大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车安全指数低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车安全指数低的解答，让我们一起看看吧。
宝贝害怕骑电动玩具车，怎么回事？
如果想要玩，最好找一个视野比较宽阔，人流比较少的地方。
晚上下楼遛弯看到一个小孩开着儿童电动玩具车把一位老人撞了，幸好老人只是手擦破了皮，并没有大碍。没想到儿童电动玩具车也有危险性。”市民王先生致电党报热线，想通过热线呼吁，孩子需要在大人的看护下才能玩儿童电动玩具车，以免发生碰撞事故。
据了解，电动玩具车是一种儿童行驶玩具，种类繁多，从外观上包括两轮、三轮、四轮等，除了小型的单座小车外，还有双座、四开门的越野车。从使用方法上有自驾型，也有需要借助外力推动的类型。
元EV535的安全性如何？
我也在关注这款车，除了安全系统，元EV535配有360度全景影像系统，在车内能够全面了解车身周围状况，提高行车、停车的安全性。还内置循环记录行车记录仪，带有8G内存卡，循环覆盖更新，总保存时间约4小时，提车后不需再单独安装，给车主提供了很大方便。
我这边也没有试验过，但是根据我从官网上查到的资料看，这款车的安全系数是很高的。元EV535***用了3H高强度全方位碰撞吸能安全车身，两侧门洞框架和车顶框架组成3个“H”形结构，再加上前/后门超高强度防撞杆，把乘员舱全方位保护起来。高强度前后防撞梁，防撞梁可以有效的将撞击力传到车身骨架，让整个车体去吸收碰撞能量；低速碰撞时，防撞梁可以避免对车身前后纵梁的损害，降低维修成本。
搭载博世第九代ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统、HHC坡道起步控制系统、HBA液压制动***系统、CDP驻车制动减速控制系统、HBC液压助力器失效补偿系统，并针对产品特性进行匹配调校，为车主提供全方位的主动安全保护。
在被动安全方面，全新元EV535（最高）配备了全方位8安全气囊SRS防护系统。包括主驾驶气囊、副驾驶气囊、左、右侧气帘、前排左、右侧气囊，当车辆遇到碰撞时，气囊ECU根据碰撞传感器传来的信号，控制气囊的爆开时间，对驾驶员及乘客进行全方位保护。
他还有高压系统多重断电保护功能，包括碰撞保护、高压互锁保护、开盖保护、主动泄放、被动泄放、漏电保护、短路保护、过流保护，进一步保障乘车人员的人身安全。
有时间你也可以去***或者汽车之家看看，上面有很多相关的资料。
作为老司机，我的习惯是每次开车前都要查看轮胎压力，据说元EV535配有TPMS胎压监测系统，这个配置很多同级车都没有，也能提高开车的安全性。而且这车还搭载博世第九代ESP车身电子稳定系统，为车主提供全方位的主动安全保护，提高驾车的安全性。
其实现在的新能源技术已经很不错了，比起前几年有了很大的提升，特别是比亚迪的新能源技术，可以说在全球都是领先的，EV535就是利用比亚迪最新的新能源技术，这车的安全性自然也有了很大的提升。
元EV535安全防护上面应用了碰撞保护+主动泄放+被动泄放，当车辆发生碰撞时，整车高压系统自动断电及快速泄放当前高压，避免碰撞带来的高压安全隐患。漏电保护+短路保护+过流保护, 当车辆发生漏电、短路、过流时，整车会断开高压，保护人身安全。我觉得安全技术还是可以的，不过开车还是自己也要多留意一些，千万不能疲劳驾驶。
昨天刚去4S店咨询过，也看了有关的资料个人认为这车的安全性还挺高的，这车运用3H高强度全方位碰撞吸能安全车身，还***用高强度前后防撞梁，车身的安全性还是很不错的，另外这车的安全气囊也是很充足的，配备了全方位8安全气囊SRS防护系统，对车主和车上的乘员进行全方位保护。
到此，以上就是小编对于新能源车安全指数低的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车安全指数低的2点解答对大家有用。
