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为什么说广州恒大被中超公司罚款50万元,而恒大与“恒驰”成为最大的赢家?
今日,中超公司因比赛结束庆祝仪式花车上广告处罚恒大50万元引起社会各界广泛关注,而恒大立即官微怒斥中超公司提出严正***。万万没想到的就是,媒体曝中超公司总经理关于恒大***作出了回应:合法合规有异议可以上诉。
众所周知,中国足球俱乐部主要生存方式就是母公司的冠名广告,要是中超公司以这种方式来夺取俱乐部母公司的利益,势必会引来大批母公司撤资,从而中国足球像是一夜回到解放前。广州恒大淘宝足球俱乐部在以前七次夺冠时都打出过恒大广告请问为什么今年不可以?如果其他俱乐部在夺冠庆典上有打广告的行为,是否也同样会遭到处罚?如果相关单位继续不作为,压榨俱乐部“母公司”的利益,中国足球只会是一滩浑水,里面夹杂许多水草的束缚,永无出头之日。
去年,中超颁奖典礼更是将这种现象表现的淋漓尽致。中国球星武磊蝉联本土射手王奖项,武磊也是每年拿奖“拿到手抽筋”但2019赛季韦世豪迎来大爆发,以11粒进球夺得本土射手王,以这项奖励无疑是对这位年轻人最好的嘉奖,甚至在颁奖典礼前走红毯过程中主持人提及本土射手王,当恒大球迷期盼的本土射手王即将到来时却“奇迹般消失”请问本土射手王的奖项是需要***牌抽到黑色A吗?抽到谁就是谁的?
一根小幼苗在受到污水污染后是永远不会成长的。在2018赛季是明明夺冠没有确定奖杯却“阴差阳错”不经意间运到了上海?还已经刻好了名字。这是对中超其余球队的不尊重!每队限制一个归化球员更是将权利的游戏体现的淋漓尽致。恒大的阿兰远走国安,洛国富和卓尔绯闻不断。我们球迷也许不需要太多的成绩,我们需要一个透明的足球环境,让我们看到中国足球更大的进步和发展,不是不平等待遇,重罚当年“***赌黑”时期的中国足球,可能只是在一念之差。
中超公司经理回应恒大***表示合理合规可以上诉,对此有球迷会有不同的见解。首先,恒大公告表示,所谓的夺冠庆典是在比赛完全结束之后才举行的。而且在所谓有问题的恒大巡游花车开出来之前,有恒大足校的球员出来互动;其次,这个只是恒大球员和球迷之间的互动,不是相关单位参与的夺冠庆典,本身就是恒大独立举行的活动;再次,上海上港在2018赛季夺冠之后现场就获得奖杯,并且和球迷进行了互动;最后,国际足坛都会把夺冠庆典作为职业化的重要一步。
我们需要中国足球更加公正发展,我们要更加的公平联赛,要更加透明的中国足协,要管理者明辨是非,不需要其他势力的干扰,否则等到多支俱乐部的投资人退出足球圈的时候,中国足球只会原地踏步,留下千古骂名。
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恒大这波操作我给满分💯
4月12日,恒大官方发布公告,***中超公司对其进行的扣减50万联赛分红的处罚。恒大在公告中表示,自己是申报了举办夺冠庆典未得到中超公司的回应,但在球迷的热切要求下才举办了庆典,且活动未对比赛造成影响。并且,恒大还非得强硬的表示,保留法律诉讼的权利。
恒大这条公告一出,立即引来强烈反响。球迷们都认为中超公司过于霸道,恒大去年夺冠未在主场颁发奖杯已经让球迷很生气了,连举办个庆典都还要被罚款,天理何在啊!?
之后中超公司总经理董铮给予了回应,他表示,对恒大的处罚合法、合规,恒大有问题双方可以沟通。恒大之所以被处罚,并不是因为他们未得到回应私自举办庆典活动,而是因为在庆典活动中的花车上出现了广告。而这个广告是恒大自己的新能源汽车,和中超公司的赞助商是竞品关系。
根据《中超联赛商务管理规定》第50条规定,中超比赛当天的赛场内,不得出现非中超赞助商、合作伙伴的广告,一经核实,中超公司有权对相关俱乐部予以每项目每次扣减参赛费50万元的处罚。
恒大的庆典活动是在赛后进行的,显然属于比赛当天,活动中出现非赞助商广告也是确定的。因此,恒大违规并被处罚是合情合理的。但是,如此清楚明白的事情,恒大难道不知道吗?显然他们知道,他们比谁都清楚。他们是故意发了这样一个公告,并且还故意将违规广告处罚原因说成举办庆典活动。以此带起民愤,达到吸引人注意力的目的。
简单的说,如果恒大不发这个公告,欣然接受50万的处罚,你会知道这个品牌的新能源汽车吗?估计知道的人很少。发一条公告并不花钱,前前后后他们相当于只花了50万,却起到了远超50万的效果。恒大的企划部真的牛!
大赢家?这是打广告不要节操吗?恒大这么做实际上感觉就像与当年的“东风日产”***的性质是相同的,那就是明知故犯。竞品侵权,这是小孩都明白的道理,恒大自己能不知道吗?
这是不是可以被算作是恶意营销?这样的事情并不能让外界对于“恒驰”有什么好感,只能让外界觉得恒大做得有些小家子气。小聪明其实是要吃大亏的。其实你看恒大的公告其实也站不住脚——
我给你打报告了,你没回复我,我办了庆典你却罚我!其实中超公司罚恒大不是你自己办了庆典,而是你在庆典广告上出现了中超赞助商竞品。这一点恒大并未说明啊!这个东西就说出大天来,也是恒大的问题啊!
中超公司处罚恒大打广告,俱乐部不打广告还有啥利益。其实,这次中超公司对于恒大的处罚,主要是针对恒大***庆典中巨大的“恒驰”商标logo,中超公司对于这种违规打广告的行为,肯定不能坐视不管。但是反过来,恒大一年一二十亿的投资足球,俱乐部年亏损十五亿以上,这么大的投入不就是为了取得广告效益,恒大集团也做成了世界五百强企业,恒大地产更是成了地产界的品牌,现在恒大要推新能源汽车,肯定要趁着夺冠的势头,大力推一下自家广告。中超公司的处罚并没有错,各俱乐部必须遵守契约精神,恒大做的也有情可原。
恒大一到大赛换广告,赞助商已经气晕多次。恒大这些年的成绩是有目共睹的,中超八个冠军,亚冠两个冠军,恒大打进亚冠决赛的时候,立刻把胸前广告换成自己要推的品牌,什么矿泉水啊,又是保险啊,恒大的这一做法确实不地道,胸前广告赞助商已经气晕,但是恒大不怕,谁让球队是他的,恒大也明确表示按照合同办,我们违规了该赔偿多少钱就赔偿多少,恒大现在要推新能源车,肯定也会无所不用其极的插入广告,其实中超公司这50万的罚款真不多。
恒大***罚款又赢了,恒驰广告又免费打一次。恒大***中超公司罚款,但是仅仅是***,并没有说要上诉,但是却成为中国体育一个热门话题,甚至上了热搜,接下来的罚款解释也来了,仅仅是针对恒大“恒驰”广告的罚款,看似处罚清楚了,实则恒大里外里又打一次“恒驰”广告,虽然这50万的处罚不会改,但是50万打两次广告,而且还能上热搜,你说这50万到底值不值!关键这50万还是分红,又不需要恒大掏钱,不得不说恒大的公关实力确实很赞!
通过恒大的这次***,全国球迷都知道是因为恒驰汽车受的处罚,这次广告比夺冠庆典还深入人心!
放下身价走向亲民的红旗汽车为何依然无法融入主流市场?
红旗汽车走到現在己经很是不易,但是还需改进。一是外观,在设计理念上要美观大气,要有对其它品牌形成辗压之势。创造出只有一汽独有的厚重风格和历史沉淀,不要人云我云。二是要有自己开发的系列心脏,动力要强劲,运行要节油。三是行驶保障系统要起速快,要走的稳,要刹车灵敏有效,制动矩离短。四是室内设计宽敞明亮,大方可操作强。五是有一个亲民的价格。最后是售后保证强。只有这样才能走中国红旗的路。不鸣则己.一鸣惊人,走遍中国,走向世界,把红旗插遍世界!!!
现在销量也不错了,定位于国产豪华品牌,一年在国内有十万销量,就可挤入二线豪华品牌,沃尔沃、雷克萨斯等也只有十几万销量。超过英菲尼迪、讴歌、DS、林肯等品牌。红旗复活也不到二年时间,再接再励,明年更上一步台阶。
红旗车与主流的日系、德系比较,无论是红旗车的历史、技术、工艺都要比日系、德系落后。这一点,是毋庸置疑的。毕竟,汽车产业跟国家的工业基础、科技有着紧密相关的联系。汽车的核心技术是发动机、变速箱、底盘,红旗车的发动机与“两田”、“大众”比较就是硬伤。毕竟,中国在汽车发动机领域起步晚、缺乏高端的设计与研发人才。同时,中国的材料学科还没形成一个完整体系(这个是重要原因)。
当然,红旗车与日系、德系的差距也代表着整个中国车企与日系、德系的差距。德国与日本,是最早将军用技术融合到民用领域的。
回答题目本身,为什么红旗车的价格低了这么多还是无法融入主流市场。就目前路上跑的车来看,大多数还是以日系、德系为主。其次是国产的哈佛、长安、吉利等等。造成这种存在,我个人觉得:红旗是官车的观念根深蒂固、红旗车油耗高的印象“深入人心”、外观老气、三大件技术没有实质性突破。
个人观点,不喜勿喷。[_a***_]是个人行为,与爱不爱国没有丝毫关系。请不要用“道德”对他人进行***,否则,很不道德。
红旗车放下身段,放下面子,坚持走亲民路线,效果好,百姓得实惠,消费者满意,合理的价格,优质的产品,满意的售后服务,体验馆不断增加,让更多的人了解国车,咱们的国车有情怀,有底蕴,在国庆上大出风***,体现了祖国繁荣富强,人民富足,红旗车外观设计前卫,运动感十足,内饰精致,隔音效果十分好,柔软的座椅坐上去舒服,马力十足,提速快又省油,安全系数高,减震也好,行驶在马路上,平稳又踏实,红旗车销售量持续上升,强联手跨界合作,让百姓放心买车,安心开车.
我国汽车工业起步晚,历史原因红旗又曾经停滞了十年时间,之后又有进口品牌的大量涌进中国,造成市场分割已经基本定型,红旗再想重新获得市场难度可想而知,再加上,红旗以往留给人们的印象都是官车,就更难让百姓亲近了。但随着红旗新的发展方向确定,特别是“美好生活,美妙出行”举措,让百姓逐渐重新认识红旗、感受红旗,让昔日的官车走进百姓的家中。曾经有谁看到过红旗车做广告、开4S店?如今,红旗也融入市场,不仅媒体宣传力度加大,更多的是在不断增加体验店、加强售后服务,让百姓更方便体验红旗。在***取这些有力举措之后,相信红旗会很快被人们认,最终看到红旗品牌再度辉煌。
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