大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么做梦买新车不好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么做梦买新车不好的解答，让我们一起看看吧。
为什么入门bba不能买？万一有人就是预算多又只想买小点的车呢？
这只是一种文案。因为入门bba杀伤力太大了，这是bba最不赚钱的型号，目的只是吸引你买入，成为客户，了解品牌的内涵和文化，以后才会买他们的更好的型号。入门款和升级版都是基于同一种造车理念，区别就是更长更大，更舒适，动力更足，安全系数更高，用了更多先进技术。【车开久了，才会发现哪些是需要的，车再小，一个人也够大，很多有钱人买了大车，然后买个小车开，方便停车】
你对比一下大众高尔夫和宝马一系优惠后的最终落地价，不给傻子***一下你让大众怎么卖？还记得鹿鼎记吗？把清廷换成BBA品一下这段话，聪明人都去买BBA了，要跟BBA斗，就要用蠢一点的人，对付蠢人绝不能跟他们说真话，必须用买大众比较低调，或者用宝马1系只是买个壳子来催眠他们，众所周知，大众是一种信仰。
为啥比亚迪如此得不到大家的认可呢？
先说是不是，再说为什么？
从我身边的人来看，对于比亚迪其实是分为两派的。
一派是基本没有开过比亚迪的车，对于比亚迪的印象还停留在F3、F0时代，说起比亚迪，那必然是低端、廉价、小毛病多。
另外一派是买了比亚迪的车或者试驾过比亚迪的新能源车，对于比亚迪有了解，认为比亚迪的车子也算是国产车里面的佼佼者，新能源车更是走在世界的前列。
题主提出来的问题，针对的应该是我说的第一派人群。
这部分人群的特点，对于比亚迪基本不开或者试驾都没有，但是热衷和意向买比亚迪的客户讲，不要买比亚迪，这车质量不行，我之前听说谁谁谁买了，然后小毛病多之类，还是买合资品牌吧。
对，这部分群体其实大部分是看不起国产品牌的，是合资品牌簇拥者，也是好面子的一类人。
其实这些年国产车的质量已经得到大幅的提升，不管是是从外观设计到内饰设计，做工细节，还有车子的核心三大件都有了质的提升。相反，合资车近些年也不停的暴露出大的问题，断轴、漏油之类。
可以看到的是路上开国产车的人越来越多，说明认可国产车的人也多起来。
至于不认可国产车的顽固分子，建议比亚迪多搞试驾，免费24小时试驾，估计会有更多的人接触、试驾比亚迪的车子，真金不怕火炼，车子品质提升确实看得见，相信亲自上手之后这部分人群还是会有所改观的。
感谢邀请！
国产车一直以来都给人质量差，做工糙的印象，还没用上几年，就会发生各种毛病，相信这是很多消费者都不会去选择它的主要原因。不过近几年国产车已经极大改善了，从外观到内饰设计，都有很大程度提高。从销售数据来看，市场占有率也得到了进一步提升。
国产汽车最大的硬伤是缺失自主研发能力，缺少核心竞争力，丧失个性化和差异化，模仿秀给大家的感觉都是“似曾相识”的感觉。
关于比亚迪汽车的市场选择，定位在年轻人群作为主要的消费对象，选择进军微型车市场。在最初的几年中，比亚迪一直在5万元以下的市场寻找机会，其曾经推出了0.8L、0.9L和1.1L的三种车型，但由于车型老化，排量较小，比亚迪汽车的知名度并没有得到很好地提升。值得一提的是，比亚迪新能源汽车，还算是坚持彻底的国产品牌，目前还属于比较领先市场占有率。
比亚迪评价数据附图如下：
爱车爱生活，懂车懂保养！
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到此，以上就是小编对于为什么做梦买新车不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么做梦买新车不好的2点解答对大家有用。
