大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三五万左右新能源车推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍三五万左右新能源车推荐的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车多久需要更换电池？更换电池的费用够买一辆新车吗？
多久也不需要自己更换电池，国家强制规定质保8年或者15万公里，跟车不跟人，不管是不是二手车。另外动力电池最少也能打800个循环，正常1200次应该没有问题。这是三元锂，磷酸铁锂会更多。就算车只有300公里续航（官标400多续航，如果北方温度低可能一年综合下来只有300公里可用），也够至少24万公里的了，你开的到吗？我群里好多营运朋友都自己开了20多万公里了，天天都充电，没听说谁电池需要更换的。家用强度就别想了，差太多了。
想买电车的朋友，与其关心电池衰减，电池寿命，不如看看自己家有没有充电条件，看看家附近有没有快充桩吧，整点实际的吧，别被某些东西带偏了，瞎操心不该操心的事。
为什么要换电池？？？
我第一辆电车，小蚂蚁300续航的，第二辆瑞虎3XE，400续航，第三辆几何C，还是400续航的。一共开了四年左右，总里程5万左右。
油车考虑换发动机吗？油车要是出了故障，第一时间想到的肯定是发动机有没有受损。发动机要是受损了，直接换车了，谁会换发动机[捂脸]
物理上，电池组只要没有受到明显撞击，出现变形，是不考虑换的。
化学上，车子不要频繁的一脚踩到底，又刹车，因为电池的化学反应加剧，会有起火的危险。
日常操作，理论上慢充会保护电池，但是不必太纠结。我坐出租车的时候特意问的，上汽荣威，宁德时代电池，续航400公里。两班倒开，三年不到，公里数27万左右，师傅说充到350公里左右，就停了，衰减了50公里。私家车你开到十万公里再说。
去年，因为送东西，我从福建开到安徽，来回1700公里左右，我开电车，两个小时左右累了，就去服务区充电，半个小时左右继续开，就算车子不休息，人总要休息吧。
别的车不知道，瑞虎3XE，9.98万那款，换电池的话，4万不到，当时厂家有活动，免费换，顺便问了下价格。所以换电池够买一辆新车，这个说法就是个笑话。
最后，一辆车，你不可能开一辈子，新车更新太快，三五年左右，你估计也想换车了，所以换电池什么的，就不要瞎操心了，正常开，车架坏了电池都没事。
预算30万，有充电桩，坐标苏州，续航长纯电动suv怎么选？
广汽新能源 - Aion LX(埃安LX) - 2019款 60 2019款80D
厂商指导价：29.96万
广汽新能源Aion LX拥有650km的NEDC续航里程，零百加速时间仅需3.9秒，光这两项数据无疑就是目前纯电动车的顶级水准了。
【科技配置】 Aion LX还搭载ADiGO智驾互联生态系统，***用支持5G技术的以太网整车架构，并且是全球首批量产交付L3自动驾驶的车型，配备全球顶级的"高精雷达+Mobileye Q4摄像头"双探测硬件组合，实力不容小觑。
荣威 - 荣威MARVEL X - 2018款 全驱版
厂商指导价：30.88万
此款车是荣威汽车耗费巨资打造的纯电平台推出的首款作品，不管是外观还是内饰设计都可圈可点，特别是在线条和细节方面仔细一看还有有很多变化的。同时，自感应隐藏式把手也大幅度提升了这款车的豪华感。可以说是除了唐EV之外，国产豪华车型中的佼佼者。
【动力油耗】 MARVEL X搭载了52.5千瓦时的电池容量，四驱版续航为370公里，百公里加速可以达到4.8秒，在纯电SUV中处于领先水平。
【驾驶体验】 MARVEL X是一辆开起来很舒适，品质非常不错的产品，虽然续航里程不高，但从上汽荣威务实的态度看，他们认为反正纯[_a***_]也只是城市代步，续航400公里和500公里差距并不大，如果贸然增加续航，反而徒劳的增加制造成本。
预算30万的话，如果是考虑续航里程，目前来看这个价位Aion LX的两驱版，应该是个不错的选择，官方标定最长650km，日常使用超过500km还是没问题的。如果对于品质要求高一些，其实可以关注一下极星2，这车未来的入门版肯定会低于30万，这车毕竟是有着沃尔沃、吉利这些大厂作为支持，相比买特斯拉，我觉得还是要更踏实一些。
到此，以上就是小编对于三五万左右新能源车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于三五万左右新能源车推荐的2点解答对大家有用。
