大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于穷人买新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍穷人买新车的解答，让我们一起看看吧。
最适合穷人的四驱轻客？
说到三菱汽车，我们熟知的就有LANCER EVO等经典硬核车型，除了EVO外，三菱的帕杰罗作为当年出镜率最高的越野车也广为人知。殊不知，在帕杰罗之外，还存在着一辆有着MPV外形的“面包版”帕杰罗——得利卡。
在众多汽车网站中，关于三菱得利卡的信息少之又少，我们似乎很难直观地了解到得利卡。第一代得利卡脱胎于上个世纪的1968年，依靠着帕杰罗的底盘和四驱系统，得利卡一直保持着“越野面包”界头筹的江湖地位。
目前，三菱得利卡已经发展到第五代——Delica D：5，不同于第三代和第四代车型与我们密切的关系，第五代得利卡并未引入国内，这让人感到稍许遗憾。不过转念一想，第五代 得利卡取消了3.0L V6的发动机，并且没有再使用帕杰罗的底盘，想到这里，倒也觉得无所谓了。
不仅仅是三菱造过四驱面包，我国的东风汽车也在东风小康这一品牌里推出过超高性价比的四驱面包车——东风小康V27。在代号为BG13-20的车型上，V27搭载了一台1.3L L4发动机和一套四驱系统。从外观上看，虽然是一辆面包车，虽然发动机动力并不十分充足，虽然越野性能不及得利卡，但军绿的配色以及粗壮的保险杠和车顶行李架以及探照灯等元素让这辆车野性十足。
为什么说雅阁是穷人开的车？
因为很多年纪稍微大一点的人都喜欢雅阁，本田在80年代左右的人都知道本田，也是一种情怀，以前有句话讲：本田天下第一，买发动机送车。
本田新车雅阁也不便宜，但是市场上雅阁保有量很大，卖车相对好卖，也保值，买二手不管是几代的雅阁，也很好去收的到，一般雅阁没出过事故，都不会出多大问题，这也就导致了雅阁在国内市场一直占比很大，不懂车买车又是B级车，20万的肯定首选雅阁。
买个新车开几年卖掉最合适？
小型汽车一般情况6年二手车销售时比较合适，1.家用轿车按照年行驶里程15000~20000公里计算6年基本行驶里程到达10万公里，10万公里是车辆零部件磨损更换的高峰期。2.车辆6年过了6年内免年检期，需要每年一验车。3.通过车辆的折旧率核算的摊销平均值、使用成本合适。
买车要一多考虑清楚自己的用途与经济实力。驾照考出来就买了辆红塔小卡帮人送货，当时39990,开了一年后去小县城自己开店，送货进村时候多，农村路窄，车太大近不了客户家，搬抬远，费力费时，开了一年二月288000卖了，里程四万多公里，保险还刚买两月，亏了一万的。一两年的车车主卖的最不算，买的就很划算，磨损又不太大，车子如果问题都能看出来。二手车市场有许多新车买去用几个月不合适拿出来卖的，都要亏一二万块。当然也有肇事问题车。后来买了辆六年长安八千多，现在开了六年多了，还在用，还有人出三千买。买了辆二年五菱荣光28000，开了四年还值两万左右。新车出来一出店就贬值10%左右，第二年15%，第三年20%，第四年后每年次第贬值5%，到第七八年车子的价值已被耗得差不多了，这个时候卖己没有多少贬值的空间，所以为合适时间。如果车子保养得好，性能还稳定，车况还好，应该能卖到原车的30%左右的价格
到此，以上就是小编对于穷人买新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于穷人买新车的3点解答对大家有用。
