大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于性能二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍性能二手车的解答，让我们一起看看吧。
15万性能最强的二手车？
二手车15万的二手车的话，您说性能最强，这个是没有办法去跟您确认的，只能是说您去买这个二手车的时候去看一下它的发动机，嗯，有没有什么异常，还有就是说有没有泡过水出现过以前故障转过哪里之类的，还有就类似漆面的这些东西。
就是价格如果价格合理的话就直接可以入手，但是说你说要是性能最强的，因为你毕竟都是使用过的车辆，这个没有办法去确定，只能是说看车
15万元买性能最强大的二手车，建议题主买五六年左右的雪铁龙C5原装车，原价款38万元左右，对标奥迪宝马奔驰，是法国总统的座驾用车车型，性价比非常高，功能强大，运行过程中底盘自动升降，高端大气上档次，车身流线型非常漂亮。关键是功能强大，国内百分之八十以上的车没有它的功能全。
07款的大众帕萨特领驭1.8T，跑了18万公里，还能要吗？
谢谢网友邀请。
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汽车的设计寿命是10年20万公里，如果维护保养得当使用寿命可以达到40万公里甚至以上，这是不考虑排放和强制报废因素。
车辆基本已经双双达到设计寿命。按照残值买卖。以废铁综合价核算低价比较合理，1.5顿重，起价1.5万元人民币，然后按照车况决定加价还是减价。
从时间和使用情况看这个车属于上班代步用车，如果保养比较好，可以考虑加价5000元人民币。
这个车有可能是***欧四真欧三排放(这一点最讨厌，不要问原因)，要迁入过户至少要整理到欧四排放(国四排放)。如排放确实如我所言可以考虑减价3000左右。
其它核心看安全设施：
我是企业单位的，车改后，我们单位一些领导都换了07款帕萨特领驭，我们单位大概有5.6辆，公里数最多的是将近30W公里，我总开单位的帕萨特是25W公里，我单位这车是一点毛病真没有，别人的车也打听了，有换过气门室盖的，我觉得老车换这个很正常，其实这车稍微有些费油，原因是当年没有轻量化这种说法，这车自重是1吨7+AT变速箱的缘故，肯定是要比现在的帕萨特费油的，有些人说大众跑几年就不行了，我觉得第一他们不懂车，第二不爱惜车，我家里第一台车是13年的帕萨特B7，到现在也有任何事，我自己的车是15年的CC，现在只有三年不做点评，车只要没毛病，不建议你去换，除非你不喜欢它的样子了
07款的大众帕萨特发动机烧机油不可避免，到现在10年的车了，公里数跑了18万公里，不太乐观，一辆车跑了10年，公里数上了15万买回来基本都是一路修的状态，何况还是07款的大众，如果你想当接盘侠的话也可以，玩一年转手，但是转手估计不太好转，总的还说，不要买。
谢谢邀请，题主未只问还能要吗，没说清到底是车一直是自己的，还能不能继续使用，还是有辆这样的二手车能不能买。推测题主的意思是第二种情况，这车目前在二手车市场价格在3.5~4万左右，价格是便宜，是辆B级车，买回来空间大，有面子。对题主的建议是：看车况，如车况良好，价格在4万以内，可以买入，原因是是：1.车况良好，可以减少持有后的维修费用；2.这个价格买入后，用几年再卖时哪怕卖个万把块，也损失不大。题主如真想买，建议开个两三年就转手卖掉，一是避免了一年两次检审的麻烦，二是越往后，车价越低，车出故障的机率越高，维修费用越高。当然，是我的话是不会买的，我个人更喜欢一手车，可以多开几年，也怕一年一审麻烦，宁愿多花几万上个低一级别的新车。
到此，以上就是小编对于性能二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于性能二手车的2点解答对大家有用。
