大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车还有什么技术的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源车还有什么技术的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车已发展多年，电池技术还有那些关键技术需要突破的？
你好 ，这个问题非常值得我们讨论，这里说出我个人一点浅解 ，希望能帮到你。
1。价格贵，新能源汽车用到最多的金属就是锂，这种电池不便宜，此外有些电池类型要用到稀有金属，钴，镉等稀缺元素，这些元素更贵。所以目前电池的制造成本也是挺高的
2。电池性能，锂电池容量大，还支持快充，但是有个缺点，就是过充过放会影响性能，锂电池一次过充过放就会永久降低性能，一次严重过充可能就会报废，这就是为什么要开发磷酸铁锂
3。电池组均衡是世界级难题，因为锂电池过充过放性能太弱了，继续放电会造成电池过放，甚至反级，降低容量，恶性循环 ，容量降低，下一次放电这种差距会越来越大 ，所以电池在出厂时要组配，尽量把容量一致的放在一起，但是使用环境还是有细微差别的，比如温度，位置，电压，电池性能等等都会造成差距变大，严重会导致电池失效甚至报废
目前性能源汽车我们还有很多的路要走 ，像我们比亚迪最新的技术刀片电池，要把自燃从性能源汽车的字典里抹去 ，让我们一起期待吧。望***纳
很高兴回答你的问题，电动汽车有以下几个技术瓶颈需要突破：
②电池组没有阻燃防爆系统，在充电或者受到碰撞时容易发生火灾；
④电池更换价格昂贵；
⑤废旧电池没有回收方案，丢弃将会造成更大的污染。
新能源汽车相比大家都比较熟悉，并且在国内已经有人购买并使用了，而且这种汽车的前期宣传工作做的也是非常到位，引起了众多消费者的观望和兴趣，那么人类距离新能源汽车代替传统汽车的梦想多久才能实现？我们先来看一下新能源汽车目前还有哪些缺陷和不足吧。
去年，我国新能源汽车产量79．4万辆，销量在近数百万辆，产量占比达到了汽车总产量的2．7％，连续三年居世界首位；技术水平有了显著的提升，乘用车主流车型的续驶里程已经达到300公里以上，与国际先进水平同步；充电网络的建设稳步推进，截至去年年底，全国共建成公共桩21．4万个，同比增长51％，保有量居全球首位。
虽然产业技术不断提高，用户市场得到了快速发展，但我国新能源汽车产业也暴露出过度依赖政策扶持、动力电池技术受质疑以及充电难等一系列问题。
工信部部长表示，从我国产业发展来看，随着新能源汽车渗透率和保有量的不断提升，产业发展进入了新阶段，但一些发展不平衡、不充分的问题也逐步凸显：一是充电基础设施仍然是发展的短板；二是政策体系仍需要完善；三是核心技术还需要进一步突破；四是后市场流通服务体系有待健全。
目前，全球主要发达国家均大力度推动汽车产业转型，全球主要汽车公司、有影响力的互联网科技公司纷纷加入新能源汽车领域的竞争。
"我们正在经历一场伟大的汽车革命，支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步，必须跳出电动汽车，来评估它对未来经济社会的影响。"
针对我国新能源汽车产业当前发展中的短板，国家能源局副局长刘宝华表示，电动汽车的发展还需要国家在政策、资金方面大力支持，政策部门、产业部门以及广大的企业，都对它的未来发展充满了信心。
电动汽车的发展目前收到最大的牵制就是电池的续航问题以及充电桩普及不高的问题，但是如果这俩个问题能够得到解决，甚至于解决好其中一个便能够推动电动汽车行业的发展，相信随着技术的不断成熟这一天也不会太远了，还是值得众多消费者们期待
到此，以上就是小编对于新能源车还有什么技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车还有什么技术的1点解答对大家有用。
