大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车应该在哪个店买的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买新车应该在哪个店买的解答，让我们一起看看吧。
除了4s店还能在哪里买车？
1.4S店。他是车商最正规的汽车销售平台，其实也就是造车厂的代售，不管是价格质量还是后期服务都是最正规的，建议尽量在这里买车。
2.汽贸店。说白了就是车贩子，他们在4S点以比零售价低的价格买到车后，在转手卖给消费者，有人说他们那里提车便宜，其实在汽车价格透明的现在，都差不多，很多价格都给你加在其他项目里，比如加装，保险，赠品等等，算下来都差不了多少。
3.网络平台。这个是新近开始出来的一种销售模式，到大众对比都反应平平，一年也卖不出几辆车。
4.二手车交易平台。这里除了有旧的二手车，有时也会有成色很不错的准新车，但是二手车市场水很深，建议不太熟悉行情的人不要去买。
在中国买新车，除了4S店还有哪些渠道可以买车？
4S店是官方授权专卖店与售后维护和信息反馈，3S也是官方授权专卖店至于其他服务就可能不如4S了，少了信息反馈。卖车不管车？不存在的！只是说售后非官方了~
可以通过靠谱的渠道，减少中间商渠道，直接从产家订车吧。还是要正规渠道，或者大品牌值得信赖的就是直销吧，买车关系安全的要慎重，绝对靠谱的人帮你介绍。或者通过专业的平台，头条号也有懂车帝，但是不知道能不能验车，因为我也没买过车，还是你找买过车的关系亲近的人懂行的人帮你看看。
买车一定要去4s店吗，在经销商买有什么不同？
经销商和4S卖出去的车都是由厂家生产的新车。本身没有太大区别。同样都受监管部门监管，得保证新车质量。只是经销商车辆来源较广，在低价同时，有可能售卖展车，库存车，乃至事故车。而他不太受厂家限制，很多时候卖起车，路子很野。而4S店有厂家监督，本身也是一定程度上服务水平的认可，相对保障较高。我有更详细分析两者的区别，可以移步查看。在差价可接受范围，建议去4S.
首先大家都知道除了4S店卖车以外，还有一个叫经销商的名词，有很多朋友都怕在经销商买车的时候被宰，被坑，但是经销商报的价格又非常的划算，心里总犯嘀咕，为什么比4S店优惠那么多，那么到底在经销商买车靠不靠谱，有哪些优点和缺点，今天和大家说一说。
那么要从两个方向着手，第一是车的源头，第二是价格问题。
车源的话，和大家举个例子，就好比买房子，有的人呢喜欢买新房，4S店的车就好比开发商手里买来的新房子，经销商的车就好比中介公司，有的人呢对新旧不是特别关心，只要房子质量好，住的舒服就可以了，中介公司最大的优势就是房源，在车市里面，经销商最大的优势就在于车源，那么可以把全国各地的，和你这个品牌的车型全部收拢一遍，然后在卖给你赚取中间的一点差价，即使加了差价，也有可能比在4S店要优惠的多，要便宜。那么经销商还有一种情况，家大业大，销售的好，可能会大批量的从4S店批发价格买进，放在自己的展厅来卖车，他的批发进价比较低，所以卖的时候呢要比4S店便宜一点，这就是经销商的有点，价格比较便宜。
那么说完了经销商的优点，那么也是有缺点的，存在一些风险，经销商的合同条款上的免责声明很多，有的是你先把买车的全款打过来，半个月后有车了我们通知你来提车，人家可以趁这个半个月的时间去找你所需要的车型，虽然还没找到车子，先把钱收下来再说，如果实在找不到，到了日起把钱退给你就好了，这是他们经销商普遍的一种做法。有的是上牌时有指标的限行城市，提不到车指标作废了，万一提不到车，这个风险只能由自己承担了。有的经销商在车价确实看着很优惠，但是打个比方，就像你去买床，已经买了床，服务员也会介绍这个床垫多么好，泰国乳胶进口的，独立弹簧之类的，就像买车之后他会要求保险在店里买，所以你要是单纯的看车价可能感觉很优惠，但经销商后面的坑还很多，不会卖你一辆车亏本卖的，有的车主买了保险到了上牌的时候还要收你服务费，你要按揭贷款做的话还要更多，来来***，人家该赚到的还是赚到了，所以不能单单看车价，要看最终这辆车一共要花费多少，后续的坑还要避免。
大部分的经销商还是可以的，可以帮你代办全部弄好，但是还是有一些极少数的差的经销商，真的让你花更多的钱，也买不到最好的车。
在谈这个问题之前我们先看一下汽车4s店的起源，再从时间空间上来说明这个问题，这样会全方位的消除大家的疑问。
汽车4s店的“4s”是英文四个字母的首字母，分别是销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey），在上个世纪80年代起源于欧洲，国内第一家4s店在1999年，再赶上家用轿车的普及，本世纪初4s店的数量如雨后春笋一般，大量涌现，所以才导致大家认为买车一定要去汽车4s店，在没有4s店之前，卖车的模式就像大卖场一样，
各个品牌都有，对于店主来说，哪家车好卖我就卖哪个品牌，这样会导致汽车主机厂失去主动性，没有话语权，后来汽车4s店的出现，这个模式大大提升汽车主机厂的地位，要卖只能卖我一家！不然我就不给你货！这就成大杂烩转到专一专业的销售模式，这个模式一开始还不错，因为老板能从新车上赚到钱，所以服务也能跟得上，对比之前的汽车大卖场，简直就是天上地下，人们进4s店买车、[_a***_]、维修明显感觉自己的身份上去了，感受到皇帝般的服务
但是任何事物的发展都不是直线上升的，因现在新车毛利下降，汽车业务员的提成也下降到一台车只有百十元，（我一朋友2013年在别克4s店做过销售，记得当时他和我讲一台别克凯越的裸车提成是50元，加上服务费和保险提成，卖一台车的提成也就小几百元），这就导致4s店和业务员想法设法从其他地方赚钱，4s从售后赚钱（90%以上的4s店销售是赔钱的，用售后补贴售前），业务员从外快赚钱（赚差价和装潢），因模式不对，这也导致大家对现在4s骂声连篇（最典型的就是骂4儿子店），4s店的口碑直线下降，现在基本下降到地板砖了，2017年G家出台汽车销售新规，规定以后的汽车销售不一定要从4s店买才能享受质保，在其他渠道购车维修也可以，汽车4s店也不一定只卖一种品牌，也可以经营多个品牌！这一政策出来如同晴天霹雳，三国的开头语讲“天下大势，分久必合，合久必分！”也可以利用在汽车的4s店上，一开始4s店的催生是因为之前汽车大卖场混乱的市场，大家对混乱的卖场诟病太多，现在4s店因利润下降，走歪门邪道赚钱，专业的形象直线下降，大家又集体对4s店进行抨击！一场汽车大变革在不久的将来即将发生
时代在发展，人们的需求在不断的提高，只有顺应时代的变化才能有良好发展，我之前和一有名的汽车培训师聊过天，他讲未来5~10年，汽车4s店的销售岗位职能将会消失，业务员就是交车员，线上线下深度结合，线上客户看车选车下单，线***验提车，汽车的品牌也不会是单一品牌，而是新型的汽车大卖场，很多汽车4s店也将进行全面的改革！
另外这里再补充一下问题，经过以上的解说，现在买车不一定非要到4s店买，同样的车，哪里便宜去哪买，售后也是一样，都可以享受一样的质保，大多数的汽贸店也是从4s店的批发部门拿货的，也有从厂家直接拿货，如果不差钱，想体验一下大爷一样的服务，可以多花点钱享受一下4s店的专业服务，一踏进门，年轻漂亮的小姐姐面带微笑，轻轻一问“帅哥，买车吗？” 你能忍心不买吗！！😂😂
到此，以上就是小编对于买新车应该在哪个店买的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车应该在哪个店买的3点解答对大家有用。
