大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买的新车力气小的问题，于是小编就整理了3个相关介绍刚买的新车力气小的解答，让我们一起看看吧。
马自达3汽车发动没力气,像要断气一样？
夏天开空调起步时车子会变得没劲，有时候踩到底，车子提速也不快。
另外车子刚启动时，大油门也是会很肉的感觉。如果以上两点叠加的话，效果就更明显了。一般正常使用的车子不会突然出现没力的感觉。如果变化很大，说明车子有问题了，需要4S检修。本人合工大车辆工程大一新生，但是机械类前景都不太好，我要不要转计算机，求教？
谢邀
哎，有一个被计算机***的小伙伴，车辆工程是合肥工业大学的国家特色专业，计算机不是，但是计算机是全社会的特色专业，车辆工程不是，所以一个学校对全社会，学校输了！
先给你些总体数据：
合工大 车辆工程：国家特色专业，有应用场景和企业，属于机械类，合工大学科评估B+，全国前18-37名，综合来看在31名左右，主要方向是汽车！
合工大 计算机科学与技术，非国家特色专业，应用场景普遍，属于计算机类，学科评估B+，全国排名23-47，综合看在37名左右，主要方向不明确。
再说合工大就业
2019年本科生车辆工程就业率94.05%，计算机科学与技术就业了95.02%，车辆工程输计算机1%；
研究生就业，车辆工程就业了100%，计算机科学与技术100%，两者扯平。
所以，但从找个就业单位来看，两者没有区别。
最后，你关心的“前景”，其实是“钱景”才对。大家都在热捧计算机，确实计算机行业工资水平很高，见下图（数据来自中国国家统计局）：
计算机和车辆工程相比如果从就业的角度来说，半斤八两吧！从合工大车辆毕业，在行业内的待遇不会太低，合工大也别成为汽车制造领域的“黄埔军校”合工大的校友遍布全国各地的汽车厂。
从行业前景来看，计算机专业是吃青春饭的，35岁以后竞争力下降，你看华为裁员都是以35岁为分界线，35岁以下的留，35岁以上走。35岁以后，家庭负担重，上有老下有小，那时候换工作风险太大。
车辆工程就不一样了，35岁以后就是中坚力量，基本成为各大汽车厂商重点培养对象。如果在学历上再提升一下，硕士以上的话，基本上以后都是管理岗位，35岁以后都成为部门或者中层领导了。
如果看重喜欢挑战就学习计算机，如果喜欢安稳就学车辆，车辆专业比计算机轻松多了。
汽车跑热了，感觉就没有力气一样，还能听到嗒嗒的声音？
你好： 冷车刚刚启动的时候 会抖动熄火 原因是车的怠速略小了一些，可以把怠速调大一点。
当发动机热了以后 起步或换挡加速行驶的时候 会听到嗒嗒的气门挺杆的声音，会感觉车的动力降低了许多，原因是你车的风扇皮带松了，影响风扇的转速，降低了散热的效果，促使发动机过热后产生的，要赶紧处理，不言会加速发动机的磨损。另外：点火正时不正确——提前了，行车加速时也会听到嗒嗒的气门挺杆的声音，车无力这一现象。到此，以上就是小编对于刚买的新车力气小的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买的新车力气小的3点解答对大家有用。
