大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买的新车需要开几年车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买的新车需要开几年车的解答，让我们一起看看吧。
私家车正常能开几年？
我的10年凯美瑞200e，现在跑了六十万公里。换了发电机，空调压缩机，减震器，火花塞，电瓶等配件。发动机变速箱没动过，不烧机油，现在还在正常开。我觉得开个十五年，一百万公里没啥问题。
经常用车的人，还是看公里数，自主品牌车质量越来越好，开个6万公里内，出大问题的几率比价小，不排除个别品牌和车型问题多。一般厂家都是2年或者6万公里质保，先到为准。正常家庭一年一万公里多点，因此能开三四年。三四年后可以考虑换车。合资品牌车价格更贵一些，可以考虑多开两三年。毕竟6年后每年都要年检，挺烦人，经济实力好点的可以考虑开五六年。
不经常用车，且经济能力稍微差点的，建议多开几年，平时多保养，如果不是车有大问题，就等到经济实力好点的时候再考虑换车吧。
汽车是一种消费品，每天都在贬值和产生花销，开多久，建议看自身经济实力。个人是建议6年内换一次。
我曾经和现在拥有的车都超过了13岁。一辆是07年的高尔夫，跑了23万公里，至今状态良好，没有大修。一辆是07年的雅阁，13万公里，没有任何毛病。还有一辆08年的进口宝马X3，跑了14万公里，有些小毛病，换过发动机的火花塞，行车电脑有过毛病，其它没大问题，机械素质仍然优秀。我认为一辆合资车或进口车，跑个15年，或30万公里，是没有什么问题的。国产的就不好说了，近年国产质量有提高，但也无法判断是否能赶上合资和进口车。
现在家庭买车虽然已很普遍，但普通家庭也是一个不小的资金支出，往往会考虑到爱车的使用年限，那么买一辆新车到底能开多少年呢？
我国对报废车有着严格的年限规定，到达报废的年限或规定的公里数，车辆就会出现安全隐患，就要将汽车进行报废处理。汽车往往还能正常行驶的情况下就要报废处理，也让很多车主很无奈。 而2017年出台的车辆报废新规则取消了对小型私家车的报废年限。
虽然取消了报废年限，但根据车辆使用情况来衡量车的报废程度，非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被强制报废。
一般家庭用车行驶里程范围在1—2万公里，一般能开十年左右，虽然远远低于强制报废的标准，但一般都考虑要换车了，因为车老了这样的行驶里程也不会太影响车主的利益！
虽然现在对私家车的年检规定是：1-6年内2年检一次，7-15年内1年检一次，15年以后半年检一次，如果车辆在3个年检周期内没有通过年检或未按时年检，车辆也会被强制报废。如果车辆已经达到报废条件，但却没有及时登记注销的，车管所会将其车牌号、行驶证作废！
未达到国家排放标准的也将对车辆进行强制执行，对尾气排放做了严格的限制。这不，国5车刚刚实行，现在已经在划定国6的标准了，据说会在2020年之前彻底实行！在很多大城市国四已经不允许上牌了！国六实行后，国三也会走上之前国1,2的老路，面临全面淘汰！
现在很多城市已经对国三的车限制通行了，比如北京，上海。预计到了国六出台，国三的车就会被禁止上路，不得不报废。
以至于现在大城市的二手车市场的老车，几乎都是跑在了欠发达地区县城的马路上！
关于私家车的寿命使用年限规定，现在国家现行对私家车使用的年限自13年5月1日开始，私家车报废年限取消，最大行驶里程达60W公里开始进行引导报废。
新规定下，机动车年审检验有效期满后，连续三个检验周期均未取得机动车检验合格标志的，将会被强制报废，说白了，就是车辆太过于残旧，或者排放标准不达标，[_a***_]不能通过检测线。家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
但是规定是这样，回看路上能跑15年以上的车辆极其少数，即使现在汽车工业的技术不断提升，小型汽车的总体质量也提高了，但是现在随着人民的消费水平的提高，小汽车只是一种基本的代步工具，所以，就像消费型产品一样，使用一定周期后，就会随着新鲜感下降，或者是消费升级，进行替换，所以，纠结私家车能开多久是没有多大意义的。（Bee）
到此，以上就是小编对于买的新车需要开几年车的问题就介绍到这了，希望介绍关于买的新车需要开几年车的1点解答对大家有用。
