大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长城赛弗二手车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍长城赛弗二手车的解答,让我们一起看看吧。
在俄罗斯,长城汽车能干过大众、丰田吗?
谢邀!
目前来看对于长城汽车来说简直就是出师不利,我们知道长城汽车目前正在提***讼,原因就在于被俄罗斯本地的一个代理商骗取了大量的资金,涉案资金达到了5000多万美元,而俄罗斯方则是表示涉案企业在俄罗斯境内已经破产,所以驳回长城的上诉。
从这一点来看的话,对于长城汽车无异于出师不利,我们说对于开拓俄罗斯市场长城汽车可能憋着一股狠劲,原因就在于俄罗斯的市场经济其实发展的非常畸形,所以很多产品目前其实都不具备很强的竞争力,国内很多产品目前发展的顺风顺水,同时也掌握了一部分的技术,包括营销层面的经验。
与此同时长城汽车其实在过去这几年建筑,10万元级别的suv市场,在国内是非常的火热,可以堪称是中国人的第1款SUV,不过高销量之下却带来诸多问题,我们说长城汽车无论是投诉率还是产品的质量问题,其实综合都要比其他产品系列高很多,所以这也是为什么长城的标杆性产品,哈佛汽车会有明显的销量下降。
本质上来说,俄罗斯曾经其实也有过硬的产品,不过由于这么多年来没有太大的一个发展,所以长城汽车的切入点其实是比较好的,面对的可能也就是德系以及日系一系列产品的竞争。
不过值得注意的是,在俄罗斯建厂的长城汽车胃口显然不仅仅只是俄罗斯市场,因为俄罗斯市场其实总体是偏小的,我们说俄罗斯总体人口才有一点多亿,而且大多在东欧地带,所以长城汽车未来的目标肯定是立足于俄罗斯而拓展整个欧洲市场或者说东欧市场。
如果想要在国际市场有比较好的表现,那么在国内那一套其实是玩不转的,也就是说在价格优势之外,要着重注意自己的产品的性能,质量,做工等等,这一切其实都要做得比较好才有机会在欧洲市场突破。
要知道欧洲市场其实是现代汽车工业的老家,也就意味着如果长城能够在这一片市场上有所突破,那么其实是获得了比较好的认可!
长城汽车为什么放弃了长城C30这款经典家用轿车呢?
我刚好买了长城c30二手车。2012年的说实话同级别的车除了奇瑞a3,就他价格坚挺质量过关。9年的老车了油光锃亮比朋友的老帕萨特还亮。质量还很好的呢,油耗7.2,从没被扔路上。同期的比亚迪f3吉利金刚自由舰。长安悦翔,比他便宜一倍没人要。锈的话不严重只有一点点。大面积锈根本没有所以我挺长城c30至于停产是长城集中精力搞的哈弗h6
谢邀·长城阶段性放弃轿车是为打造品牌人设
回顾:
也许年轻的汽车爱好者对于这几台车会感觉很模式,因为都早早停产了,这三台车都是长城制造;早期的长城产品线很丰富,有SUV、ORV、MPV和轿车,其中嘉誉就是MPV,这台车因存在一定的模仿设计而最终选择停产,现在看来是有道理的,山寨车总是不能长久。
C30/50轿车设计感挺不错,而言都是原创设计,那么为什么这两台车也停产了呢?来看一看这三台车吧。
「术业有专攻」也许是长城汽车停产轿车的原因
2010年前后是SUV热兴起的节点,轿车忽然变得有些“娘”,只有这种高高大大的“越野车”才能体现出雄性特点或给人以安全感,虽然SUV不是越野车但两种车型确实如出一辙。在此之前的越野车都***用非承载式车身,车辆的耗油量过高,所以即便看起来很不错也无法成为热门车型;比如长城赛弗、H3、H5,这些车都陆续停产了。
长城汽车也意识到了这个问题,于是开始转向制造“没有底盘”的承载式SUV,车型外观特点保留越野车的特征,整备质量大幅下降有效降低了油耗;至此轿车和SUV的油耗悬殊很小了,SUV热的基础也就打扎实了,于是长城通过价格战的方式创造了一个热销至今的品牌——哈弗。
c30这车,抛开价格,整体还是不错。但结合当年市场环境:国产车口碑不好,合资车开始拉低售价,国产和合资车在轿车价格上差距越来越小。长城suv一家独大。长城皮卡同级销量第一。我就是说suv和皮卡买的好,也赚钱,而轿车拿得出手的,只有c30.c50,口碑销量还一般,如果继续投资研发,花费多不说,还不一定成功。不如把这钱,投到皮卡和suv里。
可能是轿车他觉得不怎么赚钱。但是说到质量,我13年一月提车C30,当时先去看的起亚K2,当时觉得K2轮胎太窄,而且配置稍微比C30低,同样价格C30能买高配,就买了C30,当时第一次买车,自己刚刚工作,也没多少积蓄,就8万块钱,钱不够就买了长城,后来结婚买了房子,再后来又买二套房,一直也没有实现换车的愿望。直到现在仍然开着C30,目前跑了13万公里,那个叫什么皮带,我也不知道,夏天现在开空调,会吱吱响几分钟,别的啥毛病也没有,再就是最大弱点,有些地方确实容易生锈。目前油耗夏天开空调8.5...9个油,不开空调8个油吧,油耗能接受。中间改气用了两三年吧。也确实很抗造。曾经一段时间做生态鱼缸,我就用这车拉玻璃,经常拉货压的车一点减震都没有。但是因为目前想换车,或许虚荣心的缘故,确实不太想再换国产车了,看情况吧,实力允许目标20万左右suv,不允许先换一个哈佛M6,这里我很矛盾,20万的贷款也能换,就是生活累点,但是又不想那么累,想把两孩子生活教育提升,委屈自己一下吧。[_a***_],感谢我的C30。人生第一辆车,陪伴我这么多年,确实出力了!
我或许有那么一点点一丢丢的发言权。
我是13年5月购买了13款长城C30手动档,刚刚九月底跑了30万公里,下面说一下感受。
首先,目前三大件没修过,过完十一黄金周打算去汽配城更换正时链条总成,毕竟都超过30万公里了,发动机噪音有点大了,换了会静音不少。
其次是很多网友反映的动力肉问题,毕竟排量只有1.5升,想要求它提速有强烈的推背感是不可能有的,个人感觉只能说够用,夏天开着空调就确实差强人意了,而且可能是手动的原因,如果是自动挡,可能会更肉!
再次,就是小问题小故障方面确实比较多,依我记得的故障有:四门锁轮流换了一次,空调散热网、水箱、汽油泵、前轮左右减震筒、右前门玻璃升降器、气囊线圈、机脚胶等换了一次,散热电子扇、空调高压管换了两次,发电机修过一次。其他方面还有仪表盘有异响、车身两侧有锈蚀、隔音一般。
最后,在油耗方面,
既然有人说国产车不能买,那么为什么有的还是卖得那么好?
说国产车不好,其实是有点不负责任的。要么自己就是买了合资车。损下国产车提升优越感。
其实我本人是非常喜欢国产车的。
1、外观,设计的非常好看
2、内饰也非常符合国人的审美观。特别像吉利很多车型都加入中国风元素
3、性价比可以说是吊打所有合资车,皮薄馅大分量足
我是名二手车商,我接触过各类非常多的车型。现在不说新车,二手国产车的客户都非常多。接受率非常高。以前老一代的人买车讲究耐用,省油。都想用个10多年以上的的。所以非常信任合资车。但现在买车的都是年轻人,这代年轻人讲究的是个性,还有实在的实惠。
但这里有一点要注意。国产车尽量就是买一线品牌的。千万别买杂牌。二手折价率你要哭,一年折价一半以上。还有配件不好找。像某泰,某帆,用哭你
我必须纠正一下,“有人说”占多大概率,他们到底懂不懂车,是听取网络传言的片面之词还是主观臆断的结果,有失偏颇,既然有些国产车销量高而且相当稳定,说明其综合品控是完全经受了市场和消费者的检验的,是值得信赖的。
我们自主品牌里边销量高而且稳定的有:哈佛、长安、吉利、比亚迪等等,具体车型有哈佛H6、H2、长安CS系列、吉利帝豪系列、比亚迪宋、唐、秦等等非常多的车型得到了消费者的认可,他们无论是三大件还是用料做工都可以媲美合资品牌了,如果自身品质差,我想用不了几年前期车主的反馈就能彻底击溃他们自己。
有些人对于国产车不行的说法,主要来源于发动机、变速箱、底盘的赢弱,还有装配工艺的差异,比如发动机故障率高、零部件组装混乱、车壳接缝大、时间久了看起来越发破旧、保值率低等等都是被诟病的地方,而这些弊端已经逐渐被很好的解决了,只是我们还木真正走出这个阴影罢了。
早期的哈佛系列SUV,其实问题不断,诸如变速箱手感极差、发动机性能平庸、故障率高、底盘***薄弱、内饰松动、车漆脱落等等太多不足之处,但随着他们的努力各个方面都有了明显改观,这些进步我们应该看到的。更重要的是,他们在价格、配置、空间等方面的巨大优势是战胜合资品牌的杀手锏,性价比对于消费者来说确实很重要,总之是市场决定了他们可以活下来并且活的很出色,希望我的回答对你有所帮助。
正所谓士别三日当刮目相看,国产车的起步虽然比起合资车要晚很多,但是经过了20多年的发展,目前的国产车无论在核心技术方面还是在品质把控方面,都已经和同级的合资车相差不大,而且和合资车相比,国产车的配置更丰富,售价更亲民,质保时间更长,所以国产车是可以选择的,国产车庞大的销量也证实了这一点。
在十年以前,国产车或许还很差,因为那个时候的国产汽车品牌才刚刚起步不久,正处于野蛮生长期,没有太多的技术积累,为了能够更快地造出新车往往会走捷径,直接山寨畅销的国产车或者海外的车型,然后直接购买现成的三菱发动机,通过拼装组装的方式来实现车型的量产,其中有几个比较典型的代表,就是比亚迪的fF3,F6,长城的赛弗,赛骏,吉利的优利欧,自由舰等,由于车辆是东拼西凑而成的,所以这就会导致车辆的故障频发,同时山寨其他车型往往会出现四不像的现象,外观以及内饰都显的不伦不类。
但是这些国产汽车品牌也知道这样的山寨方式是不长久的,所以当完成了初始的资金积累以后便开始了核心技术的研发,其中几个典型的代表就是长城,吉利,长安,比亚迪,奇瑞,上汽,广汽等等,通过收购并购或者是自主研发,逐渐在核心技术面拥有了一定的积累,所以我们可以看到的是,近几年来推出的国产车,无论是外观还是内饰,都非常的漂亮,同时车辆的,品质也非常不错,并且在动力表现以及驾驶体验方面也足够优秀,试问这样的国产车为什么不能买?
到此,以上就是小编对于长城赛弗二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于长城赛弗二手车的3点解答对大家有用。