大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于八年二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍八年二手车的解答，让我们一起看看吧。
买个二手车，车龄8～10年的，到手里能开多久？合算吗？
这个具体要看车况，尽量选择一些故障率比较低的车型，例如丰田花冠，雅阁之类的，大街上跑的八到十年的车型还是蛮多的，如果没有出过事故，公里数不是太多的话基本上买到手换点易损件，再开个五六年年问题也不大。
这个车龄的车一般都是国四的车辆，具体要看当地关于排放标准是不是限行，要是已经涉及到排放标准国三车型的话，就不建议购买了，具体购车价格的话，需要看车况，公里数和在那个地区，一模一样的车，在不同的地区价格是不一样的，二手车没有一个固定的价格，如果价格过高的话，建议您买一台新车，分期购买的话跟二手车差不多，谢谢
- 2014年5月份以后非营运汽车的报废年限是15年，60万公里
- 2018年以后，好消息来了，取消5座和7座小型汽车的报废年限。当一辆车开了第15年开始，没半年一次年检，可以通过就能继续使用，不能同行就只能强制报废
最后，以一个二手车商的角度告诉你，现在的车子只要不出现事故，正常保养，正常行驶，是开不坏的，可以参考出租车，一年开10万公里，都没问题，只不过出租车报废年限只有8年
车龄8--10年的车对于一些预算少的，要求低些的可以考虑，主要推介日系车，其次韩系车，德系，美系，不推介，因为日系车出了名的皮实耐用，一般开个8年左右都没啥毛病，尤其是一些畅销的车型，丰田的兰德酷路泽细节，汉兰达，凯美瑞，卡罗拉，全球畅销车型，只要车况没问题，到手还能开个5年左右没啥问题，日产的天籁，轩逸，等。韩系车得起亚，现代都没啥问题，而且车价还低。保值率好的主要是丰田系列车型。到手后只需要简单的保养下，把易损件换下就可以了，家用合适。
1、车况
行驶里程肯定是越少越好，这里要注意的一个问题是调表，按家用车的正常使用情况来说，8-10万公里的正常里程应该在15-30万公里，大于或者小于这个数值都是不正常的，如果小于这个数值就会有调表的嫌疑，大于这个数值，这个车的用途就不是正常家用。
2、外观内饰磨损程度
外观要检查的包括车身漆面、轮胎磨损情况、玻璃等方面，主要是判断是否事故车
从内饰磨损情况也可以大致去判断里程表与实际使用年限是否一致
3、三大件
划重点，三大件是买二手车最重要的一个参考指标，需要注意的有：三大件的磨损保养情况、该车型的保养成本、该车型的主要故障项和故障率
三大件包括发动机、变速箱、底盘，底盘这里不做过多讲解，只要注意一下磕碰和生锈情况，发动机是一台车的心脏，变速箱是一台车的大脑，前任车主日常用车习惯、保养周期、油品等问题是直接关系到这两个部件的损耗程度，这个问题建议最好是能带上比较懂车的朋友去试，发动机有无明显抖动、异响，档位切换是否顺畅、升降挡延迟等等问题
8年跑了8万公里的车能买吗？
可以啊。能买，一年只有一万公里的车，也算是开的比较少的。只要没有出过事故，是正常保养，价格合适就可以购买。购买二手车的时候最好能找一个熟悉懂车的人，帮忙看一下车况，是否有事故。行驶的里程数是否正确，如果都是极品，那就是可以购买的
8年车龄8万公里的车怎么样？
8年车龄 8万公里的车，一般可以确定是私家车，而且公里数一年才一万公里，说实话，真心不错。这种车特别适合购买家用，价格不高，公里数又少，一般家庭用车都会按时保养，用车都特别爱惜，应该也不会有什么大事故。买过来以后做一次全面检查加保养就可以，[_a***_]这种可以买。
8年二手车需要更换什么？
八年的二手车买来以后最好是把机油和发动机冷却液防冻液换一换，再就是刹车油，如果公里数比较多的话也可以将刹车油更换掉，再次就是看发动机是正时皮带还是正时链条的，如果正时皮带有裂痕那也建议更换。再就是发动机的火花塞看看工作是否正常，运行的不好的也可以更换。
七八年前的二手车能卖多少？
一般8年车龄的二手车，如果车况很好没有事故的话，它的价值在新车价格的3成到5成左右，当然跟车辆的品牌也有一点关系，最主要的还是看车况好坏。
目前市场上普遍认可的是 十年折旧 的算法，一辆新车前3年每年按照15%的折旧计算，中间4年按照10%的折旧计算以及最后3年每年按照5%的折旧；相对来说车辆前3年的折旧率最高，一辆落地10万的车，一年八五折的折旧算法三年则在6万左右，因此按折旧的比例来说，三年的二手车折扣是最划算的。
到此，以上就是小编对于八年二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于八年二手车的5点解答对大家有用。
