大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车启动速度多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车启动速度多少的解答，让我们一起看看吧。
苹果13对比13pro max启动速度？
首先是开机速度对比，可以看到iPhone13ProMax在iOS15的加持下，开机速度相当快，加载完界面后马上显示解锁桌面。
就在iPhone13ProMax开机1.3秒后，此时三星S21Ultra才完成开机过程，结果毫无疑问，iPhone13ProMax完胜友商，这个开机运行速度的差距相当明显。
纯电动汽车启动能明显听到嗡嗡声，长期驾驶纯电动车会不会对人身体产生辐射的伤害？
电流本身是没有声音的，如果有疑问的话可以打开电灯拽出电线，贴在绝缘层上也不会听到有异响。在变电站或者高压线等位置能听到噪音，前原因设备通过电流的运转本身因震动产生的声音，如变压器中的超薄硅钢板在电磁场的作用下震动才能体现出声音。
同理电在电动汽车上本身也没有任何声音，声音源头是电机通电后形成电磁场，在磁场力的作用下转子轴向运动产生的震动才是声音的源头。
曾经以“静态运行”形容电动机，但这只是相比内燃式热机爆燃的严重震动而言的比喻，电机也是要在运动过程中输出动力的；而且车速越快转子转速越快、声音也会越大，不过这种嗡嗡的声音并不刺耳。
所以电动汽车必然会有声音，只是音强远低于内燃机而已；但这种声音并不会产生严重辐射，标准值低于几乎所有智能设备。
电动汽车使用的电动机多为永磁同步电机，可以理解为直流电机；电磁辐射严格意义上只有电磁场发生变化时才会出现，所以直流电本身是不会产生辐射的。即使有辐射电机也有处理方式，比如超级电容、壳体屏蔽等，通过这些电动汽车的所谓辐射能达到以下水平。
①·小微型客车磁场强度在0.05μT左右，电场强度0.3V/m左右。
②·大型客货车磁场强度在0.20μT左右，电场强度0.5V/m左右。
③·公共场所允许暴露的磁场强度为100μT，电场强度为8000V/m。
这一程度的影响也许通过检测数值难以判断，不过可以通过常用设备对比：办公室必备设备电脑的强度为0.01μT以上，但是距离要超过30cm，磁场强度比汽车小但是面对的时间比汽车厂。智能手机的磁场强度峰值超过600μT，是小型电动汽车的12000倍、大型公交车的3000倍，多可怕的数字。
男性必备的电动剃须刀峰值磁场强度在1500μT左右，女性必备的电吹风峰值磁场强度超过2000μT，分别是大型电动汽车的7500倍和10000倍。这些设备在生活中总需要频繁使用，那么在使用的过程中体验如何？
新车速度最高不要到多少？
前几天一位刚刚买车的朋友向小编吐槽：“刚买了车真是含在嘴里怕化了，捧在手里怕摔了，真是要处处小心。”细问之下，原来这位朋友新买了车打算清明小长***自驾游一下，可是看到网上说新车最好不要走高速，真是郁闷。
其实像小编朋友这样郁闷的车主可能还是不少吧，什么新车不能走高速，新车时速不要超过100，不然就是毁车，发动机会受损等等，看着真是让人心惊胆战，但是实际当中大家真的不用那么担心。
所谓新车不能走高速，不能拉速度那是老黄历了，以前的车出厂之后会有一段时间的磨合期，也就是我们常说的“磨缸”，因为新的发动机不那么的“平滑”需要通过磨缸让它在缸体内更“平滑”的一点，所以不能拉高速，避免缸体受损。但是现在车辆发动机不仅做工提升了很多，而且出厂时也都经过了磨合，基本上不存在磨合这个问题了。
新车的速度应该多少，会有很多人说速度不要超过100，或者不要超过120，其实这里是存在一个误区的，不是说速到不要超过多少，而是发动机的转速不要超过多少。
你拿6.0W12的发动机能1.0的4缸小面包比，能一样吗，小面包100的速度转速就可能到3000多了，W12发动机100的速度可能转速才1000多点，要是W12的发动机长期1000多一点转速跑的话可能还会增加积碳呢。
所以说新车速度不要超过多少是不科学的，而是转速不要超过多少，最好不要超过3000。
再者，所谓的速度不要超过多少，转速不要超过多少，无非就是新车有一个磨合期，尽量慢一些开对车辆以后的使用上有好处。其实这点现在也不必在意的，这个磨合期是针对早些年的汽车发动机，那个时候汽车工艺还没有现在发达，发动机多为铸铁发动机，新的发动机落地刚开始会产生铁削，所以有一个磨合期，不要太快。
而现在的汽车工艺发展到今天，大部分都是全铝发动机了，已经不存在磨合期这一说法了，而且发动机在出厂的时候厂家都有一个冷磨合过程，人家已经帮咱们磨合过了，反而你在小心翼翼的去开是多余的。
所以该怎么开就怎么开吧，不要刻意去怎样，但是新手还是要控制速度，不宜过快，汽车这个东西你开上5年8年也差不多换下一辆了，磨不磨合这5年8年它也不会坏的，放心开吧。
就我目前的认识来看，我认为新车磨合期没必要拉高速，拉转速，如果想磨合那就跑高速120就行了，转速在五千以内平稳加速，不可暴力驾驶。
说白了就我们日常用车，多数转速也就三四千转，速度也就100左右，偶尔上大坡，长坡，转速也就5000那样，其实我们用到的性能也就差不多百分之50，但是毕竟我们家庭买车是用的不是玩的，图的是省心，没必要那样折腾车。
新车磨合期，拉高速拉出问题的我也见过，一直接近在危险转速狂踩油门，速度220，拉了400多公里，发动机那撕心裂肺的声音让人觉得很心疼，但他就是执着的认为车要拉到极限才算磨合，回来后变速箱顿挫严重，异响，发动机气门哒哒哒的响，有杂音。
所以，我建议新车要慢慢磨合，不可暴力驾驶，高速跑个120慢慢就磨合开了，毕竟买了车子还是开的又不是放仓库的，首保前5000公里够你磨合，没必要让车子火力全开，这对车子的损伤是不小的，过了磨合期可以适当的跑跑高速，让发动机各部件充分协调，适当的让转速在5000以上6000以内跑跑就行。
我不是键盘客，我天天和车打交道，分享全是硬菜！
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到此，以上就是小编对于新能源车启动速度多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车启动速度多少的3点解答对大家有用。
