大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上市最值得买的新车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上市最值得买的新车的解答，让我们一起看看吧。
上汽荣威RX5智联网钛金版正式上市，新车值得买吗？
新车值不值得买？分两种情况
第一种：如果你是一个老司机，对自己的驾驶技术无比信任，那就没必要花1万多块钱买这个所谓的ADAS智能驾驶***系统；
第二种：如果想平常开车轻松一点，那这个1万块钱花的还挺值得，它增加了AEB主动刹车、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离报警、ACC自适应巡航，还有电动后备箱、前排头部气囊等多项配置。
其他方面，钛金板与20T铂金版保持一致，一样的外观、一样的内饰、一样的动力、一样的油耗、一样的空间。
RX5不管铂金版还是黑金版或者是其他版本，除了手动的，个人建议买2.0T，上汽标30T。最大的因素是变速箱，1.5T（上汽标20T）***用的是七速干式双离合，2.0T***用的是六速湿式双离合。（以下百度）：干式双离合器变速箱和湿式双离合器变速箱有何区别；其实它们两者最大的区别就是在离合器的结构之上，干式双离合器的结构，与手动挡变速箱上的离合器构造大致相似，可以简单点理解为，两个手动挡离合器组合在一起购成了干式双离合。而湿式双离合器与干式双离合器相较就有所不同了，湿式双离合器均是***用多片式离合器片设计构成，这样的构造与自动挡变速箱里的离合器片相同，它的工作环境就是长期浸泡在变速箱油之内，通过变速箱油来给它起到润滑散热的作用。从实用性上来讲，准确来说湿式双离合器变速箱要比干式双离合器变速箱要更靠谱一些，这一点主要是针对国内的道路状况来说的，因为干式双离合器变速箱在散热效率上，远不及湿式双离合器变速箱要来的直接。
因此，干式双离合器变速箱在拥堵低速行驶时，就会很容易发生散热不足的问题，进而就会加大变速箱的故障率，影响到变速箱的使用寿命。所以两者在实用性上相较，干式双离合器变速箱的稳定性和寿命，均不如湿式双离合器变速箱要可靠的多。（以下个人心得）在RX5推出三年后，上汽为了丰富产品配置，又不想伤害老车主的感情，推出了所谓的铂金版和黑金版，价格跟以往车型的次顶配和顶配有所重叠，但是增加了不少实用的配置。我购买的是2016款1.5T互联网智亨版，就是2016款1.5T的顶配。我战友在2018年买了2.0T互联网自动铂金版，差不多就是2018款30T的两驱次顶配，价格相差2.5万元，但是配置明显差别很大。2.0T互联网铂金版有360度全车影像，2.0T发动机，自带行车记录仪，自动雨刷，侧安全气帘，电动尾门，矩阵式前大灯，全液晶仪表，自动启停（这个配置是鸡肋，可有可无），自动防炫目后视镜等诸多配置，有些配置在2016款30T两驱次顶配上都没有，但是价格却差不多。最主要的还是湿式双离合比干式的好太多，且加速性能好。如果想买，无论是1.5T还是2.0T，铂金版的性价比较高。
小编亲身体验的经验和大家分享一下Rx5优缺点
优点：车的平均油耗才7多一点，比我预想的低，要省油的很。
外观：我很喜欢这辆车的外观造型。车的轮毂真的很漂亮。大灯也帅气。侧面颜值也满分。
内饰：大屏真的很大，整个中控就剩他了。内饰的材质摸起来也很舒服，后排还有一个出风口。
空间：空间很满意，不但主驾坐的舒服，副驾和后排空间也很宽敞。要是一车5人出去游玩，也不显拥挤。后排还有空间可以翘二郎腿。
配置：配置丰富，好几个功能我还第一次听说。
动力：搭载的是1.5t的发动机，平时提速也很快，不论是平路还是陡坡还是很给力的。
越野：这个方向盘比较稳，特别是上高速的时候，不会觉得方向盘在较劲。刹车也很灵敏。
油耗：油耗开导开到现在是7多点，我觉得属正常范围。
谢邀。搭载ADAS作为亮点是完全没有问题的，但是ADAS有多少人愿意去用是一个问题。
所以，我觉得可能卖的不好，是否值得购买取决于车主的用车环境，我觉得似乎这款RX5不会走量。
全新创酷6月5号上市，颜值不错，是否值得入手呢？
值不值得入手，市场保有量是非常小的，我记得我卖第一台车的时候，就是雪佛兰创酷。当时客户
是东北的为我这车多吗销量好吗。结果买过之后问我怎么大街上没有看到一款和他同配置型号的车，我还说他买的有点早过一短时间就多了，但是从那以后，几年两年的时间，从来没有卖过雪佛兰创酷，一台都没卖出去。 小众车型中国市场不看好
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
现在说起创酷，大家印象中的车型应该是那个胖胖小小的SUV，如果不看标志感觉就像小号的大众途观。可爱有余，但是时尚不足，竞争实力放在当今已经不堪一击。最近全新创库马上就要上市，外观，内饰以及动力总成都有翻天覆地的变化。
车头部分大换样，黑色的进气格栅装点对红色装饰条，全新大创酷***用分体式进气格栅，大灯和进气格栅连为一体，分体式大灯下方光源为竖型造型，有点有凯迪拉克的影子，总体造型运动感十足，家族化设计十分鲜明，乍一看和全新迈锐宝XL很相似。
侧身腰线比较简洁，腰线偏高，看上去十分敦实，后视镜***用熏黑设计，和前脸进气格栅交相呼应，比老款更加耐看。
尾部造型比较有层次感，但是并不闲得累赘，尾部大灯光源造型比较给力，但是这只是高配车型的样子，低配车型估计还是万年不变的卤素大灯。
内饰造型变化也很大，但是更新换后的档次感并没有提升。整体设计风格比较简洁，用量也大部分使用硬塑料，方向盘造型还算耐看，图中的内饰属于中配车型，可以看出还是用的织布座椅，机械手刹和手动空调，所以全新创酷总体配置可能并不算太高。
后排空间还算可以，中间地板并不是全平，但是隆起高度还可以接受，并不太形象舒适度。中配车型后排也没有出风口。
全新创酷将取消原来1.4T发动机，代替它的是1.0T三缸发动机和1.3 t三缸发动机，就是搭配在雪佛兰科沃兹以及别克[_a***_]身上的那两款，只是数据***略有变化，具体实际表现和他们也差不多。匹配通用自家研制的CVT变速箱，变速箱方面一直是通用的短板，不知本次研制的CVT变速箱实力如何，但是不管怎样说，都要比匹配和双离合变速箱要容易被人接受。
按照雪佛兰的套路，本次全新锐界售价教和老款持平，甚至比老款更加低。但是刚刚上市并不值得购买，因为雪佛兰和别克凯迪拉克一样，降价非常严重。过不了一年，指导价就形同虚设，优惠个两三万应该不成问题。所以真打算购买全新雪佛兰创酷的文章，希望你能够等一下，刚刚上市并不值得购买，在今年年底或者明年这时候入手才是比较明智的选择。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也发炎朋友们在下方评论区点赞，留言关注，说说你对全新创酷的看法。
到此，以上就是小编对于上市最值得买的新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于上市最值得买的新车的2点解答对大家有用。
