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新能源汽车行业分析报告
从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
尽管，新能源汽车在面对能源和环境挑战方面优势明显，但技术仍是中国新能源汽车行业进一步发展的重要因素之一。一方面，动力电池技术尚未取得根本性突破；另一方面，新能源汽车续航能力是一大挑战。
纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，中国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到86%。
公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
新能源汽车是指以电、氢等非化石能源为驱动力的汽车。以下是新能源汽车未来发展趋势分析：市场前景广阔：随着环保意识的提高和传统能源的逐渐枯竭，新能源汽车市场发展前景广阔。
新能源车企都纷纷自研电池的原因
1、电动汽车的核心三电系统中，除了电机，车企在电控和电池上都面临着丧失主导权的危险；对比在燃油车时代，大多数整车厂都将“三大件”发动机、底盘、变速箱牢牢掌握在自己手中。
2、另一方面，动力电池作为新能源汽车的核心部件，不仅关乎着车辆的续航表现，也直接牵涉着新能源汽车的安全性。同时，为了将主动权掌握在自己手中，越来越多的车企加入到自研电池，并进行全产业链布局的行列中。
3、在安全性上，刀片电池也都成功地通过了通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——***测试，并成功挑战了极端强度测试——46吨重卡碾压测试。
4、在这样的前提下，我们不难看到国内进军新能源市场的有自研能力的车企、品牌，或多或少都在提升自己的电池技术。但对于绝大多数车企而言，***购电池，然后自研提升电池安全技术是最为常见的路线。
5、因此也出现了恒大新能源这家不差钱的企业入股卡耐新能源，准备自产动力电池的情况。
6、回过头来看那些依靠“组装”打入市场的车企，由于核心技术并未掌握在自己手里，往往会受到电池供应商、芯片供应商的影响，并对车企长远发展形成阻碍。
新能源的电池详解
1、新能源汽车和传统汽车区别最大的地方，核心的技术就在于三电，也就是电驱动和电池，还有电控。电池是和机械工业、化学，还有电子控制相关的领域。电池的核心是电芯，电芯最关键的材料是正极、负极、隔膜和电解液。
2、镍氢电池是正极活性物质主要由镍制成，负极活性物质主要由贮氢合金制成的一种碱性蓄电池。镍氢电池是在1960年发展起来的新型绿色电池，它的创始人是自学成才的斯坦福。 优点：放电电流大、能量密度高（续航能力强）、发热量小。
3、燃料电池是指其正负极没有活性物质，需要外部进行持续补充活性材料的电池，例如，现有的氢燃料电池。当前新能源汽车广泛应用的电池种类是二次电池，二次电池又可分为铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池、锂金属电池、锂离子电池等。
4、新能源电车现在越来越成为许多人买车的首选，它相比燃油车更智能、更省钱，但电池仍旧是一个大问题，如电池的续航、密度、重量、价格和安全等问题。其实动力电池也分很多种，今天，就和大家聊聊当前不同种类的新能源电池。
新能源汽车蓄电池的优缺点
1、新能源的汽车蓄电池的容量比普通的大很多倍，是为了增加续航能力 2 新能源的蓄电池极板的材料是铅钙合金，普通蓄电池的极板材料以铅锑合金为主。3 新能源的蓄电池电解液浓度低于普通铅酸蓄电池，各个厂不一样。
2、新能源12伏低压电池只有优点没有缺点，望***纳。
3、你好，铅蓄电池如果说作为新能源汽车的一个能量来源，它的优势就是说性能的话，比较稳定，那么同时它的劣势的话就是它的体积。占用了空间较大，同时他的一个寿命的话不是很长，谢谢。
4、新能源汽车五种电池的优缺点 钴酸锂电池：优势：生产技术成熟，能量比高，能量比大约是磷酸铁锂电池的两倍。劣势：高温状态下，稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差。
5、新能源主流电池主要包括铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池，以下是对各类电池优缺点的介绍： 铅酸电池 优点：技术成熟、成本低、低温性好、性价比高。 缺点：能量密度低、寿命短（循环寿命在300次左右）、体积大、安全性差。
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