大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田飞度新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东风本田飞度新能源车的解答，让我们一起看看吧。
即将上市的全新飞度国内选用哪个版本比较好？
即将上市的全新飞度其实在日本已经上市了一段时间，但是最终引入国内还是会与日本本土的车型划分有一定的区别。因为新款飞度将会分为基础版、家庭版、活力版、跨界版、豪华版这5个版本。
其中就比如有可能还会继续延续现款的1.5升自然吸气发动机，与老款gk5不同的是现款gr3主推的有可能是混动版本。虽然日本本土的gr3在进入国内以后，肯定会根据国情进行适当的减配。
如果有混动版本，那肯定上混动
本田的最新的混沌技术马上就要在新凌派上所使用了，所以我们完全有理由相信，这一代的飞度可能会引进混动版本。如果有混动版本，本田肯定会拉低售价，让更多原本会选择传统能源版本的消费者享受到混动。
传统能源版本性能下降已成必然
这一代本田飞度最让人揪心的是，日本本土的那台1.3升自然吸气发动机，真的是动力一塌糊涂。而现款的1.5升自然吸气发动机131马力，我们为什么不去选择现款的飞度呢。
内饰更突出实用
全新飞度内饰方面可以说是开创了另一个，在所有厂商都往豪华性发展的同时，飞度反而更加突出实用性。
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编辑：一本车
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月薪3千都能养得起本田飞度，那油价涨到8.6元之后呢？
作为一款小型车来说，本田飞度的油耗非常低。这款“潮享版”在NEDC标准下，百公里油耗只需要5.3L，即使在车主实际用车情况下，飞度的百公里油耗也只在6.3L。油价大涨后，目前92号油的价格已经到了8.6元/L，相比之前每升7元的时候，油价要贵了1.6元。
以家用车一年有20000公里的行驶里程来计算油费的话，那么油价涨之后，飞度每年的油费大概是10836元，而油价在7元时每年的油费只需要8820元左右。可以看出，受到油价的影响，现在飞度一年的油费成本要高出2000多元，平均下来，每个月大概是168元。不过，油价涨之后，飞度每个月900元的油费成本，在同级别车型中仍然属于非常省钱的，基本上不会给车主带来太大的养车压力。
将以上算得的保险费用、保养费用以及油费相加，可以得出本田飞度一年的养车费用大概是16375元，平均每个月就是1365元。相比起油价上涨之前，飞度每年的油费成本就高了2千元左右，平均下来，每个月也只需要多花168元，完全在车主的承受范围内，所以也不必因为油价上涨而放弃这台心仪的小车了。
一天看看要跑多少公里了、我表妹两口子、平时就不开车，上班电动车，偶尔开一开，一年用车不到五千公里，就算涨到一块的油价也会养的起、飞度相对保值，一年折损五千、保险很多人只买交强千把块，一年保养两次五百左右、想换轮胎和刹车片这类最少五万公里或五年后了，如果收入偏低只拥有一辆车的话，飞度还是不错的，后排空间最少比Polo强，保值减少了财富缩水的速度！
1.一个飞度车，一年油费加保险大概就是小一万。月薪3000还可以。2.你能考虑买车。看来是在爹妈那里混吃。这样的话可以养的起。3.我开的丰田威驰，和你这个飞度差不多。我上下班大概每天40公里左右。我一般加一次油可以跑400公里。大概15天。一个月一般是500元的油费。威驰和你这个飞度排量，油耗一样，参考我的就差不多。
4.车还是挺省的，3000元不考虑住宿和日常吃喝，养个车问题不大。5，如果你没有住宿的地方，吃饭无法解决，那还是别买车了，有压力的。
比亚迪电动车和飞度哪个好？
比亚迪电动汽车和本田飞度相较而言，我个人认为就发展趋势长远来看，还是比亚迪电动汽车更好。因为燃油车的油耗无论怎样都无法与电动车相比，飞度虽然说油耗不高但怎么也要平均四毛左右，而比亚迪电动汽车则更省油，家用充电桩最多6到8分钱，即便是商用充电桩也最多一毛多钱，仅仅是飞度车的三分之一，况且电动车是零排放非常环保，这是勿容置疑的，再加上国家大力发展充电桩，充电越来越方便。
续航问题不用太担心，所以综合长远来看比亚迪电动汽车更值得购买。
支持[_a***_]，国货强国家盛，加油
回答：新能源领域比亚迪肯定是王者，飞度在二手车里面残值是比较好的，保值率不错，这要看您的使用范围和属性了，如果平时就在市区范围内活动，比亚迪肯定是首选，还很经济省钱，如果经常跑长途还考虑二手车保值率的话，飞度也算是很好的选择！
到此，以上就是小编对于东风本田飞度新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风本田飞度新能源车的3点解答对大家有用。
