大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车续航差原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车续航差原因的解答，让我们一起看看吧。
冬天新能源电池为什么不耐用？
冬天新能源电池不耐用的原因主要有两点：
首先是低温环境会使电池的化学反应速率减缓，降低了电池的输出功率和容量，导致电池续航能力下降。
其次是冬天的低温天气会增加电池内部的电阻，影响电池的充放电效率，使得电池的老化速度加快。为了提高新能源电池在冬天的耐用性，需要在材料和技术上进行改进，以适应低温环境的需求。
电车为什么雨天续航低？
下雨天电动车续航低原因有下面几点：
1.雨天由于有雨水粘力，造成路阻比晴天大。
2.雨天湿度高，电池自放电更快。
3.线路之间进水形成回路。
4.雨水是不纯净的水，里面含有矿物质和各种杂志，正因为含有了这些矿物质才可以导电的，它是混合物不是真正的水，而纯净的水，里面不含有矿物质水的本质是不导电的，纯净水自然也不导电了，它是纯净物H2O就是氧化氢，水越不纯所含的矿物质就越多，导电性就越好。
新能源为什么雨天会耗电大一点？
在下雨天的时候，一般温度都会比较低，而新能源汽车的动力电池受到温度的影响会比较大，
由于下雨天，汽车所受到的阻力相对来说也会比较大，而且汽车的雨刮器除雾等等都会用电，因此，肯定对汽车的续航也会有所影响
冬季，新能源续航为什么降的多？
电动汽车冬天续航会下降，这是因为环境的变化影响这个锂电池化学反应的结果。
锂电池工作原理
锂电池内部是由正极、负极，以及在正负极之间的电解液所组成的。电池放电的时候负极通过化学反应析出锂离子，通过电介质运动到正极，这时正极处于富锂态，负极处于贫锂态，在锂离子活动的过程中，产生的电子运动产生电流。
于是，在过低的温度下，锂电池的化学反应速度迟缓。因此放电的电流变小，电池的容量也就变小了。
简单来说就是锂电池在释放电流的过程中，需要产生一系列的化学反应温度下降，化学反应速率也下降电池的功率输出就跟着下降如果温度上升则相反。 可以说在所有的环境因素中，温度对电池的充放电性能影响最大，天冷的时候我们通常会发现，手机电量也消耗的非常快，其实是电池本身的容量已经变小了。
所以大家不用担心，到了春天温度上升，电量就会恢复正常啦！
溺水小刀
电动车在冬天时续航里程对比夏天缩水是很大的。 有的电动车车标续航150km，夏天还可以，可一到冬季却只能够80、90公里，落差30%多，这是为什么呢？
电动汽车在冬天的时候是会影响到车辆续航的，主要有几个原因，首先和电池内部电极以及电解质有一定的关系，对于电动汽车的动力电池来说，在气温比较低的时候，正极材料活性物质，温度越低，其活性越差，电池内部的电化学的特性，会使得电池的活性快速降低，从而导致电池内的内阻变大。
锂电池内部是由正极、负极，以及在正负极之间的电解液所组成的。电池放电的时候负极通过化学反应析出锂离子，通过电介质运动到正极，这时正极处于富锂态，负极处于贫锂态，在锂离子活动的过程中，产生的电子运动产生电流。 于是，在过低的温度下，锂电池的化学反应速度出现迟缓现象。因此对于电池的放电而言，会使得电池的电流变小，提高了系统放电阻力，可用电量减小，行驶里程必然会减少，便会导致电池的容量也就变小了。续航相对来说也会出现下降的情况。
其次对于电动汽车来说，在冬天开空调的时候也会影响到续航，冬天开着空调会使用到电池能量来为车厢进行相对应的供暖，这便会造成了驱动车辆的能量减少，这也是冬季新能源汽车续航里程变差的原因之一。
另外，在冬天充电时，反复多充几次。当电池充热了时可一次性多充一些，让电瓶电量更充足。
而且冬天里电动车不宜停顿时间太长。当电池放电低于50%时，电解液就会有结冰情况，不易打火。最好是间断启动，不要让蓄电池过于放电，尽量使其保持在50%的电量上。
到此，以上就是小编对于新能源车续航差原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车续航差原因的4点解答对大家有用。
