大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车想卖了又不舍得买的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车想卖了又不舍得买的解答，让我们一起看看吧。
旧车不舍得卖怎么办？
如果你换了新车，而旧车因为特殊的原因有感情不舍得买，可以把它留下来，做一种纪念，但是车辆毕竟是一种使用工具，时间过长的话，会造成非常大的不安全因素，所以该割舍还得割舍一些吧
铃木汽车还可以买吗？已经退出中国市场了，以后怎么维护？
当年的奥拓那是多少人的梦想，省油，皮实，好停车，自由穿梭在城市街道里。北斗星更是满大街都是，拉人拉货的利器。还有雨燕 天语 维特拉等等。
其实退出市场后是可以购买的，经典车型也不容易坏。就是配件问题以后可能会麻烦一些。不过国内会找到副厂件或者拆车件的，有需求就会有市场。
铃木汽车不建议购买，退市的品牌维保会相当麻烦。
退市品牌的行业惯例为零配件持续供应十年时间，售后服务网点在能力范围内提供同期服务，理论上即使购买退市车依然是能够获得维保索赔服务的；然而理论归理论、现实归现实，近几年退市的品牌中能够持续提供合理售后服务的品牌并不多，尤其是一些破产品牌基本“断更”。试想这些车企投入了巨大的资本在营运阶段都无法做到盈利，退市后10年的持续服务无疑是雪上加霜，所以后期服务是否能持续更新，少数网点如何保证全面服务全国车主，这两点是值得思考的。
铃木汽车的退市是必然，因其量产汽车的技术升级速度极慢，到2019年可以说铃木90%的量产车都要落后于主流同级车1~2代；其次铃木汽车多以小微型汽车为主，这些车的形象普遍偏离大众审美标准，微型车的市场份额整体被压缩到冰点，所以选择这些车并不算理智；再次铃木汽车的简配行为非常之严重，整车除了落后的技术实现了质量的稳定以外，其他方面基本一无是处。
所以铃木必然会退市，而且铃木在任何一块市场都会经历从火爆到退市的过程，比如早期的北美市场以及后期的印度市场；目前铃木的主要精力投放到了印度，原因正是因为这块汽车市场的发育的很晚，现阶段很像是90年代末或21世纪初的中国汽车市场，平均消费水平是偏低一些的，在这一阶段的主流消费者都只能考虑入门级的低端汽车。
落后的印度正适合铃木汽车的真实水平，但在汽车工业逐渐成熟之后相信铃木还是重演退市，白话一些的评价是以后的铃木汽车只适合第三世界国家。
所以铃木汽车即使不退市也并不值得购买，但与铃木汽车价格重合的自主品牌或其他合资品牌不适合用上文评价，因为铃木只是个例，是其产品力决定了品牌定位与针对的消费市场；而竞品品牌在不断的升级中再不断的蜕变，所以即使是低价车但品质不见得低，与铃木汽车是市场定位是不同的。
除上述内容以外还要考虑保值率，退市品牌的汽车只要入手则无需考虑相对保值，该品牌汽车都卖不掉二手车又会有多少人选择呢？所以这一品牌的车只要入手基本就要用到报废，到时候卖不舍得卖、扔不舍得扔只能继续使用，然而长时间使用这种车会影响进步的……铃木汽车不建议再选择。
街上卖水果销量不好，有什么办法吗？
把摊点选择到规模比较大的小区附近试试。对于平时工作忙碌的人们，购物时间一般都选择在下班之后的时间段。忙碌了一天的人们，都希望晚上回家好好犒劳自己一下。在小区附近或者门口人们回家时，看到有新鲜的水果一般都有购买的意愿。
另外还可以把摊点设置在医院门口或者附近，去医院看望病号的人们总要购买些新鲜水果。而且平时住院的病号及家属也会买点水果在住院期间来吃的。
在街上卖水果，还是受很多因素影响的，如果在当下的疫情期间街上卖水果，难度就更大了。
先把影响街上卖水果的核心因素找到：在哪儿卖？卖给谁？怎样才卖得快？为什么买？为什么马上就买？
一、售卖区域、地点、商圈、人流量
首先，人们购买水果有多种场景和需求，也存在冲动消费因素，更存在多种消费群体。目前城乡绝大部分消费者比较青睐到卖场、超市和比较近的便利店购买，家庭中负责***购的有时会在菜市场购买，并且形成了固定的购买习惯。
街边购买主要有以下几个地点：1.人流量较大的繁华商圈地带；2.菜市场周边或女性消费者***购的临近地点；3.三四线以下城市大型小区的出入口或繁华街道两边。
街边卖水果的地点选择是至关重要的因素，想想看，在一条汽车飞驰的马路两边，都是卖建材或打印店等等门店，有多少人会买水果，又有多少购买氛围和欲望呢？换位思考，如果是我们自己，会买吗？
所以，在地点的选择上，人流是关键，售卖氛围是关键，购买人群习惯性的掏钱动作是关键。
如果地点选择的不好，建议重新选择合适的地点，也许，找到一个适合售卖的地点，就解决了大部分问题，想想看，如果在三四线以下城市大型菜市场的周边，固定时间允许存在半条街甚至一条街的成本不高街边售卖摊点又或是小学学校、幼儿园旁边，中午晚上两个固定的接送孩子的时间点，这样的地点起步是更好。
在当今水果生意的从业者众多、竞争很激烈的经营环境下卖水果，不管是什么地方，也不管使用的是哪一种经营方式，要想有效提升水果的销量，可能都离不开从：1，一个好的经营位置；2，一种物美价廉的货源组织；3，一份迎合顾客的推销技巧等这三个重要因素中去改善。所以，如果你要想提升街边卖水果的销售量，当然也必需从这三个方面入手：
一，找一个人气旺盛、经过水果摊前的人流量较大的好摆放位置；因为现在的人们在购买水果时，可能都会有两个心理：1，是只有亲眼看到了水果才会引发购买的欲望；2，是图个就近方便和节省时间；所以，经过的人流在看到有水果摆卖并经过水果摊时顺便就会把水果买走。
二，能长期组织一种物美价廉的货源；因为在街边摆摊卖水果，可能都是以经营当季时鲜、顾客需求和销量都很大的水果品种为主，并且只有长期保持水果摊上的水果，货堆丰满，新鲜好看，物美价廉才能更多更久的吸引住哪些走过路过的巨大人气前来购买水果。
三，能有一份迎合顾客心理和需求的推销技巧；比如：1，有一种能说会道、嘴吧乖巧的好口才；2，有一份笑脸相迎、待顾客如亲人的热情；3，收款时有一种抹掉零头的舍得；4，经营中保持一份诚实守信的精神。……
所以我认为，对于卖水果这份小生意，在当前从业者众多、竞争激烈的经营环境下，不管是在什么地方，也不管使用的是哪一种经营方式，要想有效提升水果的销售量，可能都离不开从这三个基本环节的改善，并且只有在同时做好了这三个基本环节的过程后，水果的销售量才会得到较大的提升！不知大家怎么看！
首先要回答这个问题。主要总结有5个方面
第一 选址 这个非常有讲究，人流量大的地方，效果肯定是要好很多，但同时开销也是非常大的。这里面又分为固定卖场与流动卖场。
固定场地，比如开一个水果店，在小区流量大的地方，或是上班人多的商圈位子。
或者是小区出入口等
第二 卖水果以批发为主还是零售为主？这就需要你的进货渠道一定要好。批发价格有优势，零售水果有品质保证。另外就是口碑等。
第三 卖水果选的品种 这直接关系到销量好坏。所以这个一定要精准定位
第四 消费群体
第五 服务到位
现在各行各业都没有以前那么好做，为啥，做的太多了，做的太烂了。而且行业竞争压力也非常大。不是你一定在做，你的优势体现在哪?
街上卖水果，有很多客观因素制约，也有可能是自己用的方法不对或销售的水果不受欢迎导致销量惨淡，这个要多方面改善，说下个人的几点小建议：
1.水果要新鲜：不管是在哪里卖水果，质量一定是要第一位的，质量好品相好的水果让人看着就有购买的欲望。
2.价格要合适：如果你在街上卖的水果，比商超，水果店卖的水果还要贵的话，肯定买的人不多，店面给人感觉有保障，而且水果品种多，可以挑选的余地大。
3.对待客户要大度真诚：如果你是长期在街上卖水果，不是打一枪换一个地方的话，建议你诚信经营，街边上卖水果的缺斤少两的情况时有发生，不诚信经营，任何生意都不会长久。
卖水果的同时可以打开一些水果，让顾客试吃，也可以给顾客适当的抹零，或者赠送点水果小样。让顾客对你有好的印象，下次想吃水果，如果你卖的正好有，不是就马上想到你呢。
4.位置要好：街边卖水果位置一定要好，才能让更多人看到，水果本来就是快消品，价格合适，买的人肯定多。而且要根据当地人的消费习惯，卖合适价格的水果品类。
如果条件允许的话，可以租个店面或者商位来卖水果，让顾客感觉更有保障，可以多放一些品类，让顾客好好挑选，品种太单一的话，客户购买的欲望和频率肯定会低。最重要的还是诚信经营，不要缺斤少两，更不要好果参次果卖，现在卖水果的很多，欺骗顾客下次买水果还能找你嘛。
到此，以上就是小编对于新车想卖了又不舍得买的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车想卖了又不舍得买的3点解答对大家有用。
