大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车企培训题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源车企培训题的解答，让我们一起看看吧。
- 新能源车企竞争白热化进入战国时期，你心目中的七大战国是？
- 新能源车企同台论道 “危”与“机”之下如何布局？
- 制造新能源汽车需要哪些人才和技术？
- 假如新能源车企倒闭，买过来的车可以继续使用吗？
- 新能源车企在未来该如何发展？会有好的发展前景吗？
新能源车企竞争白热化进入战国时期，你心目中的七大战国是？
好吧，我个人是是不看好新能源汽车的。特别是现在大家为了分一杯羹，一股脑儿冲上去，找了几个设计师，成立一个团队就请车辆生产商代工生产新能源汽车，也不考虑一下自己有没有这样的设计生产资质？最好的结果就是新能源汽车厂商被传统的汽车制造企业收购，最坏的结果就是破产倒闭，泯然众人。现在人们对新能源汽车的需求还不是那么迫切，购买者一是好奇，勇于尝试新奇的事物。二是家庭购买第一辆燃油车之后发现需要更低使用成本的城市代步通勤车辆，小型新能源汽车是不错的选择。
要知道新能源汽车的续航里程和汽车大小重量，还有电池容量有相当密切的关系。在如今电池没有得到新的技术革命之前，电池的大小和功率是被限定的。在以电池为动力源的大中型包括跑车在实际使用中，会受到行驶里程的限制，只有轻量化的小型车才能得才能保证续航里程。（注意：前天看过一个视频，一辆新能源车在高速路没电了司机把车停在应急车道下车，在与高速路交警打电话求助的过程中，一辆大卡车把新能源车撞飞了。还好司机在通话过程中，听从交警指示走下高速路，在坡道下等待，***的躲过一劫）。
看到这篇文章的朋友们，请在购买新能源车之前多考虑一下自己的实际需要，不要做新能源汽车厂商试验的小白鼠。毕竟买车是给自己带来方便，而不是带来烦恼的。
新能源车企同台论道 “危”与“机”之下如何布局？
纵观现在新能源汽车，林林种种，真是太多了。抛开外表不说，其中的内部构造，更是层次不齐。再看新能源车企，新的竞争必定会新的挑战，但是竞争归竞争，千万不要用降低质量来“优化”竞争，这将是新能源车企论道的一大“潜在危机”。最可怕的是，这种暗流涌动，对于广大消费者来说，却全然不知。所以新能源车企首先要布局的就是自己的心态，时时刻刻保持一颗对所有新能源车车主负责的心态，千万不要在质量上做任何手脚，因为这样只会创造危机，而且任何人都承受不起。
制造新能源汽车需要哪些人才和技术？
随着国内经济的蓬勃发展，新能源汽车行业也是异军突起。据统计17年全国各车企宣布投资建设的新能源汽车整车项目就有70多个，***投资也已达到4500亿元。新能源汽车产业也进入了“井喷时代”。随着新能源项目的不断增加，***也实行了许多的优惠政策，联合推动了全国车企的共同发展。
伴随着行业的快速发展，新能源人才的竞争也开始白热化，与此同时也产生了大量与新能源汽车相关的人才需求。特别对于三电人才、无人驾驶人才、智能车联网人才的需求最为急迫。从全国招聘网站上也可以看到新能源车企对于以上人才招聘数量的剧增
***如新能源车企倒闭，买过来的车可以继续使用吗？
实用性还是略差一点，因为充电时间过长，高速情况下耗电量会明显增加，电池技术并没有太大的提升，但原材料价格涨势惊人，但是新能源车还是未来趋势，入不入这个坑主要看你的条件，如果能够从家中接线到汽车上，进行充电，那么你就至少可以节约相当的电费，新能源汽车的保养，要比汽油车简单些，应该不会收取路桥费，补贴还剩下很短的时间，再不买就有点亏了，如果对纯电动汽车没有信心，买辆混动的也好，当然，这是对摇号地区说的，不用摇号的话，暂时，还没有必要来淌这趟浑水
在个说车企都倒闭了，售后都么保证，在个说为什么倒闭，是质量问题，那更不能上路了，出事都不知道找谁了，还是命重要，不要贪图一时的便宜。
需要注意的是这个车之前是什么属性，行驶证和登记证书是营运的还是非营运的，营运是有强制报废期的，营转非也要沿用报废期，所以残值这块要综合考虑，没有白来的便宜可占，一定要见到车的手续最好可以跟车籍所在车管所确认清楚。最后确认好车辆当下没有[_a***_]关系可以正常过户或者提档。上述这些都没有问题才是看车况和谈价格。
老年代步车倒也罢了，正规的新能源汽车都是高压电池，一般汽修厂一时半会也不能维修，车厂倒闭之后，这种车很大可能沦为一次***，就是坏了就报废。。。。。所以，还是选择靠谱的厂家品牌吧。
汽车系主任陆老斯为你解答。
新能源汽车这两年发展迅猛，在国家大力扶植和补贴下，不管做车的零部件的互联网的电子产品的纷纷加入新能源汽车生产的大军中，意在这场浩大的新能源进程中分得一杯羹。然而当潮水退去才知道谁在裸泳，在国家补贴及经济低迷的打击下，很多新能源汽车厂已经被旱死！
常常我们都会提醒新买车的人，除非是土豪可以忽略，尽量不要买冷门的车，或者市场保有量太少的车。太冷门的车销量少，可能很多问题都没有得到验证，怕在用车过程中出现问题，虽然出了问题，但是用户少，自然在市场上的质量反应就不会太大；这是首一。其二，市场保有量少的车，在维修换件的时候相对比较困难；甚至可能无配件可换的地步，如果有替代件可以用那还好，如果没有替代件，那真的就麻烦了。而这个车厂倒闭问题可能会更严重，尤其是这个车厂的市场保有量不大的情况下。如果该车厂有比较大的市场保有量，一般来说老板会继续保留售后部门，因为这个业务一般是***不赔的买卖。如果没有相应的售后部门，这个车在需要维修的时候就非常麻烦了，尤其电动汽车的三点系统，很多时候损坏必须要换件，这个很少有替代件可装的。所以倒闭车厂的车还是需要谨慎。这样的车子也不保值。
分两种情况
前期市场占有量大的高速新能源汽车，例如知豆、众泰
这种车辆已经停产，但前期的的销量较大，如果价格十分便宜，知豆准新车2万以下，这种可以考虑购买，有风险，不大；还是有能力的话建议购买现有产品，如宝骏E100，叁万八九。
坚决不建议购买，否则后期用起来困难，弃之可惜；
没有配件、没有售后；只能期望自己买的车子不会出现问题，这个行业的从业者告诉你，不出问题几乎不可能，配件专用程度太高，市场很难买到；
总结：
除以上外，新能源贬值率比较大，购买需谨慎。
新能源车企在未来该如何发展？会有好的发展前景吗？
现在的新能源汽车企业，你可以把它概括为电动车企业，太阳能、氢能等应用得极少。那么，“电”是新能源吗？它是怎样的新能源？解决了这些问题，新能源车企的发展方向和未来就展现在你的眼前。
电，是新能源的一种，但不代表它是清洁能源
很多人习惯的把新能源和清洁能源画等号，其实不是。现如今的清洁能源主要包括太阳能、生物能、氢能、风能、海洋能、地热能、水能7种（核能因为其安全性倍受质疑，是否是清洁能源有争议），这些能量都可以转化为电能，这样得到的电能才对应人们的认知：更环保、更清洁。而现在的新能源汽车，更多的“新”是指动力系统的更新换代，从以前的烧汽油、柴油的发动机变成现在的用电能驱动的电机，但是电能是否真的比汽油更环保呢？真正的新能源汽车，我更倾向于氢能燃料电池，这才是真的环保节能，可再生能源。
新能源汽车只是动力能源的“新”，无关环保
现在汽车企业进行新能源研究更多的是关心车辆的续航、行驶性能，还是更多的注重于车的研究，对于动力电池这一块也是等着新技术的突破和出现。如果电动车大量的电能来自火电、油电，那么和烧油又有什么太大的区别呢？
说了许多，总结一下。未来新能源汽车行业是一个有挑战的行业，新能源补贴的退坡意味着行业将会展开大的洗牌。现在的情况是新造车势力不会造车，传统汽车企业不懂用户思维，只有2者结合，才能造出真正的新能源车，未来更多的合资公司会成立专门为新能源车服务，我更看好氢能燃料，这肯定是以后的主攻方向之一。
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到此，以上就是小编对于新能源车企培训题的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车企培训题的5点解答对大家有用。
