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中国签署RCEP贸易协定后，日本车在华销售会大幅降价吗？
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【李耳推车】判断，中日签署RCEP贸易协定后，日系进口车型，如雷克萨斯等，在国内没有国产化的高端车型可能会降价，而且幅度会不小。
而日系合资车型，特别是在国内市场攻城略地的家用车型，如卡罗拉、雷凌，思域、雅阁等车型车型降价幅度会很小，甚至大概率不会降价。
日系进口车型，大多是价格不菲的高端车型。RCEP贸易协定，大概率会降低甚至取消大部分高端车型的关税税率。
为什么？因为，国内高端车型，或者豪华汽车市场，基本是被BBA、沃尔沃、凯迪拉克等欧美系车型所霸占的，日系卖得最好的雷克萨斯，与BBA相比起来，在销量上也处在第二阵营。把日系的豪车引进来，对于国内自主品牌汽车来说，影响甚微。因为，自主品牌汽车在高端豪华汽车市场，原本就没有什么份额。日系豪车因为关税减免的大面积进入，只会和欧美系豪车相互争夺豪车市场。
当然，国内自主品牌汽车，有很多车企如一汽红旗、吉利汽车、长城汽车，乃至广汽传祺，都在向中高端汽车市场开疆拓土。但这些自主品牌车型的售价定位大多在20万~30万区间。相信***对这一块儿，会画个圈圈，留点自留地。
对于进口汽车，其综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(13%)+其它。比如，买一辆4L排量的豪车，税费就交了原车价的78%以上。
如果对日系豪车取消关税，购车的税费就少了25%，总售价一下子少了近七分之一，对于很多日系豪车的车粉来说，无疑是一个令人振奋的好消息。
首先，必须要认识到，RCEP贸易协定签署后，日系合资车型的成本肯定会降低！
日系合资车型的很多零部件，或者关键总成，都是在东南亚，如越南等国生产，然后进口到国内进行组装的。RCEP贸易协定签署后，这些零部件大概率会减免关税。这样一来，日系合资车企的造车成本会大大降低。
经过8年艰苦谈判之后，2020年11月15日 RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）正式签署，这将成为全球最大的自由贸易协定。
在RECP正式签署之后，未来15年之内，成员国会逐渐减少关税，直至把90%以上的货物贸易关系降到0。
在这个RCEP正式签署之后，很多人都在关心进口车的价格问题，毕竟目前我国有很多进口车都来源于成员国日本以及韩国，那么在未来进口关税降低之后，日本的车和韩国的车进口到中国之后，价格会不会出现大幅下降呢？
针对这个问题，我们要分别从合资车以及纯进口车去分析。
在这可以肯定的告诉大家，如果想完全通过降低关税来达到降低进口车的价格，短期之内不太可能，因为我国在跟日本进行谈判的时候，关于日本整车出口到中国的关税是进行特殊处理的。
目前我国汽车整车进口关税25%，最惠国关税是15%，即便未来RCEP正式实施了，日本出口到我国的汽车关税也不可能有太大幅度的下降。
因为在RCEP协议当中，中国对产自日本的进口车，只有排量在2.5升以上的豪华轿车自协议生效第1年起立即降至15%，并承诺在未来20年之内不超过15%。
而日本作为WTO的成员国，2018年7月份之后，日本豪华轿车出口到我国实际上的关税就是15%，所以即便RCEP正式生效之后，日本车进口到我国总体关税并没有太大的变化。
在RCEP当中，中国对产自日本的很多产品都大幅下调了关税，这些关税下调执行的时间在一年到21年不等。
这里面汽车零部件关税下调就比较大，按照RCEP的规定，中国对产自日本的汽车零部件将从协议生效开始减到3%，而在此之前，中国汽车零部件进口关税是6%。
到此，以上就是小编对于老用户买新车优惠吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于老用户买新车优惠吗的1点解答对大家有用。
