大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈尔滨新能源公交车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍哈尔滨新能源公交车的解答，让我们一起看看吧。
哈尔滨适合开油电混动车吗？
油电混动车不适合在哈尔滨开。
1、天气原因，对于新能源汽车在哈尔滨的冬季里启动和续航里程方面仍有疑虑，哈尔滨的冬季气温低而且持续时间长，电池性能的衰减速度较快，相比燃油动力汽车，他们担心新能源汽车的电池会“扛不住”。
2、配套设施不完善，除气候原因外，充电桩不足等相关配套设施的不完善也是新能源汽车在哈尔滨的销售遇冷的重要原因。
3、在哈尔滨推广新能源汽车，关键需要提升研发水平，解决寒冷冬季电池的损耗问题，降低新能源汽车的生产成本。
为什么哈尔滨的公交车要等很久才有一辆？
作为公共出行重要的组成部分，公交车是很多市民的出行工具。但是既然叫做公交车，就肯定没有出租车招手停那样及时，在哈尔滨即便是出租车，有时候也要等很久才能打到一辆呢。
题主这样的说法，科长觉得有些欠妥，不能一棒子打死所有人。哈尔滨有一些公交车跑的还是很不错的，比如55/66/119等。至于那些跑的差的，很久才有一辆的，科长认为有以下这些原因共同造成的：
第一，车少。很多车队的车都是跑完这圈，到了调度站急急忙忙上个厕所接着下一圈。最近一次，科长要坐91路，知道平时车少，但是始发站总会好一点吧，但是并没有。因为没车，等到了一辆车跑完，稍作休息接着跑，这才坐的，冻死了。
第二，工资低。公交车师傅的工资大多数都是跑一圈多少钱，就现在哈尔滨的路况来说，即便是线路再短，一圈也得俩小时吧。一天也跑不几圈，工资低也没动力。
第三，线路规划不合理。记得以前有一个神奇的线路，就是哈尔滨88路，从江北到大众新城，路线那么长，难怪雾霾天跑丢了。
要说起这个事啊！其实是个很复杂的！为啥？因为公交系统我个人认为还不是很发达呗！而且体系稍微有那么点混乱！我平时也经常坐公交车，不仅有些线路要很久才能来一辆！冬天的时候很多车还会非常非常的冷！这些都是让哈尔滨市民吐槽的一个大毛病！但是为啥这么多年了还始终改变很小呢！
我个人的感觉哈！最主要的还是因为可能各个线路的资金太紧张吧！之前接触过很多公交线路，据我个人了解，很多公交线路都资金紧张。加上司机难雇，很多线路目前都存在车有很多，但是没有司机的情况！那直接导致的就是可以开动的车辆很少，所以才会出现很久才来一辆公交车的情况！可能有人会问，为啥没有司机呢？为啥不雇人呢？这个问题就有点严肃了！因为工资可能略低吧！而且据我了解，很多公交车雇佣的司机师傅都是要根据跑圈来决定工资的！一圈是多少钱！但是一天的时间是有限的，可能一天之内往死了跑也就是跑个5圈6圈的，所以一个月还要起早贪黑的，下来可能也不过是5、6000块。再加上现在社会的种种问题，年轻人不乐意干这种吃苦的活，有的嫌没面子，年老的越来越干不动了！可能这些都是司机不太好雇的原因吧！久而久之，人越来越少，所以你说车很久才来一辆，其实也是情有可原的！我建议大家在等候公交车时耐心点等候就成了！毕竟讲真，司机师傅干活，大家都是为了挣钱，谁都想多干点，多挣点，然后早点下班，如果没有特殊原因，谁都不想那么晚是吧！所以大家都互相理解这点！
不知道其他城市怎么样，哈市的公交车确实很难等，有时候甚至要等将近一个小时，短途走路都到了。哈市的路实在太乱了，加上各地挖地铁，各种修路。路面今天电信挖完，明天供水挖。感觉逼着大家都买车，买了车又限号限行。坚持到地铁都建设好估计能好。不过到时候可能我的岁数也不用出门了。😏
为什么哈尔滨的公交车要等很久才有一辆？
这个问题太大了，而且不具体，没有说在什么地方？什么线路！
据我乘座哈尔滨公交车的情况，确实有你说的这种情况，但是并不是普遍现象。
1，哈尔滨市这几年加大了对城市公共交通设施的投入，新投放了5800多辆新能源公交车。车辆状况大有改观，在东北沈阳，大连和长春四城市中，不论公交路线和车辆，都和沈阳差不多。
2，这两年对哈西，顾乡，群力和松北新增了10多条线路。以松北为例32路去三棵树，122去道外，29，126去防洪纪念塔，125去群力，119去省会展中心，47去博物馆等。已经相对方便。
3，一些集中站点车辆比较密集。比如：防洪纪念塔站，友谊路；哈尔滨火车站北广场；博物馆站等。
4，在首末站候车时间相对固定。
5，一些新开辟的线路和一些后来延长的线路，主要由于投放的车辆少，乘客少，运营亏损，造成车辆久等不到。
6，风雪天，雨天等，因为道路不是畅，造成车辆周转困难和缓慢。
7，早晚高峰时间，道路拥堵严重，造成车辆通行缓慢。
谢邀，可我不是哈尔滨的，连东北的都不是，连北方人都不算，不晓得咋回答呀！
最主要的是，哈尔滨的公交车很久才来到底是多久啊？？？？
不过这个公交车都是你要的时候不来，不要的时候一辆接一辆，还有空车，不知道是怎么个情况。
至于哈尔滨公交车很久才来，我想应该是分季节的吧，冬季应该很少，冬季太冷，人没都不想外出，导致了乘车的人少，所以发车的频次比较低，导致等很久才有车。其他季节我想题中的问题应该是不存在的。
最后个人的小看法:
公交车:太特么冷了，等会儿再走吧
司机:那行，我眯会儿，待会儿叫我
公交车:好的好的
哈尔滨部分公交车票价涨到两元，你怎么看？
***，我们湖南省衡阳市五线小城市部分公交车五六年前都三块了，我们的最低工资标准才1100啊，一个月公交费就得两三百，收入向非洲看齐，消费向北上广深看齐，号称湖南省第二大城市，然而只有消费水平可以配的上，其它的只能跟非洲比了
我是西安的，西安有一部分公交车确实是这个价格，这个价格的公交车都是带空调的，而且里面用都是节能能源，没有什么味道！
而且车里面打扫的比较干净。
哈尔滨比较冷，如果车里面有空调的话，这个价格未尝不可。
哈尔滨公交两元，不是因为开空调，而是因为换车了，或者线路长，因为哈尔滨公交车都是私有，没有统一的***级公交公司，司机也都是雇佣的，开一圈算一圈钱，公交公司当然是需要盈利了，所以换车就涨价，线路长，司机要价也就高，这些钱从哪里来，除了***补贴的那些，其他要赚钱就得从乘客兜里掏，还想收两元就开空调，那是不可能的，冬天下雪路不好走，司机说不开就不开了，等一个小时都没车，因为出事故要自己掏钱解决，就这种管理还好意思要两元
到此，以上就是小编对于哈尔滨新能源公交车的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈尔滨新能源公交车的3点解答对大家有用。
