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新能源高温测试,5款轿车续航达成率超70%,汉EV第四
与汉EV一样，极狐阿尔法S也是一辆新能源中大型轿车，该车售价区间为198万-363万元。而此次参与测试的车型2023款 森林版 735E+ 160kW，也是车系中的次顶配。而在这次夏季高温续航测试环节，额定735km续航的极狐阿尔法S，最终实际续航524km，续航达成率为73%，占据榜单第三。
微型纯电车的主要任务就是城市代步，车小电池小。4月刚上市的海鸥在该细分市场算佼佼者了，飞翔版CLTC纯电续航为405mm，而在极限高温满载环境下实测续航里程为252km，达成率是64%。以每天40公里的行驶路程，它能实现一周内充一次电，况且还支持快充，挺方便了。
第一名：比亚迪汉EV创世版610KM四驱尊享型，实测续航里程363km，续航达成率60%。第二名：极限福克斯AlphaSHI版高级版，实测续航里程291km，续航达成率58%。第三名：蔚来ET7 100kWh第一版，实测续航里程377km，续航达成率55%。
让车企和用户实现双赢吗？夏季新能源车测试结果：测试发现，50°C的高温下新能源车型续航达成率保持在66%，虽然夏季对续航存在一定影响，但远低于寒冬的低温。
蔚来ES6：纯电续航里程436km，续航达成率68%。 比亚迪汉EV：纯电续航里程427km，续航达成率70.7%。从测试结果来看，国产车型在续航达成率方面有较大优势，证明我国在纯电动车领域实现了“弯道超车”。同时，测试也暴露出一些问题，如动力衰减和空调制冷能力衰减。
有哪些续航能力好的新能源车?懂的人来说一下?
对于现在追求新能源汽车颜值的用户来说，无疑是十分有吸引力的。再加上广汽Aion S的车身尺寸为4768mm*1880mm*1530mm，轴距为2750mm，这样的数据表现也算是市面上比较舒适的选择。
首先，作为通用的出品， 微蓝7的安全与品质是比较让人放心 的，通用是世界上最早进行电动化的车企之一，造新能源车经验丰富，有着一套严密的测试流程。其次，微蓝7的定位非常适合城市使用，车身尺寸不大但内部空间不小，NEDC续航达到500km，实用性好。
比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。
而且，小鹏P7还搭载了高效永磁同步系统+低传动损耗加速器，电驱总成最高效率达百分之九十三，减速器最高传动效率达百分之九十七。iBooster+ESP hev制动能量回收系统，可以自由的粉机械制动力和电制动力，从而实现能量回收效率的最大化。所以这样的配置是完全可以达到高续航里程的。
所属公司 五羊新能源有限公司。购买指南 五羊的摩托车很多人都知道，而五羊电动车，知道的人并不多，市场占比率不大，通常在售卖五羊摩托车的店里就有。上榜理由 五羊电动车质量还是很不错的，技术成熟。
新能源只选择比亚迪，目前只有比亚迪有电芯终身保修，老车主换电池的很多了，虽然衰减多 但是至少给你免费换。
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