大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7座ev新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍7座ev新能源车的解答，让我们一起看看吧。
长城首款纯电皮卡来了，风骏7 EV开启预售，25.68万元起售值吗？
在2019成都国际车展上，来自长城的首款电动皮卡——风骏7 EV开启了预售。风骏7 EV是基于PEi非承载电驱平台打造的纯电动皮卡，新车目前推出的是两驱长货箱版本，官方预售价为精英型25.68万元、领航型26.68万元。笔者在成都车展对该车进行了实拍，下面来和笔者一起看一下吧。
预售25.68万元起 成都车展实拍风骏7 EV皮卡
预售25.68万元起 成都车展实拍风骏7 EV皮卡
预售25.68万元起 成都车展实拍风骏7 EV皮卡
纯电皮卡是也是新能源汽车商业化的契机，现在收到新能源车的发展局限性和单位时间内的环保贡献来讲，新能源车的商用化是一个主要趋势，因为商业车的使用率会远远高于家庭用车，也就是在单位时间内的使用率远超家用车，拿出租车举例，一台出租车一年的可以跑到6万以上公里数，针对家庭用车估计要8年以上才能达到，相对新能源来说，每年用于商用车来说的节能效果是非常明显的，同时商用车和多数用于城市服务工作，基本的300公里左右的需要工作一天绝对够用，并且商用车对于企业来说有更高的消费能力，投资回报比比较明显，所以企业愿意花钱去投资，但是对于家庭用车来说就是纯粹的消耗品，并不是投资，所以购买的心态和刚需不一样，新能源汽车针对商用车来说更是刚需，对不地方补贴还是国家的支持也是普遍支持商用车的新能源发展，所以长城的新能源皮卡将会享受不错的城市服务购买，用于市政工程方面，对于家用来说，就看自己爱好了。当然能耗会远低于燃油皮卡，您说哪？
比亚迪车系有几款7座车？
比亚迪拥有唐和宋两款7座车型，是新能源车型。
而唐纯电版本，也就是唐EV，在外观上***用了全新的点线式进气格栅，整体风格看起来更像一辆电动车。在车身尺寸上与唐DM版本保持一致，内饰布局也没有太大的变化。唯一最大的变化是唐EV取消了传统的内燃机，完全***用电力驱动，使用比亚迪独有的刀片电池技术，拥有最大功率380kW，最大扭矩680N·m，零百加速4.4秒，NEDC续航里程为505km。
宋MAX DM版相比宋MAX燃油版，在外观上更加时尚，车身线条也没有燃油版圆润，反而更加凌厉。不过在车身尺寸上，宋MAX DM的长度缩短30mm，轴距依旧没有变化。在动力总成上，宋MAX DM***用第三代DM技术，拥有51km和81km两种续航里程，再辅以1.5T+6挡湿式变速箱的加持，可将油耗降至1.2L。
比亚迪销售的7座车共有4款，分别是：比亚迪唐、比亚迪宋MAX、比亚迪唐新能源、比亚迪宋MAX新能源。
比亚迪宋MAX在售7座车型为2021款，紧凑型MPV，车身尺寸长宽高分别为：4710毫米、1810毫米、1680毫米。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，匹配6挡手挡变速箱，以及6挡湿式双离合变速箱。
7座和四驱，中国第一款高性能电动SUV蔚来ES8，实测续航够强吗？
作为自主品牌售价超过40万的电动SUV，蔚来ES8工况测试续航的里程很不理想、实际用车只会少不会多，这不是一台有性价比的电动汽车。
蔚来ES8解析
在售车型保留了基础款售价44.8万，价格对于自主品牌来说已经非常高了，尤其还是电动汽车。全新能源可以是卖点但也是槽点，续航和性能两者是决定一台EV是否有价值的主要因素。
ES8没有电池生产能力，所以电池还是***购的宁德时代-镍钴锰三元锂电池，这种电池的单个能量密度确实比较高，但模组总能量密度其实非常一般，ES8的模组能量密度仅有135Wh/KG；电池组的容量共计70kwh，这个级别的容量对于一台C级SUV来说并不是很充足，工况法测试需要仅有355公里，在20级EV汽车已经普及接近500公里的前提下这台车至少诚意是很差的。
不过续航也需要客观的看待，电机搭载前后两台240kw、420牛米的大功率电机，电机和性能和电耗也是成正比的。前期曾经有曝出蔚来Es8的实际里程只有不到200公里，这和测试值有太大的误差；实际情况其实并不是电池的容量问题，而是该车主以时速160km/h的时速长时间暴力驾驶导致。
不论使用什么能源单位时间内做功越多消耗的能源也就越大，即使是燃油车也不例外。众所周知的【快***】布加迪威龙，以100升的油箱在极速状态下驾驶也只能续航12分钟左右；同样的道理纯电动汽车以暴力方式驾驶，以高时速大功率放电也会在很短的时间内放完电量。
所以这一案例并没有[_a***_]性，而且有必要追究其超速驾驶的问题。ES8如果用4+1的EPA方式测试，真实续航里程能控制在280km左右是合理的，除非性格很温顺的车主能开出355的里程甚至等速续航超过400，然而能选择这种性能车的消费者大多不是绵羊。
所以ES8即使撇开这起案例不看，其续航能力和性能也很难体现出与价格对等的性价比。三电最重要的一项是***购，整车由江淮汽车代工体现不出蔚来新科技的味道，德赛西威的中控体验如何呢？
想要兼顾性能和续航建议考虑百万级燃油车或者PHEV吧，电动汽车暂时还不会是理想的选择。
到此，以上就是小编对于7座ev新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于7座ev新能源车的3点解答对大家有用。
