大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车买什么车合资车划算的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车买什么车合资车划算的解答，让我们一起看看吧。
2021性价比最高的合资车排名？
1、 轩逸
官方指导价 ： 9.98-16.15万
级别 ： 紧凑型轿车
轩逸是东风日产旗下的一款A级家用轿车，这款车在市场上极其畅销。这款车的优点不少，造型的设计符合大众审美，车内空间宽敞，乘坐感如同沙发，各种功能齐全性价比高，荣获外号年度A级车，就算朗逸来了都干不过它。而且从上到下、从前到后，家轿王根本找不到显眼的不足，能够断言，这一代的轩逸毫无疑问竞争力很强。

2、 卡罗拉
rcep签署国内合资车会降价吗？
会降价。
RCEP协议中，中日之间首次达成了双边关税减让安排，其中零部件减让范围最大，而在国内，大部分车企均会***用由爱信精机、电装等日本企业提供的零部件，协定生效后，日本出口到国内的零部件价格方面可能会有所降低，整车制造成本也可能随之下降，从而带动整车价格以及维修费用下降。
为什么最近美系品牌的合资车型优惠力度很大？值得购买吗？
美系合资车，中国公司本可借鸡下蛋，但国内公司却缺乏创新能力，对美系车无所作为，市场也就给不了你太多机会。美系福持、别克两君，在几年之前，销量、品牌等影响力还真实存在着，而后存在感越来越弱，只因最初的定价信心爆棚(自负)及销售的怠慢，在销量下降后，变回了原形，也何该如此！作为别克车用户的本人所感，前十年左右的别克两君，算得上市场的宠儿，可自此往后就不见辉煌，能否再次雄起，完全得靠再次努力，成功与否只是未知数。看君越换代后1.5T的起步价(22.98万)起，就已经死定;反倒如本人雅阁，1.5T现约17万起步，虽后君越几年上市，但市场价格趋势已注定君越的崩塌，崩塌的不是价格，而是市场丧失。说句大实话:如果不是雅阁的“机油门"，市场就真的没两君什么事了！
美系车本身在安全性和口碑两方面占有一定优势，德系是做工和技术（暂不谈），美系以通用为例是美国汽车绝对的霸主。
反观国内市场，开高走低是受国情和策略的调整而定，相对来讲其性价比是足够的，有绝对的吸引力。身为通用用户是会推荐该系列车型给身边朋友。
美系车不是最近才有大幅度的优惠力度，而是作为长期的价格和产品竞争策略来实施的，往前推几年在主要车系中也是优惠力度“数一数二”的，别克、雪佛兰、凯迪拉克等通用系品牌尤其明显。
人们一听到美系车，就习惯性的在脑中浮现出一些固有标签，霸气、粗犷、动力怪兽，但是做工“不拘小节”，油耗和维修保养成本偏高等等。美系车就是这样，向来注重压榨发动机动力，在设计上追求霸气和有些夸张的豪华质感，空间也是越大越好。关于题主关注的昂科威和探界者，这两款车实际上是共享平台车型，动力总成也高度相似，只不过做了差异化处理，昂科威主打豪华，探界者主打运动，目前两款车的终端优惠力度很大，性价比较高，如果能接受美系车的缺点的话，确实值得入手，建议1.5T选探界者，2.0T选昂科威。
其实，任何车系任何品牌乃至于任何车型，都有其存在的价值和意义，有优点也肯定会有缺点，鱼和熊掌不可兼得的道理想明白就行。
目前来说美系汽车主要是指的是通用系和福特汽车，通用系的汽车主要是高端的凯迪拉克，中端的别克，低端的雪佛兰这三个品牌，不过这四个品牌目前来说都是出于“以价求量”的阶段，都是靠大额的优惠来换取可观的销量的。
因为目前市面上销售的车型来说，主要的还是德系车和日系车，美系车，法系车，韩系车等等他们的销量都是要远远低于德系车和日系车的，然后还有自主品牌的崛起，这些前后夹击的压力都是迫使美系车降价销售的原因。
而且最根本的原因就是质量，尤其是通用系列的变速箱，一直都是诟病老的通用系列的自动变速器，在二手市场表现出来的问题非常多，比如说顿挫异响不稳定等情况，导致品牌影响力越来越下降，拿现在的福特来说，就远远不如两千年左右的福特的质量，而且像凯迪拉克这样的豪华汽车，油耗偏高，小毛病比较多，配件比较贵等等。
但是总体来说，美系车钣金比较厚，而且开起来的感觉比较厚实，追求的就是粗犷，大排量，动力强劲，这和他们国家的***丰富，地大物博有很大的关系，和国家的文化息息相关。
你洗车现在优惠是比较大的，比如说迈锐宝，动辄降价三四万，可以说是非常大的优惠，如果是预算比较紧张，还想买同级别的b级车，那么这些车可以考虑，只不过是后期的市场保值率稍微差一些。
到此，以上就是小编对于新车买什么车合资车划算的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车买什么车合资车划算的3点解答对大家有用。
