大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买的新车怎么放车里的问题，于是小编就整理了2个相关介绍刚买的新车怎么放车里的解答，让我们一起看看吧。
我刚买的新车，经常要出远门，会不会被偷呢？怎么防止呢？
不知道你的车是个什么车，目前的汽车，只要价值20万以上的，防盗系统都还是很不错的，GPRS卫星定位、远程发动机锁定等，一应俱全，一般偷不走！其次，我们国家目前的治安形势和天眼工程，遍布大街小巷各个角落的监控探头，偷了也开不走多远！
汽车最好的防盗办法就是:买盗抢险！价值几千万的车也不见得安全防盗，魔高一尺道高一丈！
新车不建议装防盗器，因为要改线，SSSS不给保，而且有自燃风险。
实在要加，可以加一个免改线的。但是需要充电，用起来有点麻烦，功能也少，若没有静音防盗还会扰民。所以加不加防盗器自己斟酌，还有，加的话，最好加双向防盗的，更安全也更放心。再买一个方向盘锁，最好买那种可以回正方向的，保护助力泵和转向机。虽然方向盘锁不一定真的管用，但是可以对小偷起到一种心理暗示：比如若你旁边停的还有其它车，小偷总是会挑保护措施少的车下手的。而且放个方向盘锁也可以暗示小偷：车主很小心，所以车里不会有什么贵重物品。减少了被砸玻璃的风险。
新车如何拉油耗？
楼主的意思应该是看着显示屏上那每百公里十几点的油耗不爽，很简单，多跑点短途，时速在80至90之间，跑一百公里左右，一趟下来，油耗会显示降低一两个点。上面的油耗和你平均时速有关，平均时速越低的话，显示的油耗越高，所以不建议在拥护的市区跑，这样降不下来的
可以晚上等车少的时候，在快速路上六七十码的速度。开上ACC，跑个20公里，油耗就降到5点左右。当然了，这也只是看看表而已，并不是实际的。你市区拥堵的时候，一跑马上表现就上去了。车的油耗还是跟车上发动机变速箱和驾驶人的开车习惯有关。
许多人都曾注意到，新车的油耗异常高，这本是一种正常现象，一般新车油耗都会高出30%，这是因为新车正处于“磨合期”的缘故。如今加工和装配工艺的提升新车确实不同以往必须有5000公里磨合期的要求，但不代表新车就不需要“磨合”了。刚出厂的车其机械部件、电子设备、轮胎等都不是最佳状态，一点的误差也会带来动力输出时的阻力，各系统中误差加和就造成了新车油耗的增高。但也不可为了快速度过磨合期就去刻意拉高转速，尤其新车首保前5000公里，不适宜这样做。首先出厂时的机油等级不会太高，矿物质机油不适合长时间高转速运行，第二首保前机油中会有很多金属碎屑，刻意高转会对曲轴、凸轮轴等关键部件造成损伤。最好的方式是首保前正常驾驶，不超载、不高转，首保后拉一拉高速排一排积碳。
不存在“拉油耗”的概念，新车磨合有太多误区了。
现在汽车制造工艺精度已经提升了很多，而且大部分车辆的发动机出厂前都经过了磨合，所以所谓的拉高速，磨合发动机都是伪命题。那车辆为什么还要有一个磨合期呢？其实就是个热身期。车辆和任何工业化产品都一样，都有一个良品率问题。毕竟现在汽车制造业还没有实现完全自动化，还是有一些人工操作的细节是不可控的，再严格的品控也只能实施“抽检”，难免会有一些不良品会流入市场。而首保之前的磨合期，就是一个额外的检验过程。
之所以要求新车尽量不要上高速，包括一些车型有明确的速度限制，更多的意义不是怕伤车，而是考虑的安全。低速的时候有点事和高速的时候发生点事，那完全不是一个概念的。厂家的逻辑是这样的——***定你买到的是一辆故障车，在磨合期你要检测出来，但是还别出大事。表述不准确哈，但是是这样一个逻辑。
人做运动前为啥要热身呢？一样的道理。汽车有成千上万个零件，单个零件都符合标准，组装在一起，静态也没什么问题，可是动起来会有什么问题，这就不好说了。我举一个简单例子，老玩单杠的人，手上有茧子，老射箭的人，弹琴的人，手上也都有特有的印记，这其实就是人和器械之间的磨合。车辆的各个零部件也是如此，看似严丝合缝，不过从微观角度看，还是差点意思。不过开一段时间，经过动态的调整，各个零部件都会找到自己的位置。
到此，以上就是小编对于刚买的新车怎么放车里的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买的新车怎么放车里的2点解答对大家有用。
