车，长安新奔奔***60是城市通勤的好选择吗？我们对这辆车进行了试驾。
谢谢邀请，长安奔奔***60，新车补贴后售价7.28到8.48万元，一共3款车型可选。
奔奔这款车在传统燃油车的微型车市场里也算不错的，配置动力油耗综合评价也挺好，而ev车型只是换装了动力总成，其他的都没有太大变化，所以动力上先不说，其他方面还是不错的。
奔奔ev用的宁德时代的电池共31kwh的电池组，55kw电机，这点比北汽强，人家北汽一台4米多的SUV才53kw电机。奔奔ev续航，综合路况260，匀速60跑300km，合格，为什么这些ev车型匀速都能跑300呢？因为现在补贴是按续航里程计算，300一道坎。
奔奔ev在微型车新能源市场里，算是不错，可以考虑。
起售价或低于10万，搭载1.6L+CVT，东风日产新款骐达产品力如何？
骐达产品力极差，与其销量一样差
近日，东风日产全新骐达申报图曝光，车辆有望年内[_a***_]，仍旧搭载1.6L NA&CVT的组合，这辆车能助力日产尼桑走出困局吗？先看设计吧。
骐达的销量始终不理想，近几个月都是月销量勉强破千，1-7月累计销量同比缩减43.19%，下滑幅度可以说是非常之大；都是知道日产走了下坡路，但至少还有轩逸这种热销车，即便是以价求量，TO B&TO C同时发力才能勉强维持，但最起码数据还是不错的。那么为何使用相同发动机和变速箱的骐达就成为了冷门车呢？
原因很简单，因为骐达是一台两厢轿车，车身尺寸仅为4393*1766*1539、轴距2700mm；别小看“背后相”；少了这个后备箱就不像是“网约车”，就不符合一些城市对网约车尺寸的要求，所以即便骐达的轴距和轩逸一样，这个“少个***”的车也注定会冷门。
轩逸的热销款可不是新款，而是所谓的“经典款”，其实就是老款；这一版本的价格最低低至六万出头，现在也只是因为原材料价格上涨而略微缩减价格下探幅度，但面对B端客户仍旧是很便宜的车。
什么用户选择两厢车？
两厢车的用户以女性司机为主，车辆的主要作用是短途通勤；这个用途就决定了骐达，或者高尔夫、Polo、飞度等车都会逐渐成为冷门车；原因很简单，首先是这些车辆的配置非常简陋，其次是其车身碰撞保护能力普遍都很差，不过这不是指两厢车的结构有缺点，而是指这些品牌的车辆本身的不足；再次则是仍旧要烧油，即便耗油量略低一些，它也低不过纯电动汽车。
到此，以上就是小编对于新能源车奔奔涨价的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车奔奔涨价的3点解答对大家有用。
