大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广丰二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍广丰二手车的解答，让我们一起看看吧。
丰田C-HR值得购买吗？
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
丰田CHR是新上市的一款小型suv，主要对标本田缤智和xrv这一级别的车型，丰田chr的官方指导价为14.48-17.98万元，再来看一下xrv价格12.78-16.28万元，有的朋友可能会问了，chr这么高的评价凭什么和xrv竞争，下面可以看一下这款车的特点：
首先车身尺寸上，chr的车身尺寸为4405/1795/1565mm，轴距2640mm，而xrv车身尺寸为4270/1772/1605mm，轴距为2610mm，在国内以大为傲的环境里，无疑是chr占优势。
再来看动力系统，chr全系搭载2.0L自然吸气发动机匹配cvt无级变速箱，后悬架为E型多连杆独立悬架，而xrv顶配为1.8L发动机。后悬架为扭力梁。最重要的动力和空间都是chr占优势，而且内饰和外观设计chr偏向年轻化，更加美观。
14.48万元低配的价格，可以说还算不错，不过很多地区都需要加价或者变相加价提车，有点不合算，想要入手的朋友可以等一等。希望我的回答可以帮助到您！
谢邀，关注【王不了侃车】的车友都买到了满意的车！
丰田 旗下首款小型SUV ——丰田C-HR一上市各位车友就开始“摩拳擦掌”地研究这新家伙一定有槽点，后排车窗被车友们调侃为“Dog window”，什么？王不了认为吐槽这点的水友简直就是这种科幻 前卫设计的诋毁。想要车窗大？没问题，这款车的车窗绝对适合您。
（吐槽完C-HR的水友们坐上全是车窗的车，露出了满意的笑容）
告别油腻中年大叔，做新时代的时尚车主
丰田销量为何能一直遥遥领先，爆款不断？凯美瑞、锐志、卡罗拉、汉兰达、陆巡、埃尔法，不单单是他的做工与品质，更是设计师对产品理念与思维源源不断的更新，他们了解国内汽车市场的主要消费群体日益年轻化，个性化，CH-R的诞生王不了认为也是丰田为国内时尚个性车友们奉献的一份大礼，这款车真的不适合中年大叔，但对“颜值控”的时尚先锋们CH-R简直是帅爆了！
牺牲空间换取的不仅仅是颜值 更是个性化的张扬
广汽丰田C-HR终于上市，号称最美小型SUV的它（总算还知道一款车叫路虎极光），在颜值上确实算是实至名归。其外形几乎无可挑剔：流畅的轿跑造型，个性鲜明的色彩搭配，科技前卫的内饰，可谓满足了很多人对于理想SUV的期许。然而，致命的后排乘坐体验，却无疑给了钟情C-HR颜值的这些人一记闷棍：压抑。
单纯说C-HR的后排尺寸，一般，轴距只有2640，一般正常身高体重的乘客位于后排，并不会感到特别拥挤和局促，只能说舒适感一般。网友提出的只能放哈士奇的猜想，就纯属过虑了。
问题主要出在后窗上，为了整体的运动风格，C-HR的后窗占车门比较低。原本偏窄的窗户又被分为两部分，后半部受门把手限制无法打开，只能打开前半部分，致使后排的乘坐人员的视野受到了很大程度的阻碍。加上溜背设计，使后挡风玻璃面积变小，更让后排乘坐的压抑感被放大。更致命的是，C-HR大部分车型都不配天窗，据说只有少数顶配才能加选天窗。这就使后排乘坐的压抑感无法通过天窗得到缓解，成了一个死结。
这个缺陷令许多人不看好C-HR在国内市场的前景。然而，丰田对此可能会嗤之以鼻，因为 C-HR的定位显然并不是家庭用车。就冲其运动性爆表的设计（发动机171马力），表明丰田相中的是90后起的年轻群体，抑或具备多辆车的家庭。车的用途，更倾向于单身或者小两口出行，而非拖家带口当奶妈车。
与C-HR类似情况的是马自达CX4。对比C-HR和CX4，CX4作为紧凑级SUV，其4633mm*1840mm*1530mm的尺寸，要比小型SUV的C-HR 4405mm*1795mm*1565mm的尺寸大出不少，轴距相差有60 mm。然而，强调操控性的CX4，为了保证前排舒适度，牺牲了后排空间，令后排乘坐感成为了它的最大槽点。
继凯美瑞之后，基于TNGA架构打造的小型SUV丰田C-HR备受关注。第八代凯美瑞，因舒适和操控都得到大大的提升，从而深得消费者的青睐，在刚过去的5月份，销量更是达到15595辆，同比长94.8%，刷新上市以来的月销纪录，而作为同样架构下的丰田C-HR，能否也刷新另一个纪录呢？答案是能的。
6月23日，丰田C-HR正式上市，售价区间为14.48-17.98万元，共推出8款车型。说到这款新车，首先是被它的外观完完全全地吸引，怎么说，看到实车就知，不仅个性，有设计感，就连车身的颜色都能让你眼前一亮，相信开着这款车出去，回头率不敢说有100%，但至少也有99%。
丰田C-HR全系搭载2.0L发动机，不要以为不是搭载涡轮增压，动力就很差，丰田C-HR告诉你，自然吸气也可以很出众，这有点马自达的个性，最大扭矩达到203Nm，最大功率达到126kW，比昂科拉的1.4T（最大功率105kW，最大扭矩205Nm）还要强，可想而知，丰田C-HR的爆发力。
丰田C-HR前麦弗逊后双叉臂式四轮独立悬挂，足以证明它的舒适程度，要知道缤智的后悬架是***用扭力梁式的，在这点上，无可厚非，丰田C-HR很注重消费者的驾乘体验，在不失动力的同时又能保证舒适。
