大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电池冬季缩水的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车电池冬季缩水的解答，让我们一起看看吧。
为什么一到冬天电动车电池都会缩水，会缩水多少，夏天会恢复吗？
因为一般温度会影响电极材料的Capacity，减少多少和是哪种材料的电极有关。理论上夏天会恢复，但Capacity又同时在多次使用循环的情况下会降低，所以到了夏天也不是百分之百会恢复的。当然多次使用循环Capacity也是和哪种电极材料相关的。
爱玛f366冬季续航降低是否正常？
这是因为电池中的电解液在冬季导电性能会降低，所以冬季电动车的续航里程就会降低。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。
控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无***常运行的。
控制器一般会固定在后座的下面。
电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。
正常的，因为在冬季气温降低后，电池的储电效能是会发生下降的情况。所以说爱玛f366在冬季时续航里程下降也属于比较正常的现象。但是续航里程下降的范围也必须在一定的数值之内，如果续航里程下降的太低，比如超过40-50%的时候，就说明是电池自身的问题了，需要找厂家或经销商进行电池更换了。
难道在冬天的时候，新能源车就要变成摆设吗？车主：它要“冬眠”？
你说的是纯电汽车。混动车不受影响。
首先，纯电汽车本来就不是为长途用的。纯电汽车春、夏、秋、冬都没法跑长途，因为充电是个大问题，时间上没人消耗得起。常跑长途的人买纯电汽车一开始就是个错误。纯电汽车主要是为了城市通勤代步、周边浅度游。纯电汽车和手机一样，每天一浅充电或者几天一大充。
其次，纯电汽车品牌都有电池温控系统，虽然能应付零下N℃左右正常使用，但续航力不够很正常。因为温差加大导致温控系统负荷加大，消耗电量加大，加上电池本身在低温环境下容量下降，会导致续航力严重缩水。如果冬天常温在-20℃以下，没人建议你买纯电汽车（除了销售）。
这其实是自己对纯电汽车不了解，期望值过高导致的心理落差大。
开空调会大大影响续航里程，销售还说为了保持蓄电池寿命尽量不低于20%电量的时候充电。我们公司有一台业务车，宣称168续航，实际充满显示157公里，开空调掉30公里，再出去20%的30多，实际能使用的就100左右。
在山东这块，电池电量能四分之一，况且现在还没到零下，电瓶，锂电池都这样，我的苹果的手机，电量降了三分之一。汽车电池，告知你个最简单最有效办法。给电池加保温房，保温效果越好，电池效率也越高。
首先，新能源汽车在冬天的续航会变短这是事实。现在冬天新能源汽车续航变短这件事情还真避免不了，特别是对于生活在北方的人来说，确实感到欲哭无泪！其实最根本的原因就是电池它的放电功率下降了，电池中的内阻会增大，因此就会对新能源汽车的续航里程造成一定的影响，但这种现象也只是物理现象而已，气温回升的时候就恢复到正常，也不会对我们的汽车电池造成严重的伤害。
另外充电时的电流以及充电速度都会受冬季气温低的影响，可能以前用快充的时候，最大能够达到80a125a的大电流，如果现在放在冬天室外充电的话，可能也就6.7十左右，充电时间将变得更长。不过对于家庭慢充桩的话，可能影响就不会太明显，因为它本来也就是10a的电流。
最后要说的一点就是车辆的暖风对车辆的续航折损真的非常大！这个在冬季气温越低的地区越明显，总不能大冬天不开暖风吧！所以新能源在冬天本身续航就短，再一开暖风那续航掉的不是一般的快！
到此，以上就是小编对于新能源车电池冬季缩水的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电池冬季缩水的3点解答对大家有用。
