大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于买新车买什么样的电瓶最好的问题,于是小编就整理了2个相关介绍买新车买什么样的电瓶最好的解答,让我们一起看看吧。
汽车电瓶哪个牌子耐用?
我不说那么长的东西,那些都是***粘帖,哪个牌子耐用?要看你怎么用,这个是前提,每个人的习惯不同!这个你要搞清楚,总之你买大品牌,买真的,差别不会很大,汤浅,骆驼,瓦尔塔,都不错,别买小众的
主流的如瓦尔塔、骆驼、风帆都不错。不过个人推荐的话天能汽车电池也是一个不错的选择。性价比非常的高。
天能汽车电池的起步虽然比一些老品牌晚,但是势头很猛,很多车主在更换电池的时候都会指名安装天能汽车电池。都说金杯银杯不如口碑,安装量的变化情况很好地说明了这个道理,天能汽车电池的安装量很大一部分就来自用过天能汽车电池的亲戚朋友邻居、论坛其他车主们的推荐,比起买车时强制性安装的电池,口碑推荐能更真实地反映产品的质量。
其实都说瓦尔塔电池是因为它进入这个市场早,早年的质量确实也不错,但2018年母公司都宣布退出这个汽车配件行业了,产品质量也直线下降,别看现在安装量也不错,但基本是靠着啃老本才有的。我的建议是车主们在选择汽车电池的时候多看看近两年的增长情况而不是看绝对值,更能客观反映产品的好坏。
这个问题没有人能够回答你,一般来说要看点吃的容量,至于哪个品牌的最耐用,没有专业的人去测试,大品牌的东西同价位都是差不多的,不会有太大的差距,不然早就倒闭了,你说呢!
大众开始换过瓦尔塔,用了五年左右,铃木天语原车电瓶七年后换的是骆驼。给车友们换过统一,风帆的都还不错,瓦尔塔呢有点偷工减料,电瓶电压一直在十一伏多点(正常十三伏左右)有可能少一格电池,无论是车充还是用充电器充,都没到过十三伏。统一和风帆也很不错,只要不是***冒货基本上五年没问题。骆驼电池最早给弟弟大众车换的,原车电瓶用六年,后来搁过几次车后,更换骆驼牌,今年五月份整五年,到现在还在使用,这个品牌还是值得信任的。后来给友友们推荐,更换电瓶一律骆驼顺便告诉朋友们一个小秘密,把换下来电瓶,自己带回家能多卖七八十元钱,士豪不用哈。
一般原厂自带的电瓶是最经用的!
关键是要对电瓶做好保养,这样就用的越久。
如果不开车,最好是一个星期这样启动一次,跑跑或怠速充充电。这样就寿命长一些。
一般好一点的电瓶有瓦尔塔和骆驼牌子。只要不是***冒伪劣产品,好好保养,电瓶一般寿命可以用5年左右。
怎样选驻车电瓶?
驻车电瓶有两种类型的组合方式:并联式&储能电池组
汽车驻车供电系统是商用车与旅居房车的主要改装项目,其作用主要是满足驻车空调的运行。不过在自驾游热度再次升高后,很多普通代步车也会考虑安装驻车电瓶,此类车不会使用驻车空调或其他大功率电器设备,那么加装电瓶的方式则可以选择成本最低的并联式。
原车电瓶
加装电瓶
两块电瓶的参数一定要保证一致,比如原车电瓶为12V-55AH,则加装电瓶的电压与容量不宜低也不宜高。因为并联电瓶与其他各类型蓄电池的结果为:扩容不升压!按照上述电池的标准并联,电池组容量则为12V-110Ah,那么为什么要保证参数相同呢?
***设两块蓄电池的容量存在差异,在使用蓄电池熄火供电时的耗电速度自然也会不同,或者说使用后的两块电瓶容量存在差异。各类化学电源的容量是直接决定电压高低的,比如原车蓄电池在亏电时的电压仅为10/11V,而在充满电后的电压可以高达14V左右;这就是容量对电压的影响,而电压的高低同样会影响输出电流的强弱!那么在两块蓄电池并联使用后如果出现容量的差值,电压差则是会造成影响的。
并联电瓶的电压***设存在差值,在放电与充电时则会出现某一块电瓶过度充放电,或某一块电瓶始终充不满,也许还会出现一块电池为另一块电池充电的问题。成组的电瓶组无法稳定电压与输出电流,电池会快速的损坏。所以在加装副电瓶时要选择同一参数的电瓶,最好是放电倍率与品牌都相同的选项,只有这种组合才能做到最佳均衡。
并联方式只能实现扩容不升压,而某些高效率低功耗的驻车空调与其他车载电子设备为24/48V电压。对于这些设备就需要使用电瓶或电池组以“先串后并”的方式进行组合,因为串联是升压不扩容;一般选择磷酸铁锂电池组可以通过串联实现升压到24/48V,之后在通过两组24/48V蓄电池组的并联实现扩容。当然如果是房车使用的220V空调则只需要扩容即可,因为可以用逆变器直接升压。
重点:大多数车辆的原车电路系统为12V电压,与高电压的电池组是不可以再并联了。对于这种储能电池组则需要引出逆变器为其充电,从原车电池正极引出大平方数的导线,负极导线直接搭铁即可;逆变器要符合蓄电池组的功率与电压,这种接线方式只是让原车电瓶成为“充电宝”,对于蓄电池组的电压不再有任何限制;且车辆启动后是由原车发电机供电,原车电瓶是不会亏电的。
总结:汽车加装驻车电瓶或电池组的[_a***_]难度很低,需要注意的只是并联模式电瓶类型,以及接逆变器时导线的可靠性。不过大容量的磷酸铁锂电池组成本很高,除旅居房车以外的其他车型不建议折腾;因为低频率的自驾出行与其高成本加装电池组,其性价比还没有直接怠速用空调高,所以改加装汽车也不宜盲目。
编辑:天和Auto
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