大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资纯电动新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍合资纯电动新能源车的解答，让我们一起看看吧。
合资纯电suv排行榜前十名？
1.ModelY
ModelY是特斯拉推出的第五款车型，定位为中型新能源SUV，车辆造型基本和谐Model差不多，但只是对比Model3.加膨胀。大多数购买特斯拉的人都在为自动驾驶和品牌效应而战。我相信他们购买特斯拉。ModelY毕竟，特斯拉前卫技术也受到了很多人的追求，即整体定价ModelY真的不算低。
2.唐新能源
新的比亚迪唐电动车来说并不夸张，对于新一代唐新能源来说，底盘质量.转向精度不是很重要，只要人在车里，足够的电，它纯粹是一个粗糙的加速工具，只关心速度感就足够了。
3.元新能源
比亚迪元EV它可以作为这个级别的基准存在，每个地方都是循规蹈矩的，但这款车最大的缺点是轴距短，所以元EV乘坐空间和空间的布局受到很大影响。另外，作为新能源汽车的身份，不难发现在很多工况下都会有一定的控制，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。
合资混动轿车推荐？
1、 途观L新能源
对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由远不止是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升，单是驾驶层面的改观换做是我，也足以劝动我再多掏两万来选择途观L，更何况还能带来6.0L/100km的油耗。
2、 领克01新能源
领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，加入这套混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主；总的来说，领克01 PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。
合资新能源PK自主新能源谁更值得？
我只能说留给自主品牌新能源的路还很长，要是我买的话还是会优先考虑合资新能源车，不为别的，就为了更加靠谱的品质和更加经典的设计。楼主这个问题和我两年前买车时遇到的一样，当时看中比亚迪秦pro新能源和别克微蓝6，几经对比还是选择了微蓝6，首先比亚迪的整体风格我不太喜欢，在新能源方面比亚迪在自主品牌中做的算是比较好的了吧，但是时不时爆出的质量问题让人很是担忧，品控方面显然还是不如合资品牌，别克微蓝6从外观设计到内饰的做工用料相比之下都要好一些，在车内空间的利用上面也下了一定的功夫，基本上将生活中可能用到的空间都考虑进去了，很方便，用车体验很不错，有人又会说现在自主品牌的蔚来、理想、小鹏做的不是都挺好嘛，确实挺好，但是价格也贵啊，新势力品牌的诞生就让我感觉是针对中产定向收割，怎么不为了咱老百姓考虑考虑呢，在这方面合资品牌就能做到一个完美的均衡，更值得考虑
合资与自主各有所长，选择哪款全凭个人需求，我是比较推荐合资品牌，具体原因还请听我慢慢道来：首先合资品牌的历史韵味更浓厚，比较经典，在品控方面把握的比较好，再一个就是全球市场涉及面比较广泛，买的人多了，问题自然就会少了。自主品牌目前仍然处在高速发展中，进步与问题可以说是并存的，不是不支持国产，向上的路途终究要面对这些问题，这时候选择一个更加成熟的品牌相对更值得一些，我本人就是合资新能源的车主，座驾是别克微蓝6，这个车从外到内的设计都深得我心，有些气质真的是要靠时间去沉淀才会获得，整体的质感目前还不是自主品牌可以比拟的，当然了，留给自主品牌走的路还很远，相信在不久的将来，自主品牌定会完美绽放，但是眼下的话还是选择合资新能源更加的值得
你好楼主，关于合资和自主品牌的问题大家已经讨论很久了，首先不得不承认自主品牌现在越做越好了，尤其是一些造车新势力品牌，蔚来、小鹏、理想等，我们当然要肯定自主品牌对于国内新能源发展所做的努力，而且也真的取得了一定的成绩，不过这些新势力自主品牌最大的弊端就是缺少时间的沉淀，被爆出的问题很多，且很致命，买车还是要找一个有历史，有韵味，靠得住的品牌，这点合资就比较好了，像大众的ID4和别克的微蓝6，是我个人比较看好的，尤其是别克微蓝6，首先别克品牌就不用多说了，深耕中国市场多年，是一个比较经典的品牌，旗下的燃油车也是相当的经典，微蓝6的设计延续了别克的设计语言，内饰的用料也很厚道，而且通用新能源的表现一直都挺不错，在北美的销量仅次于特斯拉，所以在眼下这个时间节点还是合资新能源更靠谱一些，更值得。
到此，以上就是小编对于合资纯电动新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于合资纯电动新能源车的3点解答对大家有用。
