大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车股市预测走势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车股市预测走势的解答，让我们一起看看吧。
在未来一两个月，军工和新能源走势会怎样？上涨空间大不大？
投入型经济的结果就是资本的高效利用，基本谈不上什么社会效应。资本的贪婪，注定这会导致见效快的项目一飞冲天！巨量印出的票子也很快会流入诸如房产金融市场。军工和新能源只能是概念性的，热点题材很快消失，不宜长期持有。
感谢邀请，军工现在的走势并不是多好，还是向下的，如果到底了，上涨空间就比较大。
这是军工股指数的月线图片，可以看见它还是一个向下的走势，也就是说现在并不是一个买进的好时机。
这是军工股指数的周线图片，可以看见它在一个向下的区间内运行，也就是说还是一个找底的过程中，对于这样的情况，回避是一个好的选择。
这是核电核能指数的月线图片，可以看见它已经在底部了，相对这个概念就比军工指数好了不少，也就是说在这个指数中找个股的机会多一点。
这是核电核能的周线图片，可以看见它还是一个找底的过程中，就要看它能不能冲过压力线。如果能这个底部就比较确定了。
您好，在A股市场中，军工的炒作往往属于阶段性的，且多与热点***、政策风向离不开关系。不过，对于军工板块的普遍估值，并不便宜，仍不具有特别大的优势，而对于军工板块而言，一要看改革预期、政策推动；另外就是要看热点***或局部性地域***的影响力，若两者没有特别明显的***影响，那么军工板块仍有去泡沫化的需求。至于能源板块，整体估值压力没有那么大，而能源板块低估值的品种还是有不少，但因属于比较中规中矩的行业，大幅爆发的概率不高，但在市场环境有所回暖之际，还是具有一定的估值修复、价格理性回归的需求。相比之下，可能会比较适合稳健型的投资者参与。但是，就目前而言，无论是军工板块还是能源板块，其走势与运行趋势很大程度上还是要看市场大环境的变化，而只有市场大环境的好转，才能够利于行业板块的价格回升。
感谢邀请！
从板块来看，军工和新能源一定是长期以后的大板块，一定也是处于上升通道中的好板块，毕竟两者都是强国的标志！一个国家的强大无非就在于军事，和能源上！发展这些才是强国的重要布局，当然了科技技术也是！
从板块走势来说，军工板块和新能源板块目前已经从大跌走向了缓跌，缓跌迈步于止跌的过程，未来板块方面可能还会有所下探，但是跌幅有限，所以对板块内的个股我认为是可以寻找可以布局的个股时间了！
在未来一两个月，军工和新能源走势会怎样？上涨空间大不大？
从板块来看，目前还没有启动的迹象，可以说是刚进入筑底的阶段，所以未来的1-2个月可能是洗盘的过程，所以大级别的行情可能不会出现，小级别的超跌反弹可以期待！
对于个股来说，可以分两类去寻找，一类找强势于板块走势的，但又不是前期超涨的！另一类则是可以去寻找中小创里超跌的个股！这些个股对于未来1-2年的布局来说，可能会有更多的利润空间！
您的点赞和点评是对我最大的支持！！！加波关注，带你读懂主力真正的意图！
谢谢邀请！
军工和新能源两个行业有一个共同特点，就是受政策扶植影响比较大。一旦政策扶植力度出现下滑，其股价立马就会出现下滑。去年行情由于以业绩驱动为导向，白马蓝筹表现给力，而军工由于整体业绩不是特别给力，所以尽管有军民融合政策***，依然表现疲软。新能源由于上游原材料涨价潮传导到下游，上半年整体表现还尚可，但是随着下半年国家对于新能源汽车的补跌降低之后，新能源概念立马集体出现了回调。
不过军工还有一个特点，就是避险情绪非常强，比如今年无论是中美贸易、还是叙利亚局势等局面风险***的发酵，军工整体出现了一定的表现，在加之军工本身跌幅也非常大，所以技术上也存在一定的超跌反弹。而这两天美国派代表来华谈判，考虑到以美国如今老大的地位，让它低头，不太容易，而崛起中的中国，正走在伟大复兴的路上，轻易让步也不可能，所以大概率谈判进程应该比较漫长，而这个局面虽然对于整体股市不太有利，但是对于军工这个避险板块而言，无疑是一个不错的机会。所以未来一两个月，军工都可能存在机会，上涨空间还是有的。
而新能源概念，虽然北汽新能源借壳成功 成首家新能源整车上市企业，但是这只能是局面对于北汽新能源有所***，对于整个新能源板块影响有限，虽然个人觉得从环保的角度来看，新能源车有不错的发展情景，但是短期来看，挑战燃油车的低位还是比较小，从这个角度来说，未来一两个月，新能源可能机会不是特别大。从技术层面来看，接下来震荡筑底是大概率，上涨空间不大。
2023年6月新能源还会降价吗？
不一定会大幅度降价，因为新能源汽车涉及到生产成本、政策扶持、市场需求等多个因素的影响。
虽然随着技术的进步和市场竞争的加剧，新能源汽车的成本有望逐步降低，但政策的支持力度、市场需求情况等也将会对价格产生影响。
另外，新能源汽车的价格不一定是唯一的衡量指标，很可能会用品牌、品质等方面的优势来获取市场份额，从而不会大幅度降价。
总之，未来新能源汽车价格变化的具体情况还需留待市场的实际表现和各方的政策调节。
还会的。关于新能源汽车的价格走势，目前还难以准确预测，因为它受到许多因素的影响，比如政策、市场、技术等因素。但是，从当前的市场趋势来看，新能源汽车的价格可能会有所下降。
一方面，随着新能源汽车技术的不断进步和生产规模的扩大，新能源汽车的生产成本和销售价格可能会逐步降低；另一方面，国家政策也在积极鼓励新能源汽车的发展，包括税收减免、免费停车、购车补贴等措施，这些政策也可能会对新能源汽车的价格产生一定的影响。但具体的降价情况还需要根据市场和政策的实际情况进行判断。
今年新能源会不会跟去年白酒一样的走势？
个人感觉很有这个可能，主要是估值太高，再加上美联储加息提前，更加加剧了高价股的回调，我都准备有点反弹赶紧转换到低价股上去了呢！总之一句今年不好搞啊！大趋势不好。
这个不太可能，因为两者有所区别，新能源板块的情况跟白酒有所不同。先说去年的白酒，去年的白酒几乎一直在震荡盘整，主要还是因为去年年初涨幅过高，远超实际价值有关。白酒股上涨的逻辑在于：第一，这两年美元超发，导致通胀过大，严重超出预期，而白酒特别是高端白酒，甚至已经被股民认为具有保值属性。第二，随着人民生活的不断提高，中高端白酒消费也会越来越多，抛开抗通胀属性，单从去年下半年已经出现的白酒纷纷涨价上来说，近期白酒也开始了反弹上攻，但是白酒股的很多股票已经估值偏高，所以预计涨幅有限，暂时很难突破去年年初的高点。因此还需要谨慎。再说新能源板块，新能源板块上涨的逻辑在于高成长性，这中间包括政策的长期支持和行业板块的优势，特别是在全球碳达峰和碳中和的要求下，再加上世界各国都在普遍推进的碳达峰、碳中和政策，所以说，新能源板块的业绩增长是有预期的，近期，新能源板块大幅调整虽然也是因为估值偏高，而且，去年前期一直处于高位，近期的下跌一方面跟新能源补贴退出有关，一方面跟锂矿***价格一直上涨，有可能压缩新能源利润有关，但是，随着去年财报的不断披露，新能源板块的业绩增长也会比较喜人。另外，还是因为新能源板块的成长性，可以说，新能源发展方兴未艾，因此近期的调整跟去年的白酒板块肯定不同，相信今年极有可能还能创出新高。
新能源要跌向哪里？
看过我前期文章的都知道，我一再提示新能源板块顶背离，如今大跌终于到来，跌起来还是相当凶狠的，主力从来都不会手下留情！
以新能源ETF（516160）为例，从最高1.51，目前已跌到1.226，跌去了18.8%，目前来看底部还看不到任何迹象！那么哪里才是底呢？我们来分析下！
首先目前价格已经跌破了2021年8月19日1.244的一个支撑点位置，这个支撑跌破以后下一个目标就是7月28日1.157支撑点位置，这个支撑点目前看来必破无疑，那么跌破这个支撑点位置再下一个目标位置在哪里呢？按照黄金分割线原理，下一个目标位就是0.933，这个位置具备一个较强的支撑，如果这个位置也跌破，那个再下个目标就是0.755，另外我们按照最高点1.51，最低点0.772来计算，1.14这个位置也具有较强的支撑。
最后我们来总结下，516160下一个下跌位目标是1.157，再往后就是1.14，0.933，0.755。
个人认为底部位置就在0.933-1.14附近！0.933支撑很强！
所以现在还早，慢慢看戏！机会有的是！
有可能，但更多的是不可能，为什么这么说呢。
主要是行业不同，新能源符合国家政策，在碳中和及碳达峰的大前提下，机会是会很多的。而酒类就纯粹的是消费，顶多有个投资属性。虽说白酒是沉的香，是个很好的标的，但不能符合政策也是短命的。顺便说一下，拿茅台来说吧，有点皇帝的新衣的感觉，就差一个说出实话的儿童了。
要回答这个问题，首先引用天风证券的一个结论：即便个股或板块在明年的增速回落，如果其绝对增速仍然靠前（比如说可以跑赢60%的个股），仍有较大概率能够取得超额收益。
因此，新能源车板块中明年增速回落幅度不大且能够继续维持高增速的品种，仍然有望继续跑赢市场，获得超额收益。
从这一点来看，就跟白酒有所不同。白酒2020年的上涨是由于宽松的流动性使得大量追逐业绩确定性的资金涌入，是在业绩没有大幅提升的情况下显著地拔估值；而2021年的下跌，是由于高景气板块的分流，叠加消费疲软、业绩不及预期引发的杀估值。而新能源车今年的上涨主要是基于业绩的爆发，今年也有望成为A股景气度靠前的板块之一，或许并不会重复白酒的路径。
无论是结合近期乘联会披露的2021年新能源汽车销量与明年预测来看，新能源车的渗透率都是一个超预期的情况，相关产业链上的优秀企业都大有可为空间。
据中汽协最新预测，2021年全年新能源汽车销量或可达到340万辆，同比增长1.5倍；而2022年中国新能源汽车销量预计将达到550万辆，占据汽车总销量的20%左右。尤其是，新能源汽车的市场渗透率从2021年1月的7.2%一路上涨至11月的17.8%，已接近20%。长期来看，产销量整体维持同比的高增长还是大概率的***。
今天股市三大股指收跌，明天12月8日星期二，股市会怎么走？
今日走势总结：市场依然是存量资***弈，板块不停轮动，大小盘分化严重，无法实现共振行情，市场投资者观望气氛浓，总体12月走势，截止目前总共目前5个交易日，第一个交易日大阳线，然后连续四日回调盘整，今日指数调整在其第一天大阳线实体中部附近。
上周收盘连续三日十字星，变盘在即，今日大盘高开低走，最高点达3449点，还未攻击3450就回落，主力做多意愿不足，随着权重金融板块快速回落，指数也跟着跳水，还好有白酒板块护盘，指数最低砸至3414点，而反观创业板指数都在微红边缘，明显强于沪指，总体大小盘分化严重，但在北向资金方面依然呈现沪强深弱的局面，连续几日与指数表现产生背离，当日净卖出12亿，与早盘相比30多亿，资金有明显回流现象，其中沪股通却净买入8.65亿。
今日收盘几乎光头光脚小阴线，总体在5日与10日均线形成通道运行，收盘价3416点，在10日均线附近，也在12月1日大阳线实体中部区域3420附近。目前多空进入到关键决战点，也就是3400~3386附近保卫战，而这位置恰好在20日均线附近，而多方任务至少要在20日均线即在3386附近止跌，强的话在10日均线，即3406附近止跌，这样才能更好集聚人气，所以明日指数观察阻力区间在3436~3450点，而支撑区间在3406~3386点。目前指数在箱体上边沿，必然有许多投资者比较稳健，轻仓，甚至空仓观望，但我依然总体看好指数盘整后继续向上行情。
到此，以上就是小编对于新能源车股市预测走势的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车股市预测走势的4点解答对大家有用。
