大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车术语的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车术语的解答，让我们一起看看吧。
车辆圈漆是什么意思？
圈漆是一个给汽车喷漆的术语，意味着除了车顶以外的所有机动车部件都已喷漆，这也是一个行业术语，用于指收集和出售二手车来为车辆喷漆的人，它对车辆没有任何影响，但它只是一个同义词。
首先，影响是车辆的外观颜色，但会有一定的色差，尤其是在阳光下，它会更加明显，而当机动车出售时，也会对车辆的保值率产生影响，在使用机动车的过程中，油漆存在问题，尽量不要画它们，最好用物理方法修复它们。
购买机动车后，可以将***车衣粘贴在梯子上，对于具有***汽车涂层的机动车，油漆在阳光直射下不会褪色，并保持油漆的光泽，确保油漆不被外部物质损坏和腐蚀，并防止车辆油漆上的小划痕损坏。
怎样判断二手车是不是事故车？如何判断实际公里数是多少？
谢邀。
首先，二手车专业术语包含覆盖件（四门、前后盖、四个翼子板、车顶）；加强件（翼子板内衬、前后防撞梁、水箱框架、行李箱围板）；结构件（ABC柱、前后纵梁、减震器座、行李箱）
然后，咱们来说说什么是事故车。市场常说的这不是事故车，说的就是结构件没有受过撞击切割等损伤，以及后翼子板没有切割，行李箱地板没有切割等损伤），更负责的就是没有火烧、非水淹车。
如果老铁买车，上面提到的结构件损伤就是事故车。另外，有些车行李箱地板你趴下会看到地板有轻微的凹坑，这种现象是托底磕碰等形成的，小面积（三元雪碧瓶底部面积内）这是丝毫不影响的。
如何看ABC柱是否切割呢？好些年头的车，你扒下密封条可以看，但是年头近的车最好不要扒密封条，会影响车辆密封性，你需要仔细鉴别包括触觉感知+眼看辨别，是否有做漆等，需要功底。
对于如何鉴别公里数，有几个简单方法。①看方向盘磨损程度。②看座椅磨损程度。③看油门踏板等磨损程度。④看摩擦片磨损程度（卖车换轮胎的多换刹车片的少）⑤档把的磨损程度。我在我们专栏写过，大家可以参考。
5个螺丝判断事故车：
1，车门螺丝。如果车门螺丝被拧过，那极有可能整个车门都被卸下来过。如果不是事故造成车门的严重变形，无法修复，是不需要更换车门的。而且这个位置经过处理会影响到车辆刚性，所以果断略过这辆吧
2，机盖螺丝。打开机盖，第一眼就要观察机盖螺丝，机盖螺丝出厂时就有漆面覆盖，如果发现漆面有破损或漆面颜色与周围不一致，就说明螺丝被拧动过，即使重新刷漆，也一样能看出差别。一般只有发生过较大碰撞事故的车，才需要拆动机盖
3，水箱框架螺丝。水箱框架的连接不外乎焊点连接和螺丝连接两种。如果是螺丝连接，并且螺丝有过拧动的痕迹，谨慎选择
4，发动机基座螺丝。发动机基座螺丝是用于将发动机固定到纵梁上的螺丝，这个螺丝要是动过了，基本可以确定问题比较严重
5，后备箱螺丝。发生过追尾事故的车辆，后备箱一定会受到损伤，如果到了必须拆下来修复的地步，一定不是小碰撞那么简单。
如何判断汽车年限？
事故车鉴别需要技巧和经验综合判断, @行车智囊 的回答基本可以判断一辆车的大致情况，您可以以此进行大致的判断，我想补充一些内容，在得出结论之前，有一个前提就是要准确判断这些部位的连接螺丝拆卸情况，一般来说，车辆螺丝有两种类型，一是带漆面的螺丝，这种可以查看螺丝漆面有无破损，在受力面漆面有明显破损则有过拆卸，当然，现在许多螺丝会做后期喷漆处理，这时要看漆面有没有后期喷漆进行判断，后期做的漆面一般达不到原厂工艺，主要表现为漆面有颗粒感及分层情况;另一种是不带漆面的螺丝，如果有拆卸受力面还是会有迹象，一般表现为在松的受力面有深色的竖状条，其次，重新上的螺丝垫片底部多会有移位!好了，螺丝的判断方法暂时就补充这么多吧，关于公里数，目前大多没有绝对的方法进行准确判断，一般可以通过轮胎更换情况、刹车盘磨损情况和内饰磨损情况再结合保养记录进行大致估算，这个需要较多经验。
希望我的回答能帮到你！不过我建议在没有经验的情况下尽量不要独自购买二手车，以防被骗，可以叫上懂二手车的朋友一起前往购买，或者找专业的第三方检测机构陪同！
到此，以上就是小编对于二手车术语的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车术语的2点解答对大家有用。
