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长城汽车为何高调参加印度德里车展？
进军印度市场，长城汽车筹备已久。 此前对通用印度塔里冈工厂的收购与班加罗尔研发中心的运营，为长城汽车进军印度市场做好了充足的铺垫，而现在参加印度德里国际车展，则标志着长城汽车正式吹响了进军印度的号角！
作为中国品牌的领头羊之一，长城汽车这些年来在SUV市场精耕细作，打下了一片天，并引领SUV市场成为中国汽车市场上最炙手可热的细分市场。不仅如此，在皮卡市场上，长城皮卡也做到了细分市场的绝对引领和市场占有，也创造了一系列销量上的纪录。长城汽车旗下打造的哈弗H6这款神车不仅多年来霸占中国汽车市场，还一度成为全球销量最好的十款SUV之一。
国内市场风生水起，走出去面向国际市场是一种必然的选择，这也是长城的自信！全球化是每一个国产品牌生存和发展的路上必须面对的！而印度是仅次于中国、美国、日本之后的第四大汽车市场，由于人口红利带来的市场潜力巨大，宝马、福特、丰田、现代、铃木等等都迈入了印度市场。 印度市场不容忽视，就如同各大主机厂非常重视中国市场一样。印度的人口规模约为13亿，平均年龄只有27岁，是具有典型人口红利的国家。印度汽车市场是一个巨大的增量市场，用车需求更是印度人民的刚性需求。面对这样的蓝海市场，志在全球的长城汽车没有理由视而不见。
初步具备抗衡韩系车的实力，长城的涡轮增压发动机发展到了第三代，
1.5T、171马力、287牛米（已装配至vv5），
2.0T、252马力、391牛米（装配至H9罗伦士版本），
长城2018年研发投入39亿，是吉利的两倍还多。
长城在江苏设立发动机生产线。
长城在俄罗斯建设了整车生产线，已经量产哈弗F7/F7x两款车，雄心勃勃冲击国际市场。
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