大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小型冷藏车新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小型冷藏车新能源的解答，让我们一起看看吧。
新能源电动冷藏车是什么？主要有什么优势？
新能源电动冷藏车是一种以纯电来带动的新型城市物流车，这种电动冷藏车属于一种绿色环保汽车，优点是本身无污染气体排放，内部空间舒适宽敞，***用纯电动节能、无明显噪声，适合冷藏运输绿色食品，国内有多家电动冷藏车制造企业，像陆地 方舟新出产有威途Z35电动冷藏车一次充电续航可达360公里，可作为参照，当然还有其它牌子的电动冷藏车大家也可去了解，就不一一举例了，需提醒的是电动冷藏车要选择续航能力强的，对于所有电动汽车来说在续航能力这块是一个重点。
冷藏车耗电多少？
一天用多少度电需要看冷冻箱的功率，一度电是1000w每小时。再乘以24小时就是冷冻箱一天的用电量。
看冷库大小，冷库温度了，还有就是管理得好不好，配置品牌性能好不好了。一般中等偏上配置，例如一个保鲜冷库，0-5℃，100立方的话，压缩机运行一小时大概六七度电吧，如果冷库内温度稳定无波动的话，压缩机只要维持温度就可以，不用频繁制冷，耗电也会少些。库华制冷，建议选择高效稳定、节能环保的制冷机组、隔热保温性能良好的冷库板、规范专业的冷库管理制度等，这些都可以有效减少运行能耗。
36度。
大冷藏车一般备电系统不建议长时间工作！3到4个小时为宜。长时间工作容易出问题！具体电量根据温度 箱体容积 冷机大小来定。
物流行业最常见的冷藏车尺寸有4.2米，6.8米，8.6米，9.6米。
细分有很多种，各种运输货物不同冷藏车的要求也不同：大致有：保鲜用冷藏车，一般应有与生疏果品，海鲜，牛奶等：冷冻用冷藏车：一般应用与冻品运输。高危品冷藏车：一般应用与化学品运输，疫苗运输车：一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等，细分很多品种！
如何解决生鲜冷链成本过高的问题？
首先搞清生鲜冷链的成本结构：
1.产地预冷/速冻：设备折旧、能源、预冷/速冻操作人工、场地，这一步生鲜冷链第一环，以往是没有这个成本的；
2.产地冷藏/冷冻存储：设备折旧、能源、场地及维护；
3.冷藏/冷冻车运输：同样车架车型的低温车容积比常温车小15%左右，因保温层损失车内体积，另外低温车打冷要损耗更多燃油(多30%左右)，车辆冷机每年维护成本也比较高，因此冷链运费比常温货物运费高一倍是正常的。
4.流通冷藏库：一般在城郊农产品市场集散地附近，商业地带寸土寸金，租赁成本和管理费用都要比常温货物库高
5.同城冷链配送：保温箱体及城内限时通行车辆，导致管理成本比常温快递配送高
6.销售终端展示：气雾或风冷展示柜/架，冷冻展示岛柜等设施都是专用商业设备，造价高、容量小、持续用电，以及货损等
以上组成生鲜冷链成本构成要素。
要降低生鲜冷链成本可从以下几点实施：
1.产地：大批量产、量存，规模化降低运营成本；
到此，以上就是小编对于小型冷藏车新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于小型冷藏车新能源的3点解答对大家有用。
