大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车买几年的比较好点的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买新车买几年的比较好点的解答，让我们一起看看吧。
一辆车最佳更换时间是几年呢？有什么技巧吗？
换车就是赔钱的买卖，不过想换车的人总有更合理的理由。一辆新车买回来，正常保养使用，基本开十几年不会有什么问题。不过超过十五年的要求每年两检，这个很是麻烦。然后这个年头的老车，开始不怎么省心了，大小毛病换样出，这时候车子的残值已经最低，不值得保留了。除非有钱人要情怀，舍得投入当然例外，比如十五年老捷达花二十万暴改的。
二三年就换车赔得最多，除了出过事故，进水，火烧或者不按套路维护使用的车子，否则应该状态巅峰，此时卖掉其实就相当于替下家交购置税顺便磨合。
六年左右换车是比较划算的，首先车子已经过保，虽然状态非常好，但其实它的很多关键的油水以及重要部件使用周期临近，这些都应该更换了，不少橡胶件也开始老化。而且六年开始，每年要去检车了，此时出手可以省下不少钱，也省了检车的麻烦。
以前看过某二手车网站的一个列表，按年限统计车辆保值率，大概是六年的车按贬值比例算最低，也就是说，车子在六年时候转手，最容易成交。
我感觉是把车开到不能开为止。
我，十五年没换车了，2005年买的第一批发动机红字头的1.8升手挡花冠，开到现在已经十五年了。车还是比较耐用的，基本除了自己不小心刮碰之外，没有出现过质量问题。但是毕竟15年的车了，老骥伏枥也未免有些力不从心了。换过两次轮胎，后窗玻璃电阻加热除霜，电阻丝断过一次，去四儿子说需要更换整块后车窗，自己找了修车的朋友，联系专门修这个的，电阻丝焊接就好用了。还有就是电动车窗冬天洗车冻住了，自己暴力升降，造成车窗失灵，找修理工40元重新打胶固定玻璃也搞定了。再就是去年离合器片打滑，汽车加速无力，感觉动力损失一半的样子，应该是正常磨损消耗，后来在淘宝470元买的大金牌离合器三件套，找修理厂换上之后立马重新焕发青春。最后现在面临的最大问题就是发动机烧机油，修理厂给出的意见的大修发动机，这个我思考之后，决定还是忍了，两个月加一回机油的样子，两升吧，我就在后备箱备了一桶机油，毕竟是十五年的老车了，有点风湿我也就忍了，这个烧机油，其实我感觉和自己现在暴力驾驶也有关系，反正就是一顿猛踩油门之后很明显。但车子轻，动力够用，基本上就没有其他的问题了。年检今年可能面临两检了，自己岁数大了，也没啥事，检就检吧，也没有换车的心气神了，我想继续开着它，直到退休吧。我去美国加拿大看到很多我这款的花冠车在高速和社区，一共十五天在北美，最少能看到过80_100台我这款的花冠，老外都在开着，虽然肯定是贫民老外，但我也没有什么理由嫌弃它，毕竟已经过了年轻的时代，也没有必要用车来给自己充面子，虽然单位的年轻人开的都是豪车，自己也没有啥太多的想法，继续开着它，残值估计也就一万多了，每年的用车成本很低了，省钱好用，就足矣了。毕竟卖了它，再填几万，也未必能收到一样车况的二手车了。
前几天被同事的一句话打动了，他说你这车要是还想再来个五年，就把发动机烧机油修了吧。我一想也是，于是联系了修车厂，送去修理了五天，换活塞环 气门油封 所有胶圈，四只火花塞，四个喷油嘴。这几天开着车，也没敢暴力驾驶，尽量慢开磨合一段，汽修师傅告诉我了，这车还能再开个***。我准备把它一直开到退休了，呵呵😊😊😊。
到此，以上就是小编对于买新车买几年的比较好点的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车买几年的比较好点的1点解答对大家有用。
