大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于maxus是什么新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍maxus是什么新能源车的解答，让我们一起看看吧。
maxsum 是什么车？
上汽大通MAXUS。主要车型布宽体轻客、MPV、SUV、皮卡、房车等，从第一款宽体轻客V80下线，到形成覆盖SUV、MPV、皮卡、房车、新能源车的完整产品矩阵，再到如今产品线越来越丰富，产品也更加多元化，上汽大通MAXUS旗下G50、D90、V80、T60等多款车型均表现出色。
氢燃料电池汽车是否也是大骗局？人类能源的根本出路是什么？
说氢燃料电池是大***的，要么是两桶油的，要么是电动车厂商派来的，要么是众人皆醉我独醒我就要跟别人不一样的优秀网友。当我国的车企还在想着怎么达到5升/百公里的燃油指标，想着怎么用电动汽车弯道超车的时候，德日两个汽车大国，已经将发展氢能源定义为最重要的能源发展战略。因为虽然电动汽车在短时间内被认为是过渡期的理想车型，但是氢燃料汽车被视为是未来汽车的最佳形态。
相比燃油车和电动汽车，氢能燃料电池的优势有五点：
一是零污染排放，保护环境；
二是不产生噪音；
三是发电效率高；
这个问题里面有两个获赞比较高的回答，一个说氢燃料电池是***，一个说氢燃料是什么噱头悖论。能得到这么高的赞，说明这些不靠谱的言论不知道会误导多少人。有些人头上挂个“V”，说话之前能不能先查一下资料，对自己的话负点责任？
总理去丰田参观，特意去参观了氢燃料电池技术，你说氢燃料是***准备打谁的脸呢？本田、丰田都拿出了自己的氢燃料汽车，丰田的Mirai已经量产，在美国已经可以购买上路，这是哪门子的***？
氢燃料电池汽车的前景不被看好，主要还是一个推广和成本问题。成本方面，一是氢燃料电池系统，一时降不下来；二是加氢站建设成本较高，如果氢燃料电池汽车短时间推广不开，加氢站的持续亏损也是一个大问题。
相比之下，虽然电动车的成本也没有降下来（电池就比普通燃油车的发动机变速箱贵），但是已经坚持推广了这么多年，它已经在市场立足。而且电动汽车还有一个有点，就是可以在家里充电，对充电站的依赖没那么高。
至于其他方面，有些人根本就是信口开河。什么电解氢是脱裤子放屁多此一举的，用电量低的时候，电量如何储存一直是个难题。因为发电机组是不能随便关闭的，所以很多地方甚至用电抽水到高处，然后在用电高峰期用这些水发电输送回电网，这样看电解氢也是解决这个问题的一个方案。
另外氢气作为很多工业上的副产品（这个需要进一步提纯），也可以作为一个氢气来源。再就是煤炭制氢也符合我国情，毕竟我国是多煤少油的。现在氢气的价格还比较高，在美国加氢的价格比加油贵不少，这主要还是推广的问题。
氢燃料电池汽车，在氢燃料发电过程中，需要用到含铂的催化剂。铂金确实是一种贵金属，但是一辆车也不过用十几二十克，三四千块的成本很高吗？前面回答说什么看好车，别让人把车偷了。燃油车的三元催化器里也有铂，也没见多少人去偷三元提炼啊。
不喝油，不充电，而且续航里程超燃油车，难道它喝水？没错，这就是下一代汽车-氢燃料汽车。氢燃料电池汽车这么神奇，而且唯一排放物是水，可以说真正实现了对环境的零污染。那么怎样的汽车才是氢燃料电池汽车呢？
氢燃料汽车的核心是氢燃料电池，氢气和氧气经过化学反应产生电能，然后电能驱动汽车前进。氢气可以通过电解水获得，而地球面积的71%被海洋覆盖；氧气占到空气的21%，而空气又无处不在，所以氢燃料汽车或许是下一代汽车发展的必然。
氢燃料电池汽车这么神奇，而且氢气和氧气化学反应的唯一产物是水，可以说真正的实现了对环境的零污染，那么为什么路面上很少见到氢燃料电池汽车呢？
人类能源的根本出路在核能
现在的新能源汽车，无论是充电汽车还是氢能源车所需能源都来自电能。化学能发电除了污染环境还将面临枯竭，水电、风能太阳能除了对环境的影响还有量不足、不稳定等因素。随着人类科技的进步，核能将越来越安全，越来越清洁，德国因噎废食取缔核能发电的行为并不可取，一旦可控核聚变实用成功，人类将拥有取之不尽的清洁电能！
新能源汽车现在朝两个方向发展，一个是直接充电，另一个是电能制氢，再由氢燃料电池来驱动，两个方向要看谁先突破，充电汽车瓶颈在电池的能量密度和充电时间还有旧电池回收。而氢能源汽车目前面临的问题可能更大些，由于氢的不稳定性 贮存一直是难点，多少年来进展缓慢。
目前看来由特斯拉领衔的充电汽车走在了前面，事物的发展讲究先机，一旦充电汽车行成规模效应，就会吸引更多的人才更多的研发投入，价格也会剧降，充电站会越建越多，技术也会越来越成熟越来越完善！相反氢能源汽车的发展空间就会更小，企业发展的动力也会减弱，当一条路上的人越走越多，越走越宽，另一条路就会日趋荒芜，就象当年的液晶电视与等离子电视之争
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