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宝能姚振华入局新零售，你看好吗？
我回答过“对于如今新零售的快速发展有何看法？”这个问题，对于概念的解释不再重复，直接进入主题。
新零售解决的是科学技术与传统行业之间的矛盾，大家都知道淘宝干掉的是那些传统的小商店、是中间环节，快捷的线上购物对线下实体店带来巨大冲击。而新零售是线上线下的结合，重构业态结构，我们也可以理解为这是一个趋势。所以如果是线上线下***都具备的情况下，从行业趋势看现阶段无论谁入局都不会太差。
宝能旗下囊括了地产、农业、物流、教育、医疗、小额贷等多个行业领域，通过大数据、人工智能等等这些新技术，重新整合旗下这些行业领域的***，从商业战略的角度看，入局新零售应该是被看好的。
谢谢邀请。我发表一下个人见解，无论从阿里巴巴零售通的创立到苏宁易购的存在，包括现在京东线下实体店的大肆宣传，都说明了一点，电商和实体相互依存的关系，不是你死我亡，而是共同坐大的未来趋势，显然大家都认识到这一点。
阿里零售通，从杂牌到一线品牌的合作经历了将近两年，这两年对阿里来说应该是不意义的两年，一，认识到一线品牌的重要性和合作的复杂性，让阿里认识到并不是平台大一线商就会有优惠，相反来看，目前阿里的进货价格优惠主要来自平台的内部进货激励政策。二，经过两年的努力，阿里终于从一个全山寨平台转化为一个拥有一定知名品牌的平台，这是阿里的巨大努力，但是即使客服众多地区经销商压力与阿里合作，一线品牌仍未降低价格，这就使阿里的品牌效应弱化，甚至消失。
再看京东，京东实体，做的只是情节，因为情节诞生的品牌不少，死的也有，比如罗永浩的锤子手机。京东不生产产品，只是平台，大家要清楚的认识这一点。那么京东平台所带来的产品会有质量保证和价格优势吗？一，质量保证绝对会有限有。为什么说有限有，只要有京东***的人，都可以看到，京东价格和实体店价格绝对相差无几，除非京东销售的是小品牌，那么小品牌必然带来大利润，而大利润必然是京东平台，而不是实体店，比如京东要求每个实体店必须进货比例达到一定程度，或者陈列达到要求，这本身就是京东的广告效应。比如我创造一个品牌可乐叫顺口可乐，这个产品推向市场即使比可口可乐便宜很多，消费者也不会买，但是有了京东就不一样了，我可以给京东1000万，让他在实体店做我的陈列广告，然后我再给京东1000万免费货品，让他推广，京东可以强制实体店进货进行销售，这样一个品牌实体店拼命卖货，京东却赚的盆满钵满。
第三，回归主业。说说我们今天讨论的品牌。这个品牌也许在一定区域有一定知名度，但是不足以形成效应，也许在一定区域有优势，但是全面合作，从经销商到扶持政策肯定不如京东和阿里，京东和阿里都在砸钱的市场，估计他也很难在大范围取得优势。
由于宝宝才十个月，本人还要充当超级奶爸的角色，简单谈到这里，希望大家勿喷，多多指正。
先说一下姚振华这个人。
从宝能与万科之争看，姚振华是一个极具冒险精神的人，为达目的，可以利用一切手段，可以一直坚持。
而看当初政策管控之前的宝能资本布局，能够看出姚振华的大格局。
再看宝能进军新能源汽车行业，我们会发现，他和宝能乐于接受新的事物。
所以，姚振华即是野蛮人，也是一个革新者。当然，禁入保险业，是对他野蛮的惩罚。
所以，面对互联网时代的新潮流——新零售，姚振华尝试一下是很正常也很有必要的的。
至于他入局新零售的前景，我认为，如果新零售大形势好的话，那他做的应该不会差；反之，大形势不好，他做好的可能性就很小。
当然，宝能的新零售还是试探性的，比较保险或者是较保守，那就是立足深圳，并没有大范围扩张。
它在3月份新开的8家店有南山蛇口网谷、南山南海玫瑰园、罗湖田贝三路、罗湖立新花园、罗湖怡景地铁站、龙岗德兴花园、龙华保利悦都、光明邦凯科技园，还有题主所说的店，都是在深圳。
都在深圳，可以充分利用它的物流优势，并且可以充分了解最近的市场，避免盲目作战。
到此，以上就是小编对于新开新能源车基地在哪的问题就介绍到这了，希望介绍关于新开新能源车基地在哪的1点解答对大家有用。
